11月22日，滴滴公布第十一期公眾評議會結果，本期評議主題為“司機也可以評價乘客，你支持嗎？”數據顯示，共計92802人參與了此次公眾評議的投票，其中80%用戶投票支持司機評價乘客，20%用戶持反對意見。

將用戶細分為司機與乘客后發現，參與投票的司機中，96%支持司機評價乘客，4%不支持；參與投票的乘客中，71%支持司機評價乘客，29%不支持。

11月22日，滴滴公布第十一期公眾評議會結果，本期評議主題為“司機也可以評價乘客，你支持嗎？”數據顯示，共計92802人參與了此次公眾評議的投票，其中80%用戶投票支持司機評價乘客，20%用戶持反對意見。

將用戶細分為司機與乘客后發現，參與投票的司機中，96%支持司機評價乘客，4%不支持；參與投票的乘客中，71%支持司機評價乘客，29%不支持。

司乘雙向互評需要更成熟機制

南都記者了解到，盡管目前各大網約車平臺評價體系以乘客評價司機為主，而約束乘客行為更多靠增減信用或行為分值等方式。對比上述數據可以看出，司機亦有較為強烈的主動評價乘客的需求。

參與評議會的大部分用戶認為，司乘應獲同等待遇，尊重、約束都應是相互的，互評能給乘客一定的約束，有助于司乘相互尊重和理解，服務有底線，無理取鬧甚至有惡意言行的乘客需要為自己的行為負責；也有用戶認為，花錢買服務不應被貼標簽，且已有錄音和拉黑功能，有問題直接投訴或者拉黑即可，不需要評價。

滴滴方面介紹稱，平臺也收到很多建議，比如：差評必須要寫明差評原因；應建立完善的司乘被惡意、不實評價后的申訴機制；就像目前對司機一樣，針對高分乘客應給予更多權益，低分乘客給予管控；引入正向評價機制，可以每月給司機一定數量的點贊或小紅花，遇到守時禮貌的乘客，司機可以贈予。

乘客付款及時獲司機更多好評

南都記者從滴滴方面獲悉，平臺曾嘗試邀請司機匿名對乘客進行星級評價，但綜合星級未對司乘公開，目前不會對乘客有任何影響。

據滴滴網約車平臺近一年來的評價數據統計，司機給乘客打五星好評的訂單中，乘客經常同時獲得多項好評：準時到達、付款及時、愛護車輛及態度好有禮貌。數據顯示，司機給到乘客五星好評的訂單中，55.9%是因為乘客態度好有禮貌，23.1%為乘客準時到達，4.8%為愛護車輛，3.2%為付款及時。

而司機評價乘客三星及以下訂單的數據顯示，38.9%因為要求多態度差，15.1%為遲遲不付款，11.6%為不溝通隨意更換目的地，8.4%為乘客遲到，8.1%為弄臟車弄壞車。

乘客關注車內是否整潔以及司機是否熟路

從乘客評價司機方面來看，近一年的數據顯示，乘客非常關注司機車內是否整潔，在乘車體驗為五星的訂單中，32.8%對車內整潔很滿意，30.9%認為司機態度好服務棒，14.7%滿意司機駕駛平穩，還有9.8%認為司機認路準堪稱“活地圖”。

乘客對司機是否熟悉道路很在意，在乘車體驗為三星及以下的訂單中，有34.1%不滿意司機道路不熟，32.1%不滿意服務態度，4.8%為車內有異味，4.7%為未上車訂單已完成，3.4%為開車時打電話。

此前，滴滴曾發布《滴滴網約車文明乘車指南》，呼吁用戶在乘車出行中相互理解、彼此尊重，也嘗試建立平臺信用體系，網約車乘客可匿名對司機的服務進行評價，綜合星級公開可見。滴滴網約車平臺公司副總裁賴春波表示，“雙向互評機制還在非常初級的嘗試階段，未來我們將探索更加成熟、健全的規則和機制。”

采寫：南都記者 傅曉羚

編輯：甄芹