窮游er雪落心洋和家人朋友一起， 在19年8月27日從天津出發(fā)，用時24天環(huán)行新疆、西藏，跋涉1.5萬公里。今天編輯部邀請到他為大家分享這次環(huán)新疆、西藏之旅。

老一輩對祖國山河情根深種，而我們年輕人卻總向往外面的世界，但耳濡目染多了，也對這地球上的第三極心懷敬畏。 此次藏區(qū)之行源于父親的堅持，也讓我真正愛上了這片土地，照片所見遠沒有親身經(jīng)歷帶來的震撼。

在布達拉宮摸過門環(huán)，

在甘丹寺飛起無人機，

在珠峰腳下忍住想要頂禮膜拜的沖動，

在和田街角看孩童嬉戲.....

一路的美景循序漸進，在阿里的時候到達頂峰。

才明白， 沒有哪里一定比哪里好，景物的存在也不是讓人拿來比較，能把在新藏川藏線看到的壯麗山河記錄下來，真是一件幸福的事。

DAY1-4

天津-成都

沿著黃河南岸向西奔向西安， 黃昏時分遙望華山雄姿，在紅彤彤的夕陽和繽紛的晚云背景下，像一幅山水畫卷。

小的時候來過一次明長城，那時候完全不似現(xiàn)在的模樣， 我們在上面騎車轉(zhuǎn)悠的一天也感覺很有意思，怪不得現(xiàn)在西安是老外必來的中國城市之一。

永寧門門前廣場極具復(fù)古風(fēng)格，耳畔環(huán)繞著古箏的沉厚的旋律，凝重的永寧門矗立在眼前， 進入門內(nèi)仿佛就穿越了一千年多年前似的，盛唐氣象油然在腦海顯現(xiàn)。

走進天路之前先在人間轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，同行的長輩對劉氏莊園很有感悟。 我們這一代人是耳熟不目染，因為小學(xué)課本里他是剝削壓迫欺凌貧苦農(nóng)民的萬惡大地主。

上一代人的艱辛在這個和平年代只能通過書本回憶，透過這樣現(xiàn)場的觀看知道些許。

親臨莊園，確實與眾不同，占地一萬余平方米，五百余房間，院落四座相鄰而建，分別為劉文彩兄弟四人居住。

歷史并不是我們所從小學(xué)習(xí)的那樣認(rèn)為是真實的，長大以后隨著閱歷及知識的增長。

D4-D5 318啟程-瀘定橋-雅江-理塘-稻城亞丁

第一站是瀘定縣的大渡橋， 長征途中的飛奪瀘定橋就出自于此，也有了“大渡橋橫鐵索寒”的詩句。

瀘定橋附近想 停車只有到旁邊的地下停車場，需要提前查好避免繞路 。

從雅江至亞丁香格里拉。沿318國道至理塘后轉(zhuǎn)217國道，全程山路。 從理塘去往稻城的一段路是我們這幾天的高光。

兩側(cè)群山如屏障，高原草地橫臥之間。318從中穿越。散落的藏樓、?養(yǎng)的牦牛群不斷從眼前出現(xiàn)，一派祥和景象。

河水在這里轉(zhuǎn)成九曲十八彎—天路十八彎，其實后來的 藏區(qū)有好多好多個類似的彎路，大概因為是入藏看到的第一個所以比較出名吧。

若說前面都是旅途的開胃菜，在這里真正讓我了一道主菜，也對后面的旅途越來越期待了。

D6 稻城亞丁

幾年前看過一部叫《從你的全世界路過》的電影，里面拍攝了許多稻城亞丁的美景，后來也陸續(xù)看過不少那里的照片和航拍，默默記下景點的名字。

我們住在香格里拉鎮(zhèn)，這里已經(jīng)非常商業(yè)化，連肯德基和外賣都可以點到。

從景區(qū)出發(fā)口乘坐游覽大巴，自海撥2900米沿著彎彎繞繞的盤山道路 行至亞丁村附近的綜合服務(wù)中心，用時近五十分鐘，此刻海撥已至4100米, 我們選擇了長線游覽。

再次 乘坐小型游覽觀光車，行程十余分鐘抵達絡(luò)絨牛場草甸，從此上行可至景區(qū)最高景點-五色湖。 徒步從扎灌崩到?jīng)_古寺，這個時候雪山都藏在了云霧背后。

看到央邁勇的真容~

山里的小精靈非常多~

突然間大雨加大霧，伸手不見五指，我的航拍計劃也泡了湯，再加上極度缺氧，走路就像是在踩棉花，到五色海看了一眼就匆匆撤了下去。

本以為這次很失敗，沒想到失之東隅收之桑榆，下山的時候出現(xiàn)了短暫的放晴，在五色海的時候狂風(fēng)暴雨，沒想到下來就雨過天晴了.

