來源：投資家網作者：陸光南
說起ETC的大名，相信開車的朋友們沒有不知道的。
一ETC作為一個高科技不停車收費系統(tǒng)，普遍應用在高速路、橋梁、隧道等，其配置目的是為了緩解交通擁堵，給開車出行的人以方便。去年，包括眾多金融機構都在大力推廣ETC，推廣力度之強，恨不得給家門口都弄上一個ETC。效果的確顯而易見，ETC在去年的發(fā)行量超過1億部！這戰(zhàn)績居然是過去20年積累的1.5倍！不得不說，這么一個利民工具，被大力推廣也是好事，1億部，相當于全國14億人口的，14分之一，1年就獲得如此推廣，實在可喜可賀。數(shù)據(jù)很美妙，但真實情況是什么呢？生活中，簡直一言難盡，這玩意不僅沒有達到便捷，反而讓很多司機覺得，又不方便，又貴！
特別是一些跑長途貨運的司機，一段路，以前收費300元，現(xiàn)在400元，簡直壓力山大。別小看交400元，如果算下來，能嚇死人，一來一回多收200元，一個月就多6000元支出，一年就70000元的格外支出，平白無故還多掏那么多錢，貨車司機苦不堪言。他們掙得都是辛苦錢，本身不算富裕，如果按著ETC的收費標準，每年多掏70000元過路費，一家人的生活費也就沒了。其實不僅是貨車，私家車也很痛苦，有網友表示，過高速開了900米，不過7分鐘，然后就被收了9元，他想破腦子都沒想明白，這ETC到底咋個收費規(guī)則？實際上，比起收費上漲，更讓人頭疼的是ETC收費忽高忽低，沒標準。還有網友表示，同樣一段路，第一次6元，第二次竟然翻倍，誰能解釋解釋，翻倍的收費邏輯怎么來的？
這個還只是個短途，如果是長途呢？一位山東、河南兩地跑的司機表示，距離差不多的路程，去時收費71元，返程收費112元，差價超過50%，這是誰定的價？讓人難以接受。還有更狠的，自2020年1月1日0時起，全國高速公路陸續(xù)調整ETC計費方式，全網系統(tǒng)從一次性匯總收費模式切換為分段計收費！簡而言之是，原來收費總額一目了然，以后會收到很多條扣費通知，收費分散！有網友說，過個高速，扣費短信一會一個！一會一個！一會一個！還讓不讓人安心開車了？手機一會就沒電了，這是干啥呢？高速路開車半個小時，接收40多條短信，手機都快崩了，還得換個手機唄？不是一直都在重上安全駕駛嗎？這樣子弄，怎么安全駕駛？叮當一頓亂響，搞得人心煩意亂！
還有網友說，能收到扣費短信還是不錯的，他行事一路都沒收到扣費短信，給他急的，回家待著都不舒服，內心忐忑，飯也吃不下。自從有了這個“便捷”的高科技產品ETC，車主們好像每天都在坐過山車，擔驚受怕。二有人哭，就會有人笑，有冷，就有熱，萬物都是兩面化的。比如當車主們夜不能寐時，上市公司萬集科技（300552.SZ）卻業(yè)績暴增，做夢也會笑醒。2019年，乘著ETC這股東風，萬集科技一招鮮，吃遍天，一舉奪得A股漲幅榜冠軍，全年股價爆漲486.52%！
業(yè)績更是頂呱呱。其實，在2019年以前，萬集科技業(yè)績平平。財報顯示，萬集科技的凈利潤在上市次年即2017年同比下滑45.3%。2018年公司僅實現(xiàn)凈利潤657.64萬元，再度同比大降82.7%。從公司去年的業(yè)績表現(xiàn)來看，與ETC推廣的時間點高度吻合。去年上半年，萬集科技仍虧損達1129萬元。然而，到了下半年，業(yè)績開始出現(xiàn)爆發(fā)性增長。去年第三季度，公司單季實現(xiàn)營收8.04億元，同比增長347.58%；實現(xiàn)凈利潤1.4億元，同比增長10.62倍，一舉實現(xiàn)年內扭虧！賺嗨的萬集科技直言不諱，“受益于國家撤銷高速公路省界收費站相關行業(yè)政策驅動，ETC相關產品出貨量較上年同期大幅增長，導致公司在2019年業(yè)績爆發(fā)?！庇袝r候大喜，就會大悲。果然如此，1月14日時，萬集科技開盤創(chuàng)出歷史新高115元，隨后股價大幅跳水，留在身后一地雞毛。
原因是，趕在2019年末，萬集科技控股股東、實控人、董事長兼總經理翟軍完成了減持操作，這被視為，踩點減持，簡直就是割韭菜！賺錢的吃相，實在不怎么好看。
萬集科技還表示，“主要原因是擔心，政策變化，業(yè)績有回落風險?！睊赍X也是你，套現(xiàn)也是你，你還想咋地？三雖然，萬集科技在二級市場暴富，但廣大車主還是水深火熱。在ETC收費高的問題曝光后，很多人要求事后核對數(shù)據(jù)，多扣的費用要返還，這原本是一個維護權益的合理要求。
結果是，很多路段的ETC都沒有顯示屏了，根本看不到扣了多少錢，事后只顯示扣費金額，根本無法核對！ETC收費變成了一筆糊涂賬，簡直人為刀俎我為魚肉！大概是網友吐槽太多了，央視也做了跟蹤報道。有氣憤的網友評論表示，“這到底是誰設計的ETC系統(tǒng)，啥玩意，你自己難道不開車嗎？”有個好消息是，2月11日，相關部門表示，全國高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)正在加快轉換磨合。對前期通行但未結算的高速公路通行費統(tǒng)一進行扣費，形成月結單。ETC這樣的大工程，落地時有摩擦可以理解，但民生無小事，老百姓的切身利益還需保護！
