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33年亮“光輝”!完全體LCA終于首飛,印度軍迷_我們已超越

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-03-23  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:745
導讀

LCA和殲10一樣在機頭安裝了一個固定式空中受油管,在加油機的協助下可進一步增加航程,斯坦航空公司給出的數據與殲10A基本一致,印度軍迷大受鼓舞認為印度戰機研發能力已經不弱于中國。 即便

印度《斯坦時報》3月18日報道,印度首架具備完全作戰能力狀態的光輝戰機在班加羅爾的哈爾試飛基地完成首飛。試飛員駕駛這架飛機在空中飛行了40分鐘,期間成功表演多項高難度戰術機動動作。標志著印度耗時33年時間研制的LCA光輝戰機,終于開花結果。

LCA"光輝"戰斗機于1988年底正式完成任務規劃,90年初期完成工程初始設計。"光輝"戰斗機也是印度自行研制的一型戰斗機,意義非凡。1983年印度政府提出,研發一款單座單發全天候超音速第三代戰斗機。印度空軍要求新型戰機作戰能力必須優于美國的戰斗機。執行爭奪制空權、近距支援任務,替換日益老舊的和Ajeet戰斗機。

印度 LCA 戰斗機研發項目于1983 年正式上馬。受制于印度當時的國力,航空水平極為落后,研制工作進展非常緩慢。為加快研制進度,飛機發動機在內的關鍵部件都從國外進口。但由于多國采購,加之印度核實驗以美國為首的多國對印度實施制裁。進度緩慢,直至2001年1月4日首架驗證機才升空,完成首飛,至今印度先后在LCA"光輝"戰機上投入的資金已超過 20 億美元。LCA"光輝"翼展8.2米,機長13.2米,機高4.4米,正常起飛重量8500千克(無外掛),空重約5500千克屬于輕型戰斗機(類似與梟龍戰機),空重遠小于殲10戰斗機,另外光輝戰機采用了以省油著稱的美制F404渦扇發動機,中等推力發動機雖然推力不及殲10使用的AL31大推力發動機,油耗方面卻沾盡優勢。FOC型光輝戰機如果掛載2個1200升副油箱1個800升副油箱,最大作戰半徑可以達到1400千米,航程超過3600千米,比同樣掛載的殲10A多出100多公里。

此外LCA還配備了與殲-10同款的GSH23毫米雙管機炮。FOC型的光輝戰機具有引導印度生產的"德比"空空導彈(以色列研發)最遠可攻擊64公里外的目標。還可以充當中繼指導飛機,引導其他戰機發射的印度國產的"阿斯特拉"空空導彈攻擊100公里外的目標。LCA和殲10一樣在機頭安裝了一個固定式空中受油管,在加油機的協助下可進一步增加航程,斯坦航空公司給出的數據與殲10A基本一致,印度軍迷大受鼓舞認為印度戰機研發能力已經不弱于中國。

即便"光輝"戰機真的如同印度軍迷所言不弱于中國殲-10A,FOC型光輝戰機也僅僅追上來2006年殲10A的水平,如今殲10的改進型號已經發展到了C型,各項性能讓光輝自慚形穢。下一代戰斗機殲—20也已經服役,印度耗費33年和大量的資金,終于勉強追上了14年前的中國,可見慢工不一定出細活。

 
 
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