繼美國阻止中國收購馬達西奇公司后，烏克蘭又做出一個重大決定——在中國建立一個新的發動機廠，也就是說，中國在這次收購中大獲全勝，而對于頻頻出手阻撓中烏交易的美國，已經不再擁有話語權，美國的陰謀再次失敗了。

其實，中國與烏克蘭已經是多年老友，進行過的交易不計其數。早在蘇聯解體時期，中國就花重金購買了一艘烏克蘭的“瓦良格”號航母，這艘航母的出現，打開了中國研制航母的大門，可能如果沒有“瓦良格”號航母的“輔助”，中國自主研制航母的計劃還需要一再拖延。

不光如此，中國在航空發動機方面與烏克蘭也有很深入的合作，中國很多現役戰機的發動機都是從烏克蘭購買而來的，比如，教練10戰機采用的，就是烏克蘭的AI-222-25系列發動機。在眾多烏克蘭為中國提供的發動機中，最典型的就是UGT25000艦載燃氣輪機。據了解，早在1993年，中烏雙方就展開了在燃氣輪機方面的合作，如今，中國已經拿到了許多發動機的全套技術。

除發動機方面，中烏合作還包括其他很多方面，比如中國的野牛氣墊登陸艇，有消息稱，烏克蘭也向中國轉讓了該登陸艇的全套技術。總體上看，中國與烏克蘭的合作主要是以技術為主，以實體交易為輔。如今，我國的目的已經達到，并且可以自給自足。

我國能有如今的發展，也得益于烏克蘭提供的技術支持。不過，中烏的合作之路也并不是一帆風順的，在一些國家的干預下，中烏合作還發生了不少小插曲。

我國曾想購買烏克蘭要出手的圖-160轟炸機，但得知消息的美俄不樂意了，美國首先出面威脅烏克蘭，接著俄羅斯提出要花重金購買烏克蘭的這幾架轟炸機，總之，各種威逼利誘使烏克蘭不再愿意將這些圖160賣給中國，甚至揚言稱，寧愿將戰機砸掉也不賣給中國！

但后來，烏克蘭也漸漸明白，到底和誰合作是正途。吃盡苦頭的烏克蘭，終于幡然醒悟，因此無論美國再怎么阻止中烏交易，烏克蘭的合作決心也不會被動搖。