無人機也有機會起飛了，

反向的夏諾多吉也露了出來，

去海拔高的地方一定要做好萬全的準(zhǔn)備，我們 撤到山下差不多體力透支，當(dāng)時 坐在山頂又冷又缺氧，再呆一會感覺自己都要昏迷了。

D7

轉(zhuǎn)道214滇藏線-梅里雪山

滇藏線的風(fēng)景和川藏線截然不同， 一路都有這種在懸崖上的村落。

終于走上214滇藏線，第二次來，不同季節(jié)的風(fēng)景也完全不同。

梅里雪山隱藏在了云后，每年只有不到100天能見到雪山的真容，許多攝影愛好者都在這里蹲點幾個星期只為了拍日照金山。

快到德欽縣時會有一個梅里雪山觀景臺，路過一定要提前看好。

D8

214國道-瀾滄江大峽谷-芒康-318國道-八宿

這個季節(jié)雪線很高，后來我們到喜馬拉雅山脈也沒有看到多少雪山， 看雪山的最佳季節(jié)是4-5月和10月底初雪后。

山脊上的梯田和村落，山腳下奔騰的江水，真的感嘆一句江山如畫。

后面的這一段終于感到了進藏公路的險峻，也是為數(shù)不多的讓我開著手心冒汗的公路，道路很窄且基本都是在懸崖之上，還有部分路段有坍塌。

越過山脊又是一番驚心動魄的景色。

業(yè)拉山口臨近怒江72拐，這座山也很有特色。

開至怒江72拐已經(jīng)將近日落,走上318進入藏區(qū)就會每隔一個村鎮(zhèn)開一個路條，規(guī)定你在一定時間不得提前到達一個地點。 沿路按規(guī)定時間慢慢游玩是最好的選擇。

D9 然烏湖-通麥天險-波密-林芝

原計劃是去墨脫玩一天，趕上大雨公路斷掉了，墨脫酒店說現(xiàn)在通不了車?yán)锩娴娜丝赡芤ё讉€月，遂放棄。

墨脫最好的游玩方式還是徒步，需要3-5天， 墨脫海拔很低這也是藏區(qū)比較好走且風(fēng)景優(yōu)美的一條徒步線路，我打算將來計劃嘗試一下。

翻山越嶺路過通麥天險，聽父親講述之前他來的時候這里如何堵車，如何難以通過，這些現(xiàn)在隨著道路的修好都成了傳說。 再過些年進藏的路如果都修成類似高速的樣子，那樣的西藏是否會少了很多的神秘感？

魯朗鎮(zhèn)現(xiàn)在已經(jīng)是個很成熟的旅游風(fēng)景區(qū)，里面各種五星酒店和度假村。

期待已久的南迦巴瓦峰，我看過照片這座雪山封頂就像一把利劍直刺高天，天公不作美，隱在了云后。

D10 林拉公路-甘丹寺-拉薩

這是在進入拉薩前最讓我對美景震撼的一天，干凈整潔的林拉公路，聳立山巔的甘丹寺，日光傾城的拉薩，無一不讓我在又看到這些照片的時候身臨其境。

神秘又波瀾壯闊的藏區(qū)景色畫卷一樣鋪在眼前，也漸漸理解為什么好多人要一而再再而三的來到這里。

林拉公路于2017年宣告全部建成，這是世界上海拔最高的高速公路。

前一天我還在感嘆通麥天險的消失使藏區(qū)少了不少神秘， 現(xiàn)在卻覺得如果進藏的道路都修建成林拉公路一樣的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的景觀公路比歐洲的阿爾卑斯高山高速都要壯美許多！

穿越一片隧道海拔陡然爬升到5000米附近，云霧仿佛近在咫尺。

甘丹寺位于拉薩達孜縣境內(nèi)拉薩河南岸海拔3800米的旺波日山上。旺波日山猶如一頭臥伏的巨象，馱載著布滿山坳。

這里是黃教六大寺中地位最特殊的一座寺廟，它是由藏傳佛教格魯派的創(chuàng)始人宗喀巴于1409年親自籌建的，甘丹是藏語音譯，其意為“兜率天”，是未來佛彌勒所教化的世界。

山后是蜿蜒的林拉公路，這景色太讓人震撼了。

日落前的拉薩，日光傾城，這真是座毫無污染且純凈的城市。

夜晚的布達拉宮寂靜而神秘，比從照片上看到的好太多了。

D11 拉薩布達拉宮-小昭寺-大昭寺

拉薩與我所有去過的城市絕不相同， 煨桑爐前香煙升騰，大街小巷寺廟里濃烈的酥油茶氣息，想商業(yè)化卻仿佛停留在90年代的街市，各懷目標(biāo)來此朝拜的人群...

