36氪獲悉，北京中交興路信息科技有限公司（簡稱“中交興路”）于今日發布了網絡貨運行業解決方案，主要服務于生產制造、大宗商品、貿易批零、干支線運輸四大行業的貨主、物流企業，解決方案中主要包括園區管理、運輸監控、全鏈路數據監控大屏三個重點業務場景。

中交興路是一家以"車聯網大數據"為核心的科技企業，目前已連入了600多萬輛重載貨車，擁有車輛定位、車輛行駛軌跡等多維度的物流場景大數據，并基于此類數據提供結算、保險等服務。此外，中交興路也是“全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺”的運營方。

在中交興路本次推出的解決方案中，其底層的技術架構由阿里云智能與安全解決方案和中交興路物流場景大數據構成。而在應用層，中交興路既提供標準化的通用平臺，供企業與運力之間進行需求匹配，同時也提供保險、結算等服務。同時，中交興路也將行業解決方案的功能模塊組件化，面向貨主企業提供包含TMS系統等功能的定制化部署。

而在大宗商品、貿易批零、干支線運輸、生產制造四個領域中，物流運輸環節普遍面臨組織方式復雜、數字化程度不高等問題——僅以運輸計劃為例，企業需要考慮等貨拼車、串點運輸、多點卸貨等眾多因素。而依靠人工管理的傳統方式直接導致的結果是安全管理能力低、運輸效率低、運輸成本高，目前行業運輸車輛的等貨時間平均為2-3天，運輸車輛上路后，企業更難掌握車輛的行駛情況、串貨換貨等違規行為，加大了貨物風險。

今年9月，交通運輸部、國家稅務總局發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，鼓勵網絡貨運經營者利用大數據、云計算、衛星定位、人工智能等技術整合資源，實現規模化、集約化運輸生產，促進物流業降本增效。中交興路本次推出網絡貨運行業解決方案，正是響應了這一政策。

據了解，這一解決方案已在相關行業中應用，其標桿企業客戶榮程鋼鐵是中國500強企業之一，年運輸量達1000萬噸，采用這套方案兩個月以來，僅運輸車輛的平均等貨時間這一項指標，就從過去的2-3天縮短到6-8小時，優化了近80%左右，車輛利用率也提高了近70%。

中交興路車聯網副總經理賈加發布網絡貨運行業解決方案