“為什么國產(chǎn)手機(jī)都宣稱有北斗系統(tǒng)，卻從未在手機(jī)上見過這一功能？”

這一個在知乎上獲得了超過140 萬瀏覽量的問題，困擾著的顯然不只是“人均985們”。無數(shù)心系祖國發(fā)展的中國人，幾乎都對“北斗”二字的認(rèn)知如同霧里看花的。

但實(shí)際上，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。11 月 5 日，第 49 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，意味著北斗三號系統(tǒng) 3 顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。

去年的1 年 10 箭 18 創(chuàng)下全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)最快紀(jì)錄的建設(shè)大潮，外加預(yù)計(jì)在 2020 年發(fā)射的最后 6 顆衛(wèi)星，北斗即將全面建成，實(shí)現(xiàn)全球無源定位的最終目標(biāo)。

一邊是大眾認(rèn)知的缺乏，一邊是卻是建設(shè)進(jìn)度的突飛猛進(jìn)，北斗離我們真的遠(yuǎn)嗎？

答案其實(shí)是否定的，北斗早已在民用領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱

一個極好的例子是：在今年9 月中國電信發(fā)布的《2019年終端洞察報(bào)告》的通信性能評測中，就對 1500 以下手機(jī)的 GPS性能進(jìn)行了測試：其中，榮耀9X 以 95.5 得分，成為了這一價(jià)位段 GPS 定位性能第一的手機(jī)，超過第二名多達(dá) 7 分。

要知道，在消費(fèi)升級和手機(jī)元器件研發(fā)采購成本上漲的當(dāng)下，手機(jī)價(jià)位早已全面提升。1500 以下價(jià)位段，往往囿于成本為而更加注重續(xù)航、屏幕尺寸等“顯性特征”；

而在屏幕色域色準(zhǔn)、觸控靈敏度、GPS 等隱性層面相對保守和妥協(xié)，以保證最基礎(chǔ)的使用為前提。從得分也不難看出，第二到第四名其實(shí)大都處于同一水平線。

換言之，榮耀9X 的得分“高得不尋常”。

這高達(dá)7 分的差距，很大程度上便是來自北斗的助力。據(jù)悉，榮耀9X 搭載的 SoC 來自于華為海思研發(fā)的麒麟810，它同時(shí)集成了北斗和 GPS 導(dǎo)航模塊，能提供精準(zhǔn)度更高的定位能力。

可以說，北斗離我們不僅不遙遠(yuǎn)，而且已經(jīng)被技術(shù)儲備深厚的公司轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品體驗(yàn)的提升。

01 被誤解的北斗：千里眼與守護(hù)神

其實(shí)從開頭那個“靈魂之問”，我們不難看出大眾混淆了“定位”與“導(dǎo)航”的概念。

定位，或者說導(dǎo)航，我們通常稱之為GPS，全稱 Global Positioning System，翻譯過來就是全球定位系統(tǒng)。

簡單來說，向太空中發(fā)射的衛(wèi)星會組成一張網(wǎng)，并向地面不斷發(fā)射信號。一般情況下，接收到3 顆衛(wèi)星的信號，便能得到相對準(zhǔn)確的地理位置、車行速度及精確的時(shí)間信息。

目前，國際上公認(rèn)有“四大導(dǎo)航”的說法，除美國的 GPS 外，還有歐盟的“伽利略（Calileo）”系統(tǒng)、俄羅斯“格洛納斯（GLONASS）”系統(tǒng)，以及中國的北斗系統(tǒng)。

地圖，則是通過各種硬件設(shè)備，在接收到北斗、GPS 等導(dǎo)航系統(tǒng)的信號定位之后，將其放在地圖上面進(jìn)行地圖路徑規(guī)劃的應(yīng)用，比如我們常見的百度、高德。

換句話說，地圖只是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)諸多用途的其中一種而已，自然也不會有“北斗地圖”。

事實(shí)上，以“國之重器”來定義全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)毫不夸張。

但GPS 歸根結(jié)底服務(wù)于美國利益。在 1999 年的印巴Kaigil戰(zhàn)爭時(shí)期，美國就曾關(guān)閉了印巴戰(zhàn)區(qū)的所有 GPS 服務(wù)，造成了雙方的重大損失，印度由此下定覺醒建立獨(dú)立系統(tǒng) NavIC。