日出時分的布達拉宮廣場，轉(zhuǎn)著經(jīng)筒的藏民，早起執(zhí)勤的警察，翱翔而過的白鴿，這就是我夢想中這個廣場該有的樣子。

行至大昭寺虔誠的藏民們在深夜仍不停的跪拜，這些 是我們無信仰且在城市里生活的居民無法理解的，我亦不能共情，卻也懷著尊敬。

人民幣50塊錢同款風(fēng)景~

在拉薩處處都是酥油茶的味道，這種味道初聞的時候會感覺很怪，甚至有種臭味，但是聞多適應(yīng)了就會覺得香了，至今我還能想起來那里佛龕下燃燒的酥油味。

D12 羊卓雍措-江孜古城-日喀則扎什倫布寺

一路云山霧繞，爬上一個山頭似乎都可以直達天際。

爬上羊湖的山頭，山巒起伏，白云泄地，羊卓雍措作為著名的燕塞湖，據(jù)說有70個西湖這么大。

江孜有三個著名景點：白居寺，宗山古堡，紫金寺，1904年江孜百姓在宗山古堡抵抗英軍，三天三夜彈盡糧絕。紅河谷電影就是表現(xiàn)的這段歷史，但這里遺憾的被我們舍棄了。

扎什倫布寺是歷代班禪的居所，達賴出走后班禪成為這片土地的精神領(lǐng)袖，這座寺廟也變得尤為著名起來。

D13 珠峰！珠峰！

時至今日我都忘不了這一天看到珠峰時的感受，若說進藏前什么讓我最期待，什么讓我最終放棄了美國的行程，什么是我此生清單里必有的一條。

那一定是珠峰！

踏上了向珠峰進發(fā)的公路，這條公路蜿蜒曲折可不止72拐，就我們體驗，上下得有272拐。據(jù)說以前都是爛路，這條公路2015年才修好。

這個珠峰公路是我見過拐彎最多的公路。

看過了那么多的雪山，這真是讓我覺得最美的一座了，有那么多人為了登頂甚至獻出了生命，現(xiàn)在也能漸漸理解了。

身處其下，最真實的感覺還是敬畏。

回頭望去珠峰又隱藏在云霧里，我想這肯定不是我最后一次見到她，尼泊爾之行和將來再來藏區(qū)一定要見她很多次。

D14

希夏邦馬-佩枯措-薩嘎

今日的精華是希夏邦馬峰和佩枯措。

8200米的 希夏邦馬是世界上14座8000米以上級別山峰中的最后一位， 也是唯一一座完全在中國境內(nèi)的8000米以上高峰，它的冰川融水形成了日喀則地區(qū)的最大湖泊佩枯措。

佩枯措湖水很特別，一邊是咸水一邊是淡水，就像鏡面倒映著希夏邦馬峰，圣潔的雪山與湛藍的湖水在藍天白云下交相輝映。

風(fēng)吹草低現(xiàn)牛羊~

夜半獨自去縣城外面拍了一張星空，雖然在離天空最近的地方，趕上滿月也是拍不出來銀河。此行最佳的拍銀河時間是在月末的稻城亞丁附近，那幾天陰雨綿綿沒有一天放晴，阿里星空觀賞期已經(jīng)錯過了，留下個遺憾以后再來補齊。

D15 岡仁波齊-瑪旁雍措-拉昂措

過了仲巴是一片七彩的沙漠地帶，停下來多拍一些照片吧， 這個地貌在阿里地區(qū)也是少見。

沙漠，湖泊，丘陵，雪山，上帝在這里打碎了調(diào)色盤，生平見過的只有冰島的米湖能與之媲美。

再開一陣就看到了顯眼的岡仁波齊，看過電影《岡仁波齊》后對這里充滿了敬畏，也慶幸能看到他的全貌，遠遠望去好似剃度的僧人露出了腦袋。

轉(zhuǎn)山是朝拜的最佳方式，我雖然最終沒有去轉(zhuǎn)山，岡仁波齊轉(zhuǎn)山現(xiàn)在也成為了我人生清單之一，期待下次前來完成它，轉(zhuǎn)山攻略可以給大家分享：

