圖為殲20
現在中國的實力正飛速發展，中國已經擁有了4大航空制造公司，它們就是成飛、沈飛、西飛和哈飛，那么這幾家公司究竟哪家實力更厲害？沈飛和成飛這兩家哪個又更重要呢？真實情況出人意料，雖然這兩家企業對中國來說都很重要，但成飛的崛起讓沈飛已開始被全面趕超，而哈飛和西飛這2個軍工廠也是中國航空的核心。
圖為殲10
作為中國成立后最早接受的工業化的地區，東北成為蘇聯向中國提供技術援助的首要地區，也正是在此地誕生了一大批重工業企業，而中國第一架噴氣式戰機就是由沈陽飛機制造廠生產的，因此，沈飛在很長一段時期內成為中國空軍主戰裝備的主要提供者，其中就包括殲5，殲7，殲8等上個世紀經典的空軍戰機，可以說為中國撐起了可靠的國土防空裝備，然而隨著時代的發展，世界航空裝備進入到了第三代和隱身化時代，這時候中國與發動工業強國的差距出現了，在這過渡時代，成飛異軍突起。
圖為殲11
成飛開始進入大眾的視野，最具標志性的事件就是設計和生產出了中國第一架三代機殲10，該機的服役標志著中國空軍裝備生產水平與軍事強國接近，并且成飛還在該機后續的生產中持續改進，直到殲10c型，完全可以和美制F16相抗衡，然而真正讓成飛成為中國驕傲的，還是其為中國生產的第一代隱身戰機殲20，標志著中國由軍事航空大國邁向了航空強國，成飛的貢獻就是這樣體現了出來，現在，成飛和沈飛作為中國空軍主戰裝備的提供商，各自分工明確。
其實成飛和沈飛更多的精力都放在了戰斗機上，然而現代空軍體系的裝備是復雜多元化的，還有一系列特種平臺，例如電子偵察機，預警機以及加油機，這些都是現代空軍中不可或缺的重要裝備，西飛就是專門負責研發和生產這類特種機型的重要廠商，其中比較有名的產品就有空警500預警機，運20等空軍戰略平臺。
圖為運20
由于中國軍隊不斷加強軍事現代化建設，空軍裝備和體系的快速更新就是依托眾多研究部門的辛勤努力得來的，對于這些來之不易的成就，不僅見證了中國空軍的發展壯大，更見證了飛機制造公司的發展。
事實上，空軍裝備中如通用直升機，武裝直升機等機動平臺的生產工作，則是由哈飛，昌飛等大型軍工部門設計生產的，他們的付出共同使得中國空軍的現代化水平和戰斗力不斷提升。