換言之，將國防千里眼的主動權(quán)牢牢抓在自己手中，是北斗最迫切的目標(biāo)。

另一方面，北斗其實(shí)已經(jīng)在民用體現(xiàn)出巨大價(jià)值。

比如2008 年汶川地震時(shí)，在通信不暢的情況下，救援部隊(duì)利用北斗終端機(jī)及時(shí)準(zhǔn)確地將各種信息發(fā)回，幫助指揮部實(shí)現(xiàn)精確判定各救災(zāi)部隊(duì)的位置，并根據(jù)災(zāi)情實(shí)時(shí)調(diào)整救援任務(wù)。

這背后仰仗的，就是四大導(dǎo)航中北斗“只此一家”的 SMS（短報(bào)文通信服務(wù)）。不僅不依賴移動通信，哪怕地形惡劣情況下，也能保證信息傳達(dá)。

毫不夸張的說，北斗不僅是國防的千里眼，更是人民財(cái)產(chǎn)安全的守護(hù)神。

02 軍民融合的發(fā)展關(guān)鍵期

按照上面的邏輯，北斗已有“千般好”，但為何 GPS 依然是主流。

因?yàn)闃?gòu)建全球?qū)Ш较到y(tǒng)便是一個極為漫長的過程，即使進(jìn)入預(yù)定軌道也要經(jīng)歷漫長的調(diào)試，外加衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命有限，往往在系統(tǒng)尚未全面建成前便會面臨前期衛(wèi)星的退役。

所以，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有著兩大特點(diǎn)：其一，前期投入大；其二，持續(xù)投入時(shí)間長。

從上世紀(jì)70 年代算起，美國GPS 已經(jīng)發(fā)展了近 40 年。在這一漫長的過程中，其通過規(guī)模化的布局與應(yīng)用邊際成本已經(jīng)近乎為零，這便在市場中構(gòu)成了絕對的壁壘。

3 顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星成功發(fā)射，僅剩最后 6 顆組網(wǎng)衛(wèi)星，這對于目前的北斗而言標(biāo)志著已經(jīng)駛向軍民融合的快車道：從民用市場盈利，保證整個系統(tǒng)的良性發(fā)展。

正如杰弗里·摩爾在1991年提出的“技術(shù)采用生命周期”理論中，把科技應(yīng)用產(chǎn)品第一個階段的受眾定義為“創(chuàng)新者”。他們這對新科技有著旺盛的好奇心，愿意積極尋求體驗(yàn)?zāi)酥羺⑴c創(chuàng)造，但遺憾他們只占所有用戶的 2.5%，自然也無力于推動新產(chǎn)品度過下一個“死亡陷阱”階段。

換言之，要真正讓我們的北斗比肩甚至超越GPS，廣泛的民用是必不可少的。

在這方面，其實(shí)已經(jīng)有不少案例，上文提到榮耀9X 便是其中之一。憑借自研移動終端的 SoC 的能力，華為海思將北斗導(dǎo)航模塊繼承到了麒麟810 中。憑借榮耀極大的出貨量，為北斗的后續(xù)調(diào)試與布局提供了市場數(shù)據(jù)支持；

而正如德魯克曾說：“決定經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的并不是財(cái)富 500 強(qiáng)們，他們只決定媒體、報(bào)紙、電視的頭條，真正在GDP中占比最大的還是那些名不見經(jīng)傳的中小企業(yè)。”以榮耀品牌的勢能，北斗系統(tǒng)也將更快建立起更加深遠(yuǎn)的品牌認(rèn)知。

不只是手機(jī)導(dǎo)航，北斗還被應(yīng)用到了生產(chǎn)之中。

比如，北斗產(chǎn)業(yè)的“根據(jù)地”廣西，就已經(jīng)將北斗系統(tǒng)引入到北部灣地區(qū)的生蠔養(yǎng)殖中。通過每一個蠔排上安裝的北斗定位設(shè)備實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，不只做到了在風(fēng)暴到來前的高效搶救；更能與水溫、氣象設(shè)備的配合，精準(zhǔn)控制生蠔生長的整個生命周期的水質(zhì)、水溫、鹽度提升品質(zhì)。

北斗+GPS有著更優(yōu)質(zhì)的定位

實(shí)際上，盡管以軍民融合實(shí)現(xiàn)北斗的騰飛還需假以時(shí)日，但不代表市場對于北斗的支持只是一項(xiàng)“政治任務(wù)”，而不得在用戶體驗(yàn)上進(jìn)行妥協(xié)。

移動互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大勢能，使得基于LBS 的應(yīng)用在近幾年來爆發(fā)。地圖只是最基礎(chǔ)，包括外賣、網(wǎng)約車、共享單車等眾多本地生活服務(wù)，離開了導(dǎo)航系統(tǒng)都無法正常運(yùn)營。

