蘇27

蘇27毫無(wú)疑問(wèn)是航空史上最具代表性的一款戰(zhàn)機(jī)，作為第三代重型戰(zhàn)機(jī)中顏值最高的一款（F14、F15、蘇27），蘇27充分的將藝術(shù)曲線與武器的暴力美融合在一起，吸引力無(wú)數(shù)粉絲。不過(guò)蘇27這種外形完美的戰(zhàn)機(jī)卻存在的致命隱患，那就是所謂的“跨音速陷阱”，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是蘇27在1馬赫的速度進(jìn)行大過(guò)載轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)時(shí)，由于阻力的增加導(dǎo)致速度突然由超音速降低到亞音速，升力中心突然前移導(dǎo)致機(jī)頭不受控制的上仰，此時(shí)飛機(jī)承受的過(guò)載很容易超過(guò)最大設(shè)計(jì)允許范圍，導(dǎo)致飛機(jī)解體。

蘇35

事實(shí)上許多戰(zhàn)機(jī)都存在“跨音速陷阱”，但蘇27的“跨音速陷阱”卻很容易導(dǎo)致機(jī)毀人亡，原因就是蘇27患有先天性的“軟骨癥”（機(jī)體強(qiáng)度不足）。為了改善蘇27的“軟骨病”，俄羅設(shè)計(jì)師花費(fèi)了20多年的時(shí)間，最終在蘇35上徹底解決了“軟骨癥”的問(wèn)題，但是卻付出了機(jī)體重量增加近2噸的代價(jià)。

N001雷達(dá)

蘇27之所以會(huì)患上“軟骨癥”，原因就是當(dāng)年在設(shè)計(jì)定型時(shí)，配套的N001雷達(dá)存在超重的情況，一套N001雷達(dá)的重量接近1噸，導(dǎo)致蘇27的后半部機(jī)身必須加重進(jìn)行配平，最終造成蘇27的整機(jī)重量超出2噸。為了給蘇27進(jìn)行減重，設(shè)計(jì)師不得不降低對(duì)機(jī)體強(qiáng)度的要求，勉強(qiáng)讓蘇27服役。

殲10

而殲10戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有患上“軟骨癥”，原因就是設(shè)計(jì)時(shí)的強(qiáng)度計(jì)算技術(shù)更合理，并且殲10配套的JL-10A“神鷹”脈沖多普勒雷達(dá)研發(fā)非常順利，這款雷達(dá)使用了大規(guī)模集成電路板，而蘇27的N001雷達(dá)使用的是電子管技術(shù)，JL-10A雷達(dá)的重量不到N001的一半，性能方面卻能大幅度超出，確保了殲10戰(zhàn)機(jī)的重量沒(méi)有超重。

蘇35使用的無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)

俄羅斯長(zhǎng)期以來(lái)在電子技術(shù)上落后，導(dǎo)致機(jī)載雷達(dá)、電子設(shè)備存在笨重、效率低下的問(wèn)題，甚至直到蘇35戰(zhàn)機(jī)還在使用無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)，而與蘇35同代的新型戰(zhàn)機(jī)均開(kāi)始普及有源相控陣?yán)走_(dá)了。殲10戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有重蹈蘇27的覆轍，一塊小小的電路板成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。