11月22日上午，拉薩市公安局與拉薩市人民政府新聞辦公室聯合召開拉薩市公交專用車道新聞發布會。記者了解到，目前，在公交專用車道沿線運行的公交線路有35條，營運車輛376臺，部分線路車輛由原單邊通行時間72分鐘縮短至48分鐘，縮短時間達30%以上，公交車通行流量提高50%。市民出行方式已在逐步變化，公交車全天運送總量由19萬人次提升至21萬人次，乘坐率提高了16%。

正式啟用5天內 公交客運量同比上升34%

發布會上，拉薩市公安局副局長介紹，近年來，拉薩市機動車保有量快速增長，公交車與其它機動車、非機動車混行，導致公交車整體運行速度下降，吸引力降低，城區道路交通擁堵問題已十分突出。面對日益擁堵的城市交通環境，科學設置公交車專用道，提升公共交通出行率、緩解道路交通擁堵現狀已刻不容緩。

經充分調研論證，依據《公交專用車道設置》規定，拉薩市交管部門選定納金路、林廓北路、北京西路、金珠路、江蘇路作為公交專道試點，雙向全長約46公里，沿途經過9所學校、2所醫院、2個汽車站、7條主干道、43個路口，并將運行時間確定為除法定節假日及周末外的每日7:00-10:00和17:00-20:00，運行時間內允許公交車、大客車、校車，以及執行任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車、有證據能夠證明救助危難的社會車輛通行。11月13日至17日，拉薩市公交專用車道正式啟用5天的時間里，公交營運路線達37.7萬公里、同期相比增加18.5%，運送近1.7萬趟次、同比增加17.4%，客運量超過120萬人次，同比上升34%，成效顯著，得到廣大市民的大力支持，群眾出行理念逐步開始改變。

將增加專道環線車輛投放 加強電動車管理和宣傳教育

下一步，拉薩市交管部門將聯合市直相關單位進一步深化“公交專用道網”規劃、設計、建設、使用，積極完善城市交通規劃，加大停車位等基礎設施建設，為公交專用車道運行奠定堅實基礎；協調公交公司增加專道環線車輛投放、提高公交車正點率、提升服務水平；繼續加快市區路網視頻監控管理的全覆蓋規劃建設，實現路面視頻監控管理“全天候、無盲區”，并依托信息化技術手段加大各類交通違法行為查處力度，緩解執法人員不足的現狀，解決部分路段失管漏管現象；按照《西藏自治區電動自行車管理辦法》，加快推進拉薩市電動車登記、注冊、上牌等工作，加強管理和宣傳教育，減少電動車占用公交專用車道等違法行為。

拉薩市公安局交警支隊副支隊長瓊達表示，目前，在公交專用車道沿線運行的公交線路有35條，營運車輛376臺，部分線路車輛由原單邊通行時間72分鐘縮短至48分鐘，縮短時間達30%以上，公交車通行流量提高50%。公交公司已優化公交線路8條、新增2條、恢復1條，并于10月30日開始對15條專道線路運行時間、車輛配置進行調整，車輛準點率大幅提升，早晚高峰發車由3600余班次提高至3900余班次，總發車班次增加8.3%。市民出行方式已在逐步變化，公交車全天運送總量由19萬人次提升至21萬人次，乘坐率提高了16%。同時，通過信息化技術手段和提高見警率，公交專用車道沿線交通違法查處率明顯提高，駕車不系安全帶由原來的40%下降至5%，違停率降低34%，沿線占用非機動車道停車現象基本杜絕，交通事故起數下降高達30%。

責任編輯：董秀麗