本地生活服務(wù)最大的剛性訴求便是確定性：精確匹配到最近的空車、優(yōu)先推薦附近的美食、清晰地顯示小哥的行程……這都極大地促使了各賽道的玩家極力優(yōu)化自家的算法、數(shù)據(jù)。

其中起到?jīng)Q定性作用的一環(huán)還是在于導(dǎo)航系統(tǒng)。比如冷啟動速度、抗干擾能力、導(dǎo)航精準(zhǔn)度等。以冷啟動速度為例，考驗(yàn)的是手機(jī)能否在啟動的一瞬間，立刻搜到足夠多的衛(wèi)星信號成功定位。

但這面臨的最大難點(diǎn)在于，越是繁華的都市核心，高樓林立越會對衛(wèi)星信號造成極大干擾。

而將北斗與GPS 結(jié)合，也是是目前最佳的解決方案。以榮耀9X 為例，對北斗與 GPS 的同時(shí)支持使其擁有更豐富的衛(wèi)星資源可能接收。

這意味著，一方面，榮耀9X 大大提升了成功搜到 3 顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)成功定位的速度；另一方面，對于兩大獨(dú)立導(dǎo)航系統(tǒng)的支持，可以通過對各自誤差的疊加修正數(shù)據(jù)，提升精準(zhǔn)度。

無論是速度還是準(zhǔn)度，北斗+GPS 聯(lián)合定位的榮耀9X 都優(yōu)于單 GPS 的 iPhone11 等。

盡管目前幾乎所有國產(chǎn)手機(jī)都支持了北斗，但其中仍有本質(zhì)上的差別。

目前的北斗三代支持最新的導(dǎo)航信號已經(jīng)到B1C，由于它采用了 BOC 的調(diào)制信號，更為集中的能量也使其擁有了更強(qiáng)的抗干擾能力、更精準(zhǔn)的定位能力。

相較于目前國產(chǎn)幾乎都只支持上一代的B1I 信號，榮耀9X 則憑借麒麟 810 實(shí)現(xiàn)了 B1C 和 B1l 的雙頻支持，能更好地發(fā)揮北斗的能力。

也即是說，如果要為導(dǎo)航體驗(yàn)做個排名，支持北斗+GPS榮耀9X 無疑站在了第一陣營。

5G+北斗助力智慧城市

有一個經(jīng)濟(jì)學(xué)中的經(jīng)典理論叫做“后發(fā)優(yōu)勢”：新生產(chǎn)業(yè)的先行者往往會因?yàn)槿狈\(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、承擔(dān)市場教育成本、先行試錯成本等問題，最終陷入組織僵化、創(chuàng)新乏力的困境。

中國在移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，便經(jīng)歷了2G 的失語、3G的緊追、4G的同步，終于在 5G 實(shí)現(xiàn)了厚積薄發(fā)，形成了 5G 與衛(wèi)星導(dǎo)航并駕齊驅(qū)的優(yōu)勢。

如上所說，北斗乃至所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都有一個共同的天敵——鋼筋水泥。盡管地圖 App 們并不完全依賴于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而是會通過與移動網(wǎng)絡(luò)的基站通信進(jìn)行輔助定位。

5G 的到來讓人看到了真正全場景定位的希望。

5G 頻率高衰減大，外加更嚴(yán)苛的性能參數(shù)，使其基站密度將遠(yuǎn)大于 4G 時(shí)代。按照估算，如果滿足 5G 覆蓋，聯(lián)通/電信 5G基站密度約為 4G基站的 3 倍左右，移動更達(dá)到 6 倍左右。

基于高密度的基站網(wǎng)絡(luò)，室內(nèi)定位的精度有望提升10 倍以上，與北斗互補(bǔ)形成全場景導(dǎo)航。

在國內(nèi)目前如火如荼的5G 建設(shè)進(jìn)度下，頭部手機(jī)廠商已經(jīng)開始了布局。據(jù)相關(guān)人士透露，即將發(fā)布的榮耀V30 或?qū)l(fā)布的“超極導(dǎo)航”功能，便是 5G+北斗的解決方案。從已經(jīng)公布的 0.3~0.5 米的精度來看，這一領(lǐng)先方案已經(jīng)有著極高的完成度。

此前，榮耀便實(shí)現(xiàn)了通過AI 選星提升導(dǎo)航精度。具體而言，榮耀手機(jī)一方面會通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法，識別不同的道路場景，進(jìn)一步實(shí)提升定位導(dǎo)航的精度；

另一方面，當(dāng)GPS 信號被橋梁、高樓等障礙物遮