按照傳統(tǒng)看法，人類史上最大規(guī)模坦克交戰(zhàn)被認(rèn)為是普羅霍夫卡坦克戰(zhàn)，發(fā)生于1943年7月12日的庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)南線戰(zhàn)場(chǎng)。
然而經(jīng)多年考證研究，這場(chǎng)坦克大戰(zhàn)的參戰(zhàn)坦克數(shù)量和坦克損失數(shù)字，都比早先說(shuō)法縮水了不少。因此，普羅霍夫卡坦克大戰(zhàn)作為“最大坦克戰(zhàn)”的地位已經(jīng)受到質(zhì)疑。一些學(xué)者認(rèn)為，發(fā)生于1941年7月的森諾反擊戰(zhàn)，才是人類最大規(guī)模的坦克交戰(zhàn)。
森諾坦克戰(zhàn)規(guī)模，幾乎是普羅霍夫卡之戰(zhàn)的三倍
普羅霍夫卡坦克戰(zhàn)，發(fā)生于1943年7月12日。當(dāng)時(shí)在庫(kù)爾斯克南線，德國(guó)第3裝甲軍和黨衛(wèi)裝甲軍發(fā)起大規(guī)模突擊，試圖突破蘇軍綿密的防線。為遲滯德軍攻勢(shì)，蘇聯(lián)近衛(wèi)坦克第5集團(tuán)軍發(fā)起大規(guī)模反擊。
按照傳統(tǒng)說(shuō)法，蘇軍投入600多輛坦克，德軍也投入500多輛坦克，雙方總數(shù)達(dá)1200輛。蘇軍號(hào)稱擊毀德軍坦克400余輛，自己也損失相當(dāng)。但根據(jù)后來(lái)蘇聯(lián)和德國(guó)的解密檔案，德軍實(shí)際投入坦克大概只有200多輛，蘇軍也只投入了400多輛坦克。而且，德軍坦克的絕對(duì)損失不超過(guò)80輛，蘇軍戰(zhàn)場(chǎng)損失雖然近400輛，但多數(shù)可以被修復(fù)。
因此，長(zhǎng)期以來(lái)被稱為“人類最激烈的裝甲碰撞”，只是史料的錯(cuò)誤記載。人類真正最大的坦克交鋒則是另一場(chǎng)大戰(zhàn)，這就是1941年7月6日在白俄羅斯爆發(fā)的塞諾反擊戰(zhàn)。
在森諾戰(zhàn)役中，蘇聯(lián)投入了兩個(gè)機(jī)械化軍，共1400余輛坦克。德軍則投入了了三個(gè)裝甲師，共500-600輛坦克。雙方坦克總數(shù)接近2000輛，數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)了普羅霍夫卡大戰(zhàn)，幾乎是后者的三倍。
蘇聯(lián)兩個(gè)精銳機(jī)械化軍，向森諾發(fā)起反突擊
1941年6月22日，納粹德國(guó)向蘇聯(lián)發(fā)起突然襲擊。在最初一周里，德軍的閃電戰(zhàn)發(fā)揮了驚人的效果，蘇聯(lián)邊境防御被撕得支離破碎。6月28日，德軍攻占明斯克，蘇聯(lián)西方面軍第3、第10集團(tuán)軍等部隊(duì)被合圍，7月9日大部被殲。明斯克戰(zhàn)役，德軍聲稱俘虜蘇聯(lián)紅軍32.4萬(wàn)人，繳獲坦克3332輛、火炮1809門。
在被圍蘇軍尚未全殲的情況下，德國(guó)裝甲集群開(kāi)始向斯摩棱斯克繼續(xù)突擊，坦克部隊(duì)前鋒直指第聶伯羅河和西德維納河。為了控制德維納到第聶伯一線的橋頭堡，德軍的攻擊編隊(duì)分為兩個(gè)進(jìn)攻拳頭，分別指向奧爾沙和維捷布斯克。其中攻向維捷布斯克的，是德國(guó)第3裝甲集群麾下的第39摩托化軍，由哥特上將指揮。7月4日，作為攻擊前鋒的德國(guó)第7裝甲師占領(lǐng)勒貝爾，并繼續(xù)向東推進(jìn)。
進(jìn)攻奧爾沙方向的，是古德里安大將的德國(guó)第2裝甲集群第47摩托化軍，前鋒為第18裝甲師。與此同時(shí)，該軍的第17裝甲師被派往占領(lǐng)森諾鎮(zhèn)（位于明斯克東北大約160公里的一座小鎮(zhèn)），作為左翼的策應(yīng)。
與此同時(shí)，為遲滯德軍裝甲集群對(duì)斯摩棱斯克方向的推進(jìn)，蘇軍司令部決定以第七機(jī)械化軍和第五機(jī)械化軍發(fā)起一次反突擊。反突擊的目標(biāo)，集中在奧斯特羅夫諾村和森諾市方向，進(jìn)攻開(kāi)始時(shí)間定在7月6日上午。
