發(fā)布會懟友商，iPhone 11系列剛上市就連續(xù)降價，畫風(fēng)突改的蘋果著實(shí)讓人相看。日前，一則蘋果手機(jī)主導(dǎo)全球5G手機(jī)市場的言論，更是讓蘋果成為輿論的焦點(diǎn)。

國外分析機(jī)構(gòu)Strategy Analytics在一份研究報告中預(yù)測，蘋果明年將推出3款5G手機(jī)。屆時，蘋果在5G智能手機(jī)市場的占有率將超過三星和華為，獲得行業(yè)第一名地位。對此，很多業(yè)界人士并不認(rèn)可。既便是一些普通的手機(jī)用戶，也不認(rèn)可蘋果會稱霸5G手機(jī)市場的論調(diào)。在筆者看來，蘋果手機(jī)主導(dǎo)5G手機(jī)市場，這不過是癡人說夢。

盡管蘋果明確表示，2020款iPhone會支持5G，使用高通的5G基帶。就現(xiàn)狀來看，蘋果的5G版iPhone能否順利上市還是一個未知數(shù)，稱霸5G手機(jī)市場更是無從談起。相比4G手機(jī)，5G手機(jī)在技術(shù)上面臨更多的技術(shù)挑戰(zhàn)。短短幾個月里，蘋果恐怕無法解決這些技術(shù)難題。更何況，一些技術(shù)難題是蘋果多年來的遺留問題。

續(xù)航時間短、信號差已經(jīng)是蘋果手機(jī)的通病。由于5G基帶功耗更高，發(fā)熱量更大，續(xù)航將成為5G版iPhone的一大難題。從技術(shù)角度來說，只要增加電池容量就能解決手機(jī)的續(xù)航問題，事實(shí)并非如此。如果增加電池容量，手機(jī)體積就會變得臃腫，這與消費(fèi)者的需求嚴(yán)重相背。正因于此，續(xù)航堪稱5G手機(jī)的第一大挑戰(zhàn)。

的確，iPhone 11 Pro Max擁有一塊3969mAh的大容量電池，但5G手機(jī)更耗電。目前上市的5G手機(jī)，電池容量都在4500mAh以上。加之5G版iPhone是外掛高通的基帶，功耗會更高。既便iOS系統(tǒng)的續(xù)航能力非常出色，蘋果也很難把4000mAh容量的電池續(xù)航能力，提升到4500mAh以上的續(xù)航能力。

考慮到5G手機(jī)比較耗電，安卓廠商在增加電池容量的同時，還用快充來彌補(bǔ)續(xù)航的短板。以華為Mate 30 Pro 5G版手機(jī)來說，擁有一塊4500mAh的電池，還支持40W快充。反觀蘋果手機(jī)，只有18W快充。不難看出，更耗電的5G基帶對蘋果而言是一大挑戰(zhàn)。

除了續(xù)航的挑戰(zhàn)外，信號差同樣是蘋果5G手機(jī)的一大短板。在很多人看來，蘋果手機(jī)信號差是因?yàn)橛⑻貭柣鶐У男阅芴?。事?shí)上，使用高通基帶的iPhone 6的信號也很差，這說明蘋果手機(jī)信號差，并不僅僅是基帶的問題，天線位置設(shè)計和系統(tǒng)調(diào)校也很重要。

據(jù)悉，華為Mate 30系列的5G版擁有21根天線，其中5G天線就有14根，比4G手機(jī)天線要密集很多。如何合理的安置這些天線，也是蘋果必須正視的技術(shù)難題。從3G手機(jī)到4G手機(jī)，iPhone的信號表現(xiàn)一直是最差的。如果5G版iPhone天線設(shè)計不當(dāng)，要么手機(jī)沒有信號，要么5G網(wǎng)速不達(dá)標(biāo)，因?yàn)?G需要多根天線同時工作。

多年來，蘋果一直沒有解決續(xù)航時間短和信號差這兩大技術(shù)問題。正因于此，很多業(yè)界人士認(rèn)為蘋果也難以解決5G版iPhone的續(xù)航和信號問題。沒有更好的續(xù)航，沒有更好的信號表現(xiàn)，5G版iPhone拿什么主導(dǎo)市場?雖說蘋果不缺錢，也有大量技術(shù)人才，但這并不意味著蘋果具備解決這兩大技術(shù)難題的實(shí)力。

相比之下，三星和華為有自己研發(fā)的5G芯片，并且有多年的技術(shù)積累。在信號強(qiáng)度方面，華為手機(jī)的信號是非常穩(wěn)定的，續(xù)航也比較出色的。同樣，三星手機(jī)在信號、續(xù)航方面也沒有短板。與三星和華為相比，蘋果在5G技術(shù)儲備上并沒有優(yōu)勢。試問，沒有技術(shù)優(yōu)勢，蘋果憑什么主導(dǎo)5G手機(jī)市場?