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中小汽修門店如何破局,首先要掌握五力模型分析!

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-21  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:65
導讀

每一位汽車后市場從業人員,尤其是汽修門店經營者和決策者,都應該為自己的門店做一次五力模型分析,掌握五力模型,并將理論應用于實際,才能全面提高自身的競爭力,增強自己的市場地位,從而在未來的汽車市場競爭中處…

面對競爭殘酷的汽修行業,汽修門店如何在巨變的環境中自處,如何適應消費者的轉變,同時積極調整自己的策略。方法論指導實際工作,影響戰略的制定。

每一位汽車后市場從業人員,尤其是汽修門店經營者和決策者,都應該為自己的門店做一次五力模型分析,掌握五力模型,并將理論應用于實際,才能全面提高自身的競爭力,增強自己的市場地位,從而在未來的汽車市場競爭中處于優勢地位。

鯨悅養車按照最普遍的情況,為大家拋磚引玉。

五力分析模型是由美國教授邁克爾?波特于80年代初提出的,對企業戰略制定和競爭戰略的分析,分析客戶的競爭環境,對各類行業產生了深遠影響。五力模型具體指的是:

1 供應商的討價還價能力

2 購買者的討價還價能力

3 潛在競爭者進入的能力

4 替代品的替代能力

5 行業內競爭者的競爭能力

就是說,我們在分析競爭環境和對標競爭者的時候,不僅要考慮供應鏈條的上下游,潛在的可能會進入到這個行業的對手也是我們需要考慮的因素,只有未雨綢繆,才能決勝于未來。

同行競爭者

汽車的服務行業處于迅速增長期,除了汽車4S店,還有各種類別各種等級的汽修門店,雖然實力參差不齊,但是為了最大限度的保證自己利益,不能忽視任何一個競爭對手。因此需要集中精力,高度重視對手,通過了解對手的經營狀況、服務理念、員工培訓和服務品牌等進行比較分析,進而找出與對手的差距。優勢繼續發揚,劣勢迅速整改。

尤其是4S店及連鎖機構仍占有市場大量份額。市場總量高增長下,車主保養頻次和常規保養費用下滑,4S店和汽車服務連鎖渠道仍占據了85%的絕對市場份額,并且是有微幅的增長,中高端車主自購件的比例在上升。

潛在進入者

汽車維保的萬億級市場,絕對是各大互聯網企業想要涉足的戰場,京東旗下的京車匯,騰訊投資了途虎,這些動作都給廣大的汽修行業人員敲響了號角,有更多的競爭者企圖加入戰場,2019年-2020年的汽車后市場,爭奪戰進一步加劇,洗牌更加迅猛,對于勢弱品牌來講,這也許是一場風暴。

尤其是這些新進入者大都擁有新的生產能力和某些必需的資源。加入該行業的新進入者,會帶來生產能力的擴大,并且會進一步瓜分汽車后市場這塊蛋糕,必然引起與現有企業的激烈競爭,導致汽車配件產品價格的調整,行業整體服務水平的提升,專業化和平臺化勢在必行。

對整個行業來說,這是一個好的現象,但是對于身處其中的每一個個體經營者來說,則提出了更高的要求。

顧客

對于現在的用戶來說,保養維護比修理更加重要。因為現在隨著互聯網的發展,車的電子化越來越復雜,汽車主機廠對于汽車廠的生產和設計能夠預先判斷一些故障,減少了發生故障的概率,使得個性化的服務會改變汽修門店的維修模式。保養維護比修理更加重要。因為現在隨著互聯網的發展,車的電子化越來越復雜,汽車主機廠對于汽車廠的生產和設計能夠預先判斷一些故障,減少了發生故障的概率,使得個性化的服務會改變汽修門店的維修模式。

顧客面對汽車相關服務,將有越來越多個性化的要求,同時對維修保養的需求也提出了更多時效性和專業化。

互聯網及移動互聯網在向后市場加速滲透。移動互聯網的爆發,使車主對線上服務增長,很多風險投資開始向后市場O2O投資,主機廠、汽車門戶和垂直網站、中小創業者都在嘗試建立自己的O2O網站,試圖建立配件商、服務商車主的B2B2C平臺。尤其是80后、90后車主,消費習慣從線下向線上轉變,這些消費習慣也對汽修門店提出了新的要求。

如果不緊跟形勢,勢必會被新一代更年輕的消費者所淘汰。

供應商

因為存在自身銷售不規范,市場競爭激烈,銷售服務企業數量過多等原因,汽修門店為了在殘酷的價格競爭中求得生存,幾乎把廠商所給的利潤全部轉讓給了消費者,從短期來看,這些相關的服務承諾對擴大銷售有作用,但從長遠來看,會造成不小的損失。

同時還有一個很明顯的現象是,很多零部件企業后市場業務從B2B轉向B2C。很多零部件都開始轉向終端。這樣勢必會擠壓門店的生存空間和利潤。

替代品

隨著科技的不斷進步,各種新能源汽車越來越多地被開發出來,新能源汽車相關的服務零部件供應,勢必也影響到傳統汽修行業和門店。

另一方面,城市的居民長期面對限號堵車等困擾,加上國家提倡低碳環保的生活理念,大多數人會選擇使用環保的交通工具或公共交通工具,比如公交車、地鐵、自行車等。太原即將開通了地鐵,對于地面交通有較大的疏導作用,更方便了人們的出行,。這些交通工具的特殊用途和功能,足以滿足了客戶需求,成為汽車的替代品。那么不少車主勢必將要降低自己用車的頻次,從而導致后續車輛維修保養消費的降低。

通過五力模型,我們可以清楚地看到汽修門店面對的不少問題,同時也可以總結出接下來勢必要走的路。中小型汽修門店要盡可能地避免讓自身的經營與競爭力量相同、努力從自身利益需要出發影響行業競爭規則、先占領有利的市場地位再發起進攻性競爭行動等手段來對付這五種競爭力量,以增強自己的市場地位與競爭實力。

變革、創新、融合、聚力,才是現在汽車后市場行業的主題。

在這樣日新月異的變革環境中,選擇同盟和平臺變得更加重要。如果想掌握更加可行的盈利方法,實現門店逆襲,則歡迎加入汽車后市場商學院,進行更加系統的了解,從而知道如何入手解決眼前的問題,真正掌握方法,實現門店的快速成長,提高自身競爭力。

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