波音，現(xiàn)在已經成為了一個談之色變飛機制造公司，連續(xù)發(fā)生的兩起重大空難事故以及波音公司處理問題的方式，讓全世界的航空公司和乘客對它失望透頂。今年3月埃航空難事故以及去年印尼獅航的空難事故，一共造成了346人死亡，波音公司的737MAX系列客機遭到全球封殺，認為它們存在很嚴重的問題，在之后的調查中也顯示，確實存在問題，并且在去年就已經有人提出了，只不過沒有引起波音公司的重視，這次發(fā)生了今年埃航事故。

而自從737MAX客機遭到封殺以后，波音公司就各種問題不斷，其他客機也相繼傳出問題。之前大家應該也聽說了不少關于波音客機又出故障的消息，我們就說最近發(fā)生了一起事故。當?shù)貢r間21日，美國一架波音777客機從美國洛杉磯起飛，準備前往菲律賓首都馬尼拉，結果沒想到剛起飛不久就出了問題。據當時機上的乘客表示，大概在上午11時左右，飛機剛起飛不久，就突然傳來了四聲巨響，隨后發(fā)動機噴出巨大火球，機上的乘客嚇得尖叫。

機長當機立斷，向塔臺報告了險情，決定返航，好在最終有驚無險，沒有人員受傷。不過令人費解的是，地勤人員檢查后并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有火情，但是當時在天上確實看到發(fā)動機冒火了，目前，這架波音777客機已經被禁飛了。

而就在同一天，隸屬于土耳其航空公司的一架波音737飛機客機也出了事故，著陸時起落架支架突然折斷，在沒有前起落架的情況下在地面滑行，最終停在了跑道上，也是有驚無險。據說可能是因為當天的大風天氣所致。隨后烏克蘭機場緊急關閉，處理問題，一個半小時后才恢復服務。兩起事故都有驚無險，但是卻給人們心里再次種下了陰影。埃航事故之后，不少人表示這一生也不會再乘坐波音公司生產的客機。

在上個月對全球700架波音737NG客機的全面檢查中，發(fā)現(xiàn)居然有36架出現(xiàn)結構性裂縫。波音公司一直想要復飛波音737MAX型客機，但是從現(xiàn)在波音的表現(xiàn)來看，復飛或許沒有這么容易。都說波音的百年名聲毀于一旦，但是說到底這還是怪波音自身，問題不及時解決，就算知道有安全隱患，還是閉著眼睛售賣，這樣遲早得走下坡路。