1995
文|馬蓮紅
體育大生意記者
“要不是有這場(chǎng)比賽，我或許還在歐洲某個(gè)城市開卡車吧。”F1電競(jìng)選手ICEMAN717今年29歲，2008年開始玩模擬賽車，有幾次線下比賽經(jīng)驗(yàn)，但參加F1電競(jìng)這樣的大型比賽還是第一次。
此次ICEMAN717參加的比賽是世界一級(jí)方程式（F1）電競(jìng)中國冠軍賽華北區(qū)分站賽。F1電競(jìng)項(xiàng)目是F1官方于2017年推出的電競(jìng)賽事，2019年上海久事智慧體育引入中國。
盡管這次比賽設(shè)備和平常訓(xùn)練所用不一樣，ICEMAN717還是以華北分站賽小組第一、決賽第二的好成績順利晉級(jí)。接下來，ICEMAN717將和其余19位順利晉級(jí)的選手們一起參加全國總決賽，與另外三大賽區(qū)華東、中西、華南的選手們一決高下。
ICEMAN717身穿象征最快圈速的“黃衫”
而最終決出的F1電競(jìng)中國冠軍賽的冠亞軍，將會(huì)代表中國參加2020年3月在英國倫敦舉行的F1電競(jìng)?cè)蛳盗匈惵殬I(yè)選秀（F1 ESPORTS PRO DRAFT），與來自全球各地的頂尖電競(jìng)車手共同爭(zhēng)奪與漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯等F1職業(yè)賽車手并肩戰(zhàn)斗的機(jī)會(huì)，最終成為真實(shí)車隊(duì)簽約的F1電競(jìng)車手。
同時(shí)，F(xiàn)1電競(jìng)選手將“持證上崗”。根據(jù)上海市電子競(jìng)技運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《一級(jí)方程式電競(jìng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員技術(shù)等級(jí)》，進(jìn)入F1電競(jìng)中國冠軍賽總決賽第一輪的100名車手將獲一級(jí)方程式電競(jìng)業(yè)余三級(jí)運(yùn)動(dòng)員，進(jìn)入F1電競(jìng)中國冠軍賽總決賽第二輪的40名車手將獲一級(jí)方程式電競(jìng)業(yè)余二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，進(jìn)入F1電競(jìng)中國冠軍賽總決賽第三輪的20名選手將獲一級(jí)方程式電競(jìng)業(yè)余一級(jí)運(yùn)動(dòng)員。
近年來，在電競(jìng)發(fā)展熱潮下，傳統(tǒng)體育也開始“上云”。但真正打通傳統(tǒng)體育與電競(jìng)職業(yè)化壁壘的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，卻只有像F1電競(jìng)這樣的模擬競(jìng)速項(xiàng)目。
選手比賽現(xiàn)場(chǎng)
過去兩年間，F(xiàn)1電競(jìng)?cè)蝈\標(biāo)賽已在全球范圍內(nèi)吸引了13萬參賽者，超過550萬名觀眾在線觀看了2018年總決賽，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。而在中國，F(xiàn)1電競(jìng)中國冠軍賽的首次網(wǎng)絡(luò)直播就獲得了130萬用戶的觀看。
2019賽季是F1電競(jìng)中國冠軍賽的首個(gè)賽季，賽事由上海市體育總會(huì)、上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司、上海市電競(jìng)協(xié)會(huì)主辦，賽事IP獨(dú)家授權(quán)和運(yùn)營管理方及承辦方為上海久事智慧體育有限公司，交通銀行上海市分行作為首席戰(zhàn)略合作伙伴，五星體育、量子體育VSPN協(xié)辦，虎牙直播作為獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)，云柚智能科技作為唯一智能心電穿戴設(shè)備提供方，華碩ROG作為賽事唯一指定電腦品牌，嗶哩嗶哩作為獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)VOD平臺(tái)，共同呈現(xiàn)的中國頂級(jí)電子競(jìng)速賽事。
F1電競(jìng)中國冠軍賽每個(gè)分站總獎(jiǎng)金池達(dá)到10萬元人民幣，總決賽獎(jiǎng)池達(dá)40萬元人民幣。自8月4日預(yù)選賽啟動(dòng)以來，賽事經(jīng)歷了全國四大賽區(qū)、六座城市、六十五天、五千余位選手（包括老司機(jī)專場(chǎng)、媒體賽等專題賽）的激烈角逐，吸引近萬名選手的報(bào)名關(guān)注。
