造價5億美元的豪華郵輪解纜起航，滿載著興高采烈的各國游客們從日本橫濱一路駛進太平洋。然而，本該愉快的旅程卻被突如其來的病毒變成一場“噩夢”，游客們被困船上，豪華郵輪成了“恐怖郵輪”……

這不是小說，而是正在發生的現實。這艘豪華郵輪的名字，叫“鉆石公主號”。從2月3日回到橫濱港口被就地隔離、禁止登岸后，迄今船上的3700多名乘客和船員已經被困10日。

目前，郵輪上的累積確診病例已達到174例，船上的乘客和船員們面臨著食物短缺、藥物不足，和感染的風險。讓我們梳理時間線，回顧“鉆石公主號”疫情爆發至今的歷程——

疫情蔓延，豪華郵輪變成“恐怖郵輪”

2020年新年伊始，郵輪工作人員便開始調配物資，策劃航行路線。

“鉆石公主號”

1月17日，一位“鉆石公主號”乘客：80歲的香港老者抵達日本東京，當天老人便有咳嗽的癥狀，但并不影響出行。1月20日，仿佛是一座夢幻小島的鉆石公主號出發了。

在旅游公司的宣傳中，“鉆石公主號”是“全球十五大最豪華郵輪之一”，長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸，共有客艙1337間。船上有5個主餐廳、4個游泳池，還有大型劇院、各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，甚至擁有網吧。這一次，船上共載有3711人，其中包括2666名乘客和1045名船員。根據日本厚生勞動省對外公布的數據，本次乘客來自56個國家和地區，其中有22名中國人，日本人約有1300人。

1月22日，郵輪在日本鹿兒島停靠，40余人登陸坐大巴在島上觀光，其中便有這位80歲的老人。老人當日的癥狀又嚴重了一些，但是船上沒人在意。3700多人里出現一個有些咳嗽的老人，并不是那么值得讓人注意。

1月25日，郵輪抵達中國香港。老人下了船回了家，癥狀卻越來越嚴重，1月30日老人開始發燒，最后不得不去醫院治療。而郵輪上的其他乘客，此時仍在繼續旅程。那時，乘客們并沒有意識到這趟“就要接近尾聲的旅程”將會成為他們的“噩夢”。

檢疫部門接患者下船

2月1日，鉆石公主號郵輪返回日本，在沖繩那霸停靠。當日有2500名乘客下船觀光，甚至有13名乘客和9名船員已經乘飛機離開沖繩。與此同時，在遙遠的香港，老人確診了，新型冠狀病毒檢測結果呈陽性。從這時起，郵輪上剩余乘客的“旅程”似乎就已經注定改變。

2月3日晚，郵輪抵達出發地橫濱。本該下船結束旅程的乘客和船員們都被禁止登岸，而早已準備好的檢疫部門工作人員登船檢查。等在船上見到了穿著防護服的檢疫人員，船上的乘客才有實感：新型冠狀病毒就在自己的身邊。

檢疫人員首先調查了全船3711人的健康狀況，緊接著找到了和老人接觸過的、有不良癥狀的273人進行病毒檢測。

2月5日NHK報道截圖

2月5日《朝日新聞》報道截圖

2月5日，第一批檢測結果出爐，10人確診；2月6日，再增10人確診；2月7日，再增41人確診；2月8日，再增3人確診。

進行為期14天的海上隔離檢疫。隨著篩檢的不斷進行，確診人數也從最初的兩位數，變成了目前的三位數。

確診病例不斷爆發：乘客船員哭訴，各界關注

截至2月12日，日本厚生勞動省表示，日本“鉆石公主號”郵輪上又有39人被確診感染新型冠狀病毒，郵輪上累積確診病例達到174例。這時，被困9天的乘客和船員已瀕臨崩潰。他們通過社交媒體對外傳遞船上糟糕的現狀、并發出了求救。這引起了各界的關注。

病例一直在增多，無論是船上人員還是岸上民眾都紛紛呼吁：要求對船上所有人員實施病毒檢查。

對此，日本官房長官菅義偉在10日的記者會上表示，可以理解民眾的擔憂，但對船上所有人都進行病毒檢查“目前情況下有些難辦”。他說：“我們會優先考慮出現發熱等癥狀的人，老年人也會被優先考慮。”

