昨天到電影院去看了《決戰中途島》，說實話，從珍珠港到中途島海戰，我寫過很多，對于這場戰爭還是很了解的，但是從大屏幕上直觀地看飛機轟炸航母，還是很震撼的。

要知道在二戰的時候，人家已經航母集群對戰，而我們連艘像樣的軍艦都沒有！

對于近代中國來說，海軍一直是一塊心病，在洋務運動的時候，清政府就掀起一股海軍熱，勒緊褲腰帶打造了“亞洲第一”的北洋艦隊，比較讓人無法相信的是，清政府重金打造的北洋艦隊，甲午海戰時在日本聯合艦隊面前不堪一擊，甲午海戰的失敗，標志著清政府洋務運動三十年的徹底失敗。

從此，中國陷入被西方列強瓜分的狂潮，再也沒有精力去發展海軍，到民國時期，中國海軍已經完全落后于世界，想要趕上當時的西方強國，可謂是難上加難了。

到1922年的時候，日本的鳳翔號航母下水，是世界真正意義上第一艘航母，海軍作戰理念發生了重大的變化。

在此之前，海軍作戰思想是日新月異，比如在甲午戰爭前后還流行撞擊打法，將船頭打造的十分尖銳，然后去撞擊敵艦，這種看似沙雕的作戰理念，曾經一度占據主流。

從甲午海戰后，海軍作戰思維正常化，基本上就是，船要大，炮要大，打的速度還要快，也就是發展大型戰列艦。因為第一次世界大戰后，西方國家有意抑制日本的發展，不讓日本發展大型戰列艦，但是日本已經走上擴張的快車道，你要不讓他發展大型軍艦，不如讓他去死，最后日本研發出了航母。

航母的作戰思維，體現在建造一艘大平板，供飛機起飛，以完成遠程打擊，實際上這也跟當時飛機的快速發展有關。

在日本航母下水的同時，雖然民國正處于軍閥混戰時期，也激發了中國發展航空母艦的嘗試，1922年第一次直奉大戰，奉系被直系打得是全線潰退，雖然奉系失敗的原因有很多，但是在這一場戰爭中，直系軍艦占據渤海，直接對遼西走廊上的奉軍開炮，也打得奉軍措手不及，就連張作霖也差點被炸。

經此一役，張作霖痛定思痛，打算組建海軍，然后卷土重來，當年8月，張作霖讓沈鴻烈出面組建了東三省保安司令部特設航警處，開始組建東北海軍。

然而，以當時東北的財政想要搞巨艦大炮，是不現實的，沈鴻烈隨即想到改裝軍艦的念頭，1923年沈鴻烈得知煙臺“政記輪船公司”有一艘大噸位運輸船，就動了心思，這艘運輸船原來是德國海軍的運輸船，德國在一戰戰敗后，這艘船輾轉來到中國成了商船，沈鴻烈買下后，進行改裝，并且命名“鎮海”號。

當然，這個鎮海號并不能稱之為真正意義上的航空母艦，而是水上飛機母艦，平時可以搭載兩架飛機，相對于航母來說，飛機不能直接從甲板上起飛，而是要將飛機吊入水中，從水上起飛，回來的時候也是先到水里，然后再吊上來，大概就是這么個復雜的操作。

整體來說，還是挺嚇人的，畢竟那個時候的飛機震懾力太大。

1924年第二次直奉大戰時，直系的渤海艦隊還想重演第一次直奉大戰時的故事，打算再次從海面攻擊奉軍，但是奉軍這次因為有鎮海號等軍艦撐腰，并未讓直系的計劃得逞。

在奉系爭霸的時候，鎮海號一直在海上活躍，1925年奉系與直系孫傳芳進行戰斗的時候，鎮海號參加了對直系后方的騷擾作戰，直接壓制其不能出海。

在1925年底，在郭松齡即將反奉的時候，張學良曾踏上鎮海號指揮行動，鎮海號當時決定對郭松齡部進行攻擊，張學良立即制止，表示這都是自己的部隊。

1928年奉系海軍擁有了另一艘可以搭載8架飛機的軍艦后，鎮海號就退出了戰場，成為東北航警學校的練習艦和實習艦。

1937年全面抗戰爆發后，中國海軍無法與日本海軍對抗，最后東北海軍第三艦隊大部分軍艦都選擇了沉艦，將軍艦沉在青島小港碼頭，阻止日軍利用該航道，為中國的抗戰貢獻最后一絲余熱。

鎮海號，作為中國最早的航母夢雖然在當時沒有實現，但是時隔鎮海號自沉75年后，2012年中國第一艘真正意義的改裝航母“遼寧號”正式服役，重拾中國強大海軍夢。

2017年中國自主研發的第一艘航母下水，2019年11月14日該航母首次遠航活動，并且從臺灣海峽經過，引發極大關注。

中國海軍實力，正在取得進一步的發展，百年海軍強國夢也終將實現！