“F1電競(jìng)是一項(xiàng)真實(shí)體育比賽與虛擬電子競(jìng)技完美結(jié)合的電競(jìng)賽事，其本身具有綠色健康的屬性，并且，云柚智能科技提供的心電衣能實(shí)時(shí)屏顯選手比賽時(shí)的心跳，把科技與電競(jìng)賽事融合。未來，我們還將監(jiān)測(cè)選手的心理壓力、肌肉緊張度、腦活躍度等關(guān)鍵指數(shù)，為競(jìng)速電競(jìng)和賽車運(yùn)動(dòng)的科學(xué)訓(xùn)練，提供研究數(shù)據(jù)。同時(shí)，久事智慧體育也希望能挖掘出能代表中國最高水準(zhǔn)的競(jìng)速類電競(jìng)選手，代表中國能與F1車隊(duì)簽約，成為F1車隊(duì)的（電競(jìng)）車手，甚至可以轉(zhuǎn)化為真實(shí)的職業(yè)車手。”上海久事智慧體育總經(jīng)理薛晶晶表示，公司提早布局，切入頭部賽事的頭部領(lǐng)域，可以協(xié)助集團(tuán)在未來的電競(jìng)行業(yè)不缺位，并能在體育電競(jìng)有自己的一席之地。
久事體育與F1早有淵源，自2004年就開始舉辦F1中國大獎(jiǎng)賽。在國內(nèi)電競(jìng)發(fā)展熱潮下，久事智慧體育獲得F1電競(jìng)這項(xiàng)頂級(jí)賽事的電競(jìng)IP的大中華區(qū)獨(dú)家授權(quán)，擁有賽事的運(yùn)營、管理、招商、市場(chǎng)等權(quán)益。
20人同臺(tái)競(jìng)技
久事智慧體育副總經(jīng)理董良良表示，相比于以往F1賽事給予辦賽區(qū)域的商業(yè)權(quán)益，F(xiàn)1電競(jìng)賽事授權(quán)給賽事方的商業(yè)權(quán)益更廣泛。
“模擬賽車的比賽和其他電競(jìng)比賽有些不一樣，因?yàn)檫x手可以把模擬賽車中的一些駕駛技術(shù)帶到真實(shí)的賽場(chǎng)上使用，所以這是一項(xiàng)非常特殊的電子競(jìng)技的比賽，這次比賽用的這些模擬器都是使用FOM官方標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一模擬器，所以技術(shù)規(guī)格也相當(dāng)高，會(huì)比普通玩家在家用的更昂貴。”董良良如是說。
和傳統(tǒng)電競(jìng)相比，F(xiàn)1電競(jìng)“更體育”。首先是因?yàn)槟M競(jìng)速這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)和真實(shí)賽車運(yùn)動(dòng)相似度極高。傳統(tǒng)電競(jìng)操作主要依賴于鼠標(biāo)、鍵盤、游戲手柄或者手機(jī)，擬真度相對(duì)較低，而模擬車的操作方式和真實(shí)賽車的操作模式非常相似，方向盤、油門踏板、檔位等等硬件配置和真車無二，對(duì)選手的駕駛技能要求和真實(shí)賽車手的競(jìng)技要求也是基本相同的。這一點(diǎn)和傳統(tǒng)電競(jìng)有很大的區(qū)別。
模擬車操作軟硬件與真車極為相似
其次是因?yàn)镕1電競(jìng)為所有參賽選手提供了進(jìn)入真實(shí)賽車運(yùn)動(dòng)的通道。現(xiàn)在很多F1電競(jìng)車隊(duì)，也正在培養(yǎng)他們的車手向低級(jí)別專業(yè)競(jìng)速賽事的車手進(jìn)行努力，其中佼佼者也在次級(jí)車隊(duì)中開始了相關(guān)試訓(xùn)工作。
此外選手有較為明顯普遍高學(xué)歷、高素質(zhì)。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)1電競(jìng)選手學(xué)歷普遍為本科生、研究生，甚至還有博士后。
負(fù)責(zé)賽事直轉(zhuǎn)播、選手管理的公司也是多個(gè)電競(jìng)賽事的承辦方。F1電競(jìng)每一分站賽事有80名選手，這樣的參與體量在傳統(tǒng)電競(jìng)賽事中是少有的。但此次擔(dān)任選手管理的負(fù)責(zé)人表示，在整個(gè)賽事執(zhí)行的過程中，選手們給予了高度配合，表現(xiàn)出非常高的職業(yè)素養(yǎng)。
知名F1解說員劉耀
此外，賽事對(duì)選手的專業(yè)素養(yǎng)要求也較高。F1電競(jìng)的選手們既是一個(gè)競(jìng)速運(yùn)動(dòng)的愛好者，也是一個(gè)模擬賽車的高手，同時(shí)還需要對(duì)F1有相當(dāng)深厚的理解。F1是一個(gè)規(guī)則相當(dāng)復(fù)雜，技術(shù)門檻、觀賽門檻也比較高。想要進(jìn)入職業(yè)F1世界，必須要掌握換胎策略、競(jìng)爭(zhēng)策略、剎車比配備等必要知識(shí)。
女職業(yè)賽車手桂濛受主辦方邀請(qǐng)前來參賽，她表示看好F1電競(jìng)的發(fā)展前途，“我們平時(shí)比賽也會(huì)拿模擬器進(jìn)行練車，因?yàn)楹芏嘬嚨恼{(diào)校，所有的賽道也都是真實(shí)的，因此不用專門到各地進(jìn)行訓(xùn)練。相比西方，中國的賽車行業(yè)起步晚，能接觸到F1的人更是少之又少。相比于真正的賽車賽事，F(xiàn)1電競(jìng)參與門檻較低，能讓更多人參與其中。”
F1電競(jìng)賽事本身是有一定入門門檻的運(yùn)動(dòng)，其設(shè)備單價(jià)較高，因此久事智慧體育會(huì)在線下海選中鋪設(shè)模擬器，明年還將授權(quán)部分線下參賽點(diǎn)，為沒有辦法在家進(jìn)行訓(xùn)練的選手提供場(chǎng)地。董良良透露，未來他們還將推出F1電競(jìng)手游，進(jìn)一步提升大眾對(duì)該賽事的關(guān)注度。
注：本文所用圖片來自F1電競(jìng)中國冠軍賽