• 轉(zhuǎn)山行程52KM，需要2-3天，一般為兩天
• 第一天從塔爾欽-直熱普寺，20KM，徒步約8-9小時。
• 第二天直熱普寺-仲哲普寺-塔爾欽 32KM 徒步約13小時。

轉(zhuǎn)山對體力要求很高，去到阿里地區(qū)肯定已經(jīng)在藏區(qū)適應(yīng)了高反，山上住宿相對已經(jīng)成熟， 徒步之前做好高原鍛煉，要住在海拔5600米左右。

納木那尼峰，高7694 藏民稱之為“圣母之山”或“神女峰”。西面的山脊呈扇狀由北向南排列，東面唯一的山脊被侵蝕成刃脊，十分陡峭，形成了高差近2000米的峭壁。

兩座山中間有兩個湖，分別是神湖瑪旁雍錯和鬼湖拉昂錯。

瑪旁雍錯是藏民心中的三大圣湖之一，是馬泉河，孔曲河，象泉河，獅泉河的源頭。據(jù)說這里是中國湖水透明度最高的淡水湖泊與鬼湖拉昂錯分別對應(yīng)著生與死。

在圣湖西北角的吉吾寺，寺旁邊有很多石頭遺跡。

拉昂錯，人稱鬼湖。藏語意為“有毒的黑湖”，和瑪旁雍錯一路相隔，為微咸水湖，因此其湖水人畜皆不能飲用，這大概便是“鬼湖”之名的由來。

這座湖的后半段成了天空之境，完美的反射著云朵和雪山。

向普蘭進發(fā)的路也很驚喜，一路上都是綿延不絕的雪山。

D16普蘭縣科迦寺-扎達土林-古格王朝遺址

玩了十多天大家都疲憊了，團里對寺廟已經(jīng)審美疲勞，穹窿銀城又神似古格王朝就他連同貢布日寺一起砍掉了。

普蘭縣是中國，印度，尼泊爾三國的交界處，雖然邊界已經(jīng)封閉但山的那邊就是其他國家，離開時最后一眼看到的普蘭。

納木那尼在上午也熠熠生輝。

去扎達的路可不好走，要翻過好幾座大山，不乏海拔5000米以上的，路上也有不少大車，習(xí)慣了前面沒有車輛的旅途一下子還有些不適應(yīng)。

道路兩邊的土林仿佛人為雕刻，又好像千軍萬馬。

古格王朝在1000年前還是西藏西部最強大的王國，卻在500年前神秘消失，直到1985年才復(fù)又被大家所知。

D17-18 班公措-219新藏線-葉城

出藏區(qū)到達新疆，也恰逢中秋節(jié)。

班公措橫跨中印兩國，西段一直延伸到克什米爾地區(qū)，2009年著名電影三傻大鬧寶萊塢結(jié)尾是在班公措另一端拍攝。

這里不收門票，地處中國版圖最邊緣，仿佛到了天涯海角。

離開阿里地區(qū)，這里真當(dāng)?shù)蒙稀疤焐稀倍帧?/p>

在夕陽西下的麻扎達坂遇到了此行最后一段壯美的公路，不知道這算不算藏區(qū)給我們最后的饋贈。

新藏線一路基本幾十公里就有一個武裝檢查站，需要乘客全部下車核驗身份證，邊防證，駕駛證行駛證， 這條路大部分時間都是在安檢中度過，如果在旺季一定要安排好時間。

D19-D24 和田-塔克拉瑪干沙漠公路-克孜爾石窟-返程

下面這張是我此行最喜歡的一張照片，也是除珠穆朗瑪峰外第二次被感動到流淚，第一次也是唯一一次不敢面對孩子純真的笑容，有太多的話想說卻不能說。

穿越了塔克拉瑪干沙漠公路，公路修建得很好，行車也是種享受。

走獨庫公路去了一個克孜爾石窟—千佛洞，石窟里面經(jīng)過滅佛和外國人的盜竊毀壞的差不多了，能看的窟只有3-5個，遠遠比不上國內(nèi)的幾大石窟，或許等全部開發(fā)完會好些。

— 寫在最后 —

用差不多半年的時間回望這段旅途，當(dāng)時的激動，當(dāng)時的困頓，當(dāng)時的感慨，也終于沉淀成現(xiàn)在的模樣，佛家說跳出三界外便是這個道理。

必須經(jīng)歷過才有資格評價，就像望著珠峰感動淚流的我，和看著照片評頭品足的我必然不盡相同。我們的人生都在修行，站在珠穆朗瑪之巔是身體在地球上能站立的最高高度，而心靈的最高高度卻可以修煉到無窮遠。

這也是我此行最大的感悟！