正在隔離中的鉆石公主號郵輪外景

厚生勞動相加藤勝信則透露，正考慮對船內等待的所有約3600名乘客和船員實施下船時的病毒檢測，因為日本方面“需要切實應對國民的不安和憂慮”。但厚勞省稱，若實施全員檢測，將等到結果出爐后大家才能下船。

由于被封鎖在港口、禁止登岸，這艘豪華郵輪上已經出現了藥品和食物不足的情況。連日來，越來越多的乘客及其家屬在社交網絡上發出聲音，抱怨缺少藥物和食物。有媒體拍到，一名老年船客在陽臺上掛出了一面日本國旗，上面用日文寫著碩大的“藥物不足”字樣。作為郵輪產品的主要客戶群體之一，老人們的常用藥即將消耗殆盡。

乘客手中的日本國旗上寫著“藥物不足” 圖源：社交媒體

乘客石田雅子表示：“檢疫人員僅在第一天登船時對乘客做了篩選和檢查，此后未安排進一步的健康檢查。只是告知我們發燒時要立即報告。（但）如果一直待在船上，中央空調的使用很可能造成交叉傳染。”

一些印度船員開始在“臉書”上發布視頻，懇請印度政府和聯合國解決問題。一位叫薩爾卡的印度人用印地語說，他和他的團隊成員都“很害怕”。他說，應該允許那些還沒有感染上新冠病毒的健康乘客下船。

薩爾卡和5位印度船員錄制視頻，呼吁政府前來救助 視頻截圖

“（病毒）一天天在蔓延...速度很快，”他寫道，“這威脅著每一個人（的生命）。”

“很多人沒有感染新冠病毒，為什么我們要被關在這里？”薩爾卡質問道。他說，目前有160名船員和8名乘客是印度人，船員還沒有接受過檢測。唯一接受篩檢的，是那些體溫高于37.5攝氏度的人。

美國約翰·霍普金斯大學流行病學高級學者阿梅什·阿達利亞（Amesh Adalja）告訴記者：“在郵輪這樣的封閉空間內，人們居住的船艙相隔很近。這種情況下，通過呼吸道傳播的傳染病很容易在人群中散播。現在沒有人對這種新型病毒有免疫力，這種隔離方式可能會讓被感染者的數量持續增高。”

阿達利亞認為：“當務之急是讓船上乘客離開這艘船，并讓需要的人得到對應的醫療援助。”

被隔離的乘客拍下的郵輪內景

日本終于改變計劃：部分游客可以下船

2月13日，日本厚生勞動省終于敲定，讓正在海上隔離的“鉆石公主號”郵輪上一部分人士優先下船。

對象包括是80歲以上老人、有基礎疾病的人，以及所住房間未帶窗戶的人。如若個人愿意下船，且樣本檢測結果呈陰性，將被允許下船，轉移到政府安排的住宿點。

同一日，厚生勞動省還宣布，新檢測船上221人，其中44例確診。至此，除最初那位香港確診乘客外，船上人員累計確診病例達218例。而在已下船送醫治療的患者中，有5名重癥患者。

日媒報道視頻截圖

在本月5日首次確認船上出現聚集感染后，厚生勞動省立即要求船上所有人在海上隔離14天，直至2月19日。

伴隨一天天的等待，確診人數不斷增加，船上的人開始焦慮。日本廣播協會（NHK）13日報道稱，他們當中尤其是那些高齡老人和患有疾病的人，繼續待在船上身體狀況可能會惡化，為此厚生勞動省決定讓這些人提前下船。

厚生勞動省公告稱，順序是80歲以上老人、患有基礎疾病的人，所住房間沒有窗戶或只有封閉窗的人。如若個人愿意，且其樣本檢驗結果呈陰性，他們將被允許下船，轉移到政府所安排的住宿點。

此前，厚生勞動省的數據顯示，2666名乘客中年齡在60歲以上的占了約80%，其中215人80多歲，11人90多歲。

來源：國防時報排頭兵環球時報、觀察者網、北方晨報、北京日報等