第五機(jī)械化軍和第七機(jī)械化軍，隸屬于蘇軍第20集團(tuán)軍麾下，均是蘇軍在戰(zhàn)前編制的大規(guī)模機(jī)械化兵團(tuán)，坦克編制數(shù)量極多（但卡車等用于支援部隊(duì)的車輛偏少）。其中，第五機(jī)械化軍編有三個(gè)師，分別是第109摩托化步兵師，第13坦克師和第17坦克師，坦克總數(shù)有927輛，另外還有第467、第587炮兵團(tuán)作為火力支援。第七機(jī)械化軍編有兩個(gè)坦克師（第14坦克師、第18坦克師），坦克有509輛。特別需要指出的是，斯大林的長(zhǎng)子雅科夫，當(dāng)時(shí)是第14坦克師第14榴彈炮團(tuán)炮兵連的一名軍官，他也參加了這場(chǎng)戰(zhàn)役。
在空軍方面，蘇軍則有第23混合航空師和第12轟炸機(jī)航空師提供空中支援，共有150至300架作戰(zhàn)飛機(jī)。
蘇軍兩個(gè)機(jī)械化軍面對(duì)的德軍裝甲部隊(duì)，開(kāi)戰(zhàn)初期有第7、第17裝甲師，大約300-400輛坦克。7月9日，裝備有209輛坦克的德軍第12裝甲師也加入了戰(zhàn)斗。德國(guó)空軍方面，則有W·馮·里希特霍芬指揮的第八航空軍負(fù)責(zé)空中支援。
缺乏協(xié)同的蘇軍坦克大攻勢(shì)
由于缺乏大規(guī)模機(jī)械化兵團(tuán)指揮經(jīng)驗(yàn)，蘇軍第20集團(tuán)軍對(duì)兩個(gè)機(jī)械化軍的指揮是分散進(jìn)行的，互相之間缺乏配合。位于左翼的蘇聯(lián)第五機(jī)械化軍，進(jìn)攻地點(diǎn)在托爾皮諾和佐托沃村附近。位于右翼的蘇軍第七機(jī)械化軍，進(jìn)攻地點(diǎn)則在切爾諾戈斯特尼察河的轉(zhuǎn)彎處。蘇軍四個(gè)坦克師在50多公里寬的戰(zhàn)線上，以一字排開(kāi)的方式平推前進(jìn)，無(wú)疑分散了突擊的兵力。
戰(zhàn)斗在7月6日上午準(zhǔn)時(shí)打響，位于中央的蘇軍第18坦克師成功收復(fù)森諾鎮(zhèn)，將當(dāng)?shù)氐牡萝姷?7裝甲師擊退，蘇軍旗開(kāi)得勝。但是，位于右翼的蘇軍第14坦克師卻進(jìn)展不利，在切爾諾戈斯特尼察河一線遭到德軍第7裝甲師的頑強(qiáng)抵抗，無(wú)法繼續(xù)突破。
蘇軍第14坦克師的一位參戰(zhàn)者瓦西里·古列耶夫在回憶錄《坦克中的人》（the Man in Armor）中描述了切爾諾戈斯特尼察河上的戰(zhàn)斗：“我軍坦克部隊(duì)，多達(dá)一百輛戰(zhàn)車沖到了河邊，但德軍保持了沉默。我駕駛的BT-7坦克試圖渡河，但是敵機(jī)突然出現(xiàn)，轟炸開(kāi)始了。在坦克附近爆炸的一枚炸彈碎片，摧毀了我們的右側(cè)履帶，BT-7坦克只能在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)圈，無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)，我們不得不放棄了它……”
第一天結(jié)束時(shí)，蘇聯(lián)第20集團(tuán)軍指揮官帕維爾·庫(kù)羅奇金向鐵木辛哥元帥報(bào)告稱，戰(zhàn)斗遭到挫敗，主要是炮兵和坦克之間缺乏協(xié)同。而且，坦克進(jìn)攻也缺乏航空方面的支持，因此在德軍轟炸下?lián)p失很大。
第二天（7月7日），更激烈的戰(zhàn)斗圍繞森諾城區(qū)展開(kāi)，昨日被趕出城區(qū)的德軍第17裝甲師重新發(fā)起反攻。蘇聯(lián)第18坦克師在第5機(jī)械化軍配合下，頑強(qiáng)擊退了德軍進(jìn)攻。然而，右翼的第14坦克師在切爾諾戈斯特尼察河的進(jìn)攻再次失敗，蘇軍在此地?fù)p失了11輛KV-1重型坦克和24輛T-34中型坦克，占第14坦克師新式坦克數(shù)量的一半（共74輛）。
第三天（7月8日），森諾一帶的戰(zhàn)斗也漸漸陷入困境，由于損失過(guò)大，第18裝甲師和第5機(jī)械化軍的部隊(duì)被迫從森諾等地撤退。
