在自動駕駛技術(shù)還未普及的今天，使用手機(jī)導(dǎo)航成為了不少駕駛員出門尋路的不二選擇。不過，受到地形環(huán)境、道路施工、突發(fā)情況等方面的影響，手機(jī)導(dǎo)航也會出現(xiàn)導(dǎo)錯航走錯路的情況。

不過，隨著5G時代的到來，手機(jī)導(dǎo)航或許會進(jìn)行一次迭代。

在11月21日舉行的重慶市測繪地理信息學(xué)會2019年年會上，學(xué)會秘書長鄭運(yùn)松介紹，今后手機(jī)導(dǎo)航的應(yīng)用場景，將從2D走向3D，從靜態(tài)變?yōu)閷崟r動態(tài)。

鄭運(yùn)松向記者描述了一個可以期待的場景——在完全無人駕駛技術(shù)還有待研發(fā)的現(xiàn)階段，廣大駕駛員獨(dú)自開車要去陌生的地方，仔細(xì)觀察與手機(jī)導(dǎo)航相互配合依舊是最好的方式。但目前的導(dǎo)航軟件還無法做到真正的三維立體，在地圖繪制上依舊是二維的。

隨著5G時代的到來，手機(jī)導(dǎo)航的畫面或許會直接是實時影像，而非圖畫繪制。對于地圖當(dāng)中提供的街景功能，將不再是一張張拼接的全景照片，可以成為動態(tài)事實畫面。提示道路是否擁堵，不再是從綠色到紅色的線條，而可能是直接查看堵點現(xiàn)場，了解前方道路信息。

重慶市測繪地理信息學(xué)會成立于1979年，目前擁有6個專業(yè)委員會，團(tuán)體會員314家。在步入智能化的階段后，學(xué)會也結(jié)合重慶這一“立體城市”的現(xiàn)狀，致力于與大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新發(fā)展，開展重慶空間測繪方法與實踐探索。因為重慶得天獨(dú)厚的城市環(huán)境，讓學(xué)會在空間測繪領(lǐng)域的技術(shù)、能力與應(yīng)用上也走在了全國前列。

上游新聞·重慶晨報記者 王梓涵

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