現代戰爭中，制空權的重要性不言而喻，因此，世界各國都非常重視戰斗機的研制。目前，美國、中國和俄羅斯等國紛紛加入五代機俱樂部，大量隱形戰機開始裝備部隊。不過，隱形戰機有優勢也有劣勢。為了保證良好的隱身性能，其所攜帶的武器全部要放在機身內部的武器艙中，這也導致了隱形戰機的載彈量受到嚴重影響。面對這種情況，美國空軍正在仔細考慮哪款軍機最適合成為"武庫機"。

（網友制作的B-1R"武庫機"CG效果圖）

據美國《大眾機械》月刊網站報道，五角大樓"戰略能力辦公室"已經在著手研究"武庫機"的可能性。所謂的"武庫機"是一種滿載機載武器（導彈）的大型戰機，旨在為發現目標但沒有武器將其消滅的戰斗機提供額外火力。這種戰機可能是由一架轟炸機或運輸機，甚至可能是民用飛機改裝而成。

（紅框處就是大量AIM-54"不死鳥"遠程空對空導彈）

其實，"武庫機"并不是近幾年才提出的什么新概念。早在上個世紀70年代，美國科研人員就提出過類似"武庫機"的概念。當時，有研發人員準備在B-1A戰略轟炸機上裝備大量AIM-54"不死鳥"遠程空對空導彈，使其變成一架巨型截擊機。根據公開資料，AIM-54"不死鳥"導彈重460公斤。通常情況下，一架F-14"雄貓"戰機能夠攜帶6枚"不死鳥"。而一架B-1A戰略轟炸機擁有34噸的載彈量，可以輕松掛在數十枚"不死鳥"。同時，B-1A還能安裝大功率雷達、火控系統的設備，是良好的空對空作戰平臺。

（經過"魚叉補完計劃"改造的B-52戰略轟炸機）

除了B-1A戰略轟炸機外，美國人還曾嘗試讓B-52戰略轟炸機變成"武庫機"。與B-1A不同，B-52掛在的不是空對空導彈，而是空對艦導彈。冷戰時期，為了應對蘇聯日益龐大的艦隊，尤其是裝滿各種導彈的先進艦艇。美國海軍察覺到，光靠"艦載機+鐵炸彈"的組合已經很難打贏現代化海戰。于是，美軍開始給各種戰機加裝"魚叉"反艦導彈，從F/A-18"大黃蜂"戰斗攻擊機到A-6"入侵者"攻擊機再到S-3"北歐海盜"反潛機，統統掛上了"魚叉"反艦導彈，就連B-52戰略轟炸機也沒能逃過"魚叉補完計劃"。

（低空掠過美軍航母的B-52戰略轟炸機）

作為大型空中反艦平臺，每架改裝后的B-52轟炸機能掛在12枚"魚叉"反艦導彈，到1985年6月，美國總共改裝了30架B-52轟炸機。一旦美蘇在太平洋海域爆發熱戰，這30架B-52轟炸機將鋪天蓋地向蘇聯戰艦發射300多枚"魚叉"，就算蘇聯艦隊的末端反導能力再厲害，恐怕也要遭到重創。為了降低被蘇聯艦載雷達發現的概率，B-52甚至還做過掠海飛行突防演練。通過上述資料不難看出，美國人在"武庫機"身上費過不少心思。

（F-22空戰的經典配置，6枚AIM-120D中距彈與2枚AIM-9X近程彈）

隨著時代的變化，美國的"武庫機"也在不斷升級。在隱形戰機當道的今天，無論是B-1B戰略轟炸機，還是B-52戰略轟炸機，都不用再充當巨型截擊機奮戰在一線。在實戰中，只需要F-22和F-35隱身戰機在前方利用自己的優勢，提早發現敵方機群，然后借助衛星、網絡以及數據鏈系統，將相關數據傳遞給"武庫機"。這樣，"武庫機"就能利用自己所搭載的大量空對空導彈進行射擊。據美國波音公司預計，一架B-1B改裝的"武庫機"可輕松搭載100-120枚AIM-120D空對空導彈，幾乎相當于20架F-22的載彈量。在這種情況下，己方隱形戰機只需保護"武庫機"或消滅敵方漏網之魚即可。

除了轟炸機以外，像大型運輸機、大型民航客機也具備改裝成"武庫機"的潛力。不過，大型運輸機與大型民航客機改裝成"武庫機"的難度與耗資，要遠遠大于轟炸機，除非是迫不得已，一般情況下，還是把轟炸機改裝成"武庫機"來得廉價又實際。

（轟-6能否變身"武庫機"，我們還需拭目以待）

正如文章開頭所言，目前，美俄中等國紛紛加入五代機俱樂部，隱形戰機開始批量服役。以我國為例，殲-20就是五代機中的佼佼者。同時，在我國科研人員的不斷努力下，轟-6轟炸機也發生了脫胎換骨的變化，先后出現了轟-6K、轟-6N等新型號。那么，按照"武庫機"的思想，轟-6在接受相關改裝之后，是否也能承擔起"武庫機"的使命呢？屆時，國產殲-20或殲-31隱形戰機只需在前方充當"眼睛"，轟-6"武庫機"就能在后方利用大量空對空導彈消滅對手，既增強了殲敵效率，又能極大提高飛行員的戰場生存能力，可謂是一舉兩得。至于這個想法能否變成現實，我們還需要拭目以待。