據(jù)《每日郵報(bào)》最新報(bào)道稱，在馬來西亞當(dāng)局此前10號(hào)宣布將重啟MH370航班搜尋工作后，公布了數(shù)月時(shí)間內(nèi)利用手中現(xiàn)有的線索模擬出的多個(gè)墜機(jī)場景，并且通過這些墜機(jī)場景，確定了三個(gè)此前從未涉及過的區(qū)域。

報(bào)道稱這項(xiàng)模擬墜機(jī)計(jì)劃由名叫維克多·伊內(nèi)洛、鮑比·烏利奇、理查德·戈弗雷和安德魯·班克斯的幾位專業(yè)人士合作進(jìn)行，數(shù)月時(shí)間內(nèi)他們整合所有的殘骸線索以及MH370航班失聯(lián)前最后的飛行數(shù)據(jù)，最終劃定三個(gè)墜機(jī)區(qū)域。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，從未對(duì)這三個(gè)區(qū)域進(jìn)行過搜索，很有可能揭開馬航失聯(lián)的真相。不過出于保密原因，該團(tuán)隊(duì)選擇在搜尋計(jì)劃重啟之前暫時(shí)不公布這三個(gè)地點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。

就目前該團(tuán)隊(duì)所公開的資料顯示，可能性最大的位置搜索面積為23050平方公里。關(guān)于這個(gè)位置的推測，是基于MH370航班燃料完全耗盡，并且飛行員也沒有執(zhí)行任何操作。

第二搜索區(qū)域包括22000平方公里，推測依據(jù)是假設(shè)燃料耗盡后飛機(jī)持續(xù)向南滑翔。第三搜索區(qū)域則是在約16.6萬平方公里的范圍內(nèi)，推測依據(jù)僅僅是依靠飛機(jī)燃料耗盡后，飛行員多次執(zhí)行了向更遠(yuǎn)地方滑翔的操作。

該研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，這項(xiàng)研究成果已經(jīng)遞交到馬來西亞交通部門，批準(zhǔn)后將會(huì)被用于支持即將計(jì)劃重啟執(zhí)行的新搜尋活動(dòng)中。他還稱為了縮小搜尋面積，他們還為馬來西亞方面制定了三個(gè)位置的搜索優(yōu)先級(jí)區(qū)域。

2014年3月8日，馬航MH370航班從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)，迄今為止仍不能確定該機(jī)失聯(lián)位置。一直以來，馬來西亞當(dāng)局最初認(rèn)為飛機(jī)墜入了南印度洋，于是出資1.3億美元展開搜索，但兩年的搜索工作并未取得大的突破，僅僅是得到幾塊疑似飛機(jī)殘骸碎片。

至今距離馬航MH370航班失聯(lián)，已經(jīng)過去了快6年的時(shí)間。盡管6年時(shí)間過去了，但搜尋MH370航班的工作從沒有停止。因?yàn)榧幢鉓H370回不來了，也要找到真相給予239名失聯(lián)人員的家屬一個(gè)交代。

所以很希望這一次搜尋工作能夠揭開馬航MH370失聯(lián)真相，畢竟在6年時(shí)間里，失聯(lián)人員家屬所需承受的痛苦是別人難以想象的。如果這一次仍要失望，相信在國際社會(huì)努力和科技實(shí)力的不斷進(jìn)步下，馬航MH370航班失聯(lián)真相遲早會(huì)被揭開。

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