第四天（7月9日），德軍第12裝甲師作為增援部隊(duì)，在第17裝甲師右翼發(fā)起進(jìn)攻，德軍兩個(gè)裝甲師將蘇聯(lián)第5機(jī)械化軍第13、第17坦克師的部分部隊(duì)包圍，擊毀了大量蘇軍坦克。在全面失利的局勢(shì)下，蘇軍在當(dāng)日大約下午16時(shí)30分全面停止進(jìn)攻，第20集團(tuán)軍各部均撤退到奧爾沙一線轉(zhuǎn)入防御。但是，被德軍包圍的第5機(jī)械化軍部隊(duì)，一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗到了7月20日。
據(jù)后世俄羅斯歷史學(xué)家研究，蘇軍在森諾反擊戰(zhàn)中損失了多達(dá)832輛坦克（步兵傷亡只有幾百人），德軍則損失了大約300輛坦克和4個(gè)步兵團(tuán)。然而，關(guān)于德軍的損失爭(zhēng)議很大，西方歷史學(xué)家認(rèn)為德軍只損失了27輛坦克，其他單位的損失也在忍受范圍內(nèi)。
探討蘇聯(lián)坦克進(jìn)攻失敗的原因
參戰(zhàn)的德軍坦克兵弗蘭茲·哈爾德在1941年7月9日的日記中寫(xiě)道：“在德國(guó)第二裝甲集群北側(cè)，敵人從奧爾沙方向?qū)Φ?7裝甲師發(fā)動(dòng)了一系列強(qiáng)有力反擊。這些反擊被擊退了，我們?cè)谔箍松系膿p失是微不足道的，但是人員損失卻相當(dāng)大。”
由于德軍奪取了戰(zhàn)場(chǎng)控制權(quán)，因此在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了大量蘇軍遺棄的坦克，除了老式的BT-7坦克外，還有新式的KV-1、KV-2、T-34甚至是HT-130噴火坦克。除了嚴(yán)重?fù)p壞的坦克外，一些坦克被遺棄的原因明顯是燃料耗盡。還有很多被丟棄的蘇軍坦克僅僅是受了輕傷，比如履帶損壞或者發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在德軍看來(lái)都是能夠修理如新的。
這些情況，充分暴露蘇軍在坦克使用方式上的嚴(yán)重缺陷。盡管蘇軍擁有先進(jìn)的KV坦克和T-34坦克，但是各級(jí)指揮官完全沒(méi)考慮到坦克特性，盲目制定作戰(zhàn)計(jì)劃，讓坦克脫離步兵和后勤保障，甚至在沒(méi)有炮兵和空軍支援下盲目沖鋒，導(dǎo)致很多坦克在進(jìn)攻途中得不到修理和燃料補(bǔ)給，在輕傷甚至完好狀態(tài)下就被迫放棄。
德軍在戰(zhàn)斗中也顯示出了豐富的經(jīng)驗(yàn)和不一樣的作戰(zhàn)特點(diǎn)。德軍仍擁有大量老式2號(hào)坦克、38t坦克，3號(hào)坦克和4號(hào)坦克數(shù)量并不多，而且坦克火炮均難以威脅KV坦克和T-34坦克，但是德軍并不是用坦克去直接攻擊蘇軍坦克，而是充分利用步兵武器、反坦克炮和作戰(zhàn)飛機(jī)去消滅對(duì)方。因此，德軍參戰(zhàn)部隊(duì)雖然都是裝甲師，但損失卻多是步兵和炮兵，坦克損失反而較少。
另外，德軍裝甲部隊(duì)有一個(gè)重要原則——坦克損失數(shù)取決于能否控制戰(zhàn)場(chǎng)。理論上，戰(zhàn)場(chǎng)上損壞的坦克大部分都是能夠修理的，因此只要在戰(zhàn)役結(jié)束后控制戰(zhàn)場(chǎng)，就能將自己一方坦克損失減到最少，而將敵方坦克損失增加到最大。從這個(gè)邏輯看，德軍損失300輛坦克（戰(zhàn)場(chǎng)損傷）和損失27輛坦克（無(wú)法修復(fù)的絕對(duì)損失），這兩種可能性是可以同時(shí)成立的。另一方面，蘇軍卻因?yàn)橹笓]失誤和后勤保障不足，832輛坦克遭到完全的損失，這也是很殘酷的歷史一幕。
值得一提的是，斯大林長(zhǎng)子雅科夫參加了第14坦克師在切爾諾戈斯特納察河沿岸的戰(zhàn)斗，并在7月9日后隨著部隊(duì)撤離。但是次日（7月10日），斯摩棱斯克會(huì)戰(zhàn)就打響了，第7機(jī)械化軍殘部在德軍裝甲集群追擊下?lián)p失慘重，整個(gè)第20集團(tuán)軍也幾乎全部陷入合圍。7月16日，雅科夫在大盧基鎮(zhèn)附近的戰(zhàn)斗中被俘。1943年4月15日，雅科夫在集中營(yíng)內(nèi)被納粹殘酷槍殺。（作者：陶慕劍）
