2019年我做了平生最長一次自駕游，在114天時間里，連續在路上旅行，最遠到了新疆。
自6月5日從東北出發，到9月29日歸家，我先后開車經過內蒙、新疆、西藏、云南、廣西、海南、廣東、福建、浙江、江蘇、山東、河北、最后回到遼寧，總行程2.7萬公里。
歸家后我每天都在查閱網絡信息，看我旅途中是否有過違章，準備交罰款消分，但最終也沒有等來一條消息，也就是說我這次自駕又是全程沒有違章違紀，或者說沒有被抓拍到有違紀行為。而在2017年我曾沿東北邊境線自駕游一直到內蒙滿洲里，也是全程4千公里無違紀。
全程無交通違紀，這是非常令人高興的事，也是我出發前沒有想到的，但最終做到了。
今年五月一個朋友先我去的新疆，也是一個人，結果還沒進新疆就超速被扣三分，罰款200元，而在新疆哈密地段又超速被交警攔下，當場罰300元扣六分，接下來他心里有了陰影不敢再跑了，怕分被扣光回不來了，最后把車存在烏魯木齊不敢開了，坐火車去伊犁玩了幾天，趕緊回來了。
他的經歷讓我有些緊張，網上都說新疆交通管制嚴格，不僅各處監控多，還有警察上路，直接攔停違章車輛，要當場處罰，直接罰款扣分。如果同行的人多還可以，大家分擔違紀扣分，而我是一個人獨車，一旦違紀多了，十二分扣完了，我就回不來了。
我是在忐忑不安中出發的，先是走G7高速公路進新疆，這一段路非常好走，車輛少，道路直，似乎監控也少，很多車都是超過120公里的速度，疾馳而去，但我沒有敢超速，而是嚴格按限速行駛了兩天走完這段筆直大道，進入新疆后道路變得復雜了，我更是小心翼翼，完全按指示標牌或導航的要求走，神經是高度的緊張。
我不敢跑快，不敢超速，不敢有絲毫懈怠，我怕違章，怕扣分。
第一次考驗終于來了，在哈密有一段是修路，高速公路和國道合并行駛，這里各種車輛非常多，道路也特別不好走，一些急性子司機開始不耐煩，不是超速就是實線超車，而我則老老實實按規矩走，不敢大意，結果在路口一個警察把違章的車輛都攔下，不遠處排長隊交罰款，很多人一下子六分就沒有了，而我是驚出一身冷汗。
雖然這次僥幸沒有我，但我還是后怕，不知道監控是在哪兒抓拍的，這么復雜的路況，很難把握自己不失誤和不違章，接下來誰知啥時輪到我啊，越想越覺得可怕。
接下來幾天我走的連霍高速去伊犁、霍爾果斯，這邊到處都在修路，限速一會兒100公里、一會兒80公里、60公里，有時路標與導航又是不一致，實在太難走了，新疆開車真的很累，每個路標都被我盯得死死的，而監控似乎把我也盯的死死的。
其實不僅僅是跑高速公路，一些國道和鄉路我也特別的小心，記得從千佛洞出來已經下午六點半，我還要跑兩百六十多公里去阿克蘇，這一路主要是走省道，而這一帶人口也密集，都是圍繞著公路建設的村莊，路很好走，但不敢快跑。這里限速嚴格，很多地方都是跑40公里，好辛苦啊，而到了阿克蘇已經夜里十一點了。
最難理解的是導航上指示限速很嚴格，但當地車輛好像并不在意，不遵守，他們任意的跑，似乎導航是不準確的，但我依然不敢大意，寧可跑慢一點，也不能因為無知而違規，眼看著別人任性快跑，自己糾結著還是按規定來。
在喀拉峻到八卦城有一段是鄉級公路，開始限行是40公里，等上了縣級公路后有段區間測速，八公里長，限速是20公里，這樣行駛太難了，簡直不能理解。但本地司機不管，都是五六十公里時速跑，我也想快，但導航時時提醒我超速了，似乎這段路只有我自己是按規定跑，最后是按平均時速十七公里跑完。后來分析這段路是下坡路，對大車可以限速，而小車完全沒有必要，但我不敢貿然開快啊。
即便是小心翼翼的走，還是難免不了出問題，在葉城到和田這一段我就被警察攔下了，“你超速了”，他要走了我的行車本和駕照，要我一邊等待。
這是一段在修的高速公路，基本已經修完了，就剩下安裝指示牌等收尾工程，我問限速多少？警察說60公路。我無話可說，路面沒有看到明顯限速標志，我以為這么好的路面怎么也得80公里限速，所以一直跑60-70多公里的時速。其實這一路我是跑的最慢的，一再被超車，可還是超速了。
但警察執法很人性化，他只是要我“歇一會”，最后沒有為難我，半個小時后把駕照給我了，說“別跑太快了，要不六分沒了”。同時有十幾臺車被攔在這里，也都逐一放行了。和田交警的人性化執法讓我們很感動，一個開車大姐拿回駕照后說：“嚇死了”。
我在網絡上經常看到有人抱怨新疆交警執法過于嚴格，經常上路攔車，很多人都被罰和扣分，但也應該理解新疆地里位置的特殊性和交通狀況。這是我第二次自駕新疆了，第一次對新疆交通的印象是地盤太大了，公路幾乎都是筆直的，那時車也沒有現在多，很容易造成視覺疲勞，開著開著就犯困，也看到了多起交通事故，而這次相對要少了，不知是不是嚴格執法的結果。
我這次新疆以及后來這些省份自駕，沒有一張罰單，并不等于我沒有一點點問題，只是我比較幸運而已，這一路不知經過了多少路口，被多少個監控點拍下，我都能全身而退，安然回家，是我出發時不曾想到的，畢竟走的都是不熟悉的路況，去的是完全未知的地方。
除了自己遵守交通法規，按章行駛，心態平穩，又有足夠的時間安排行程外，我覺得是老天在助我。
這次出行真的太運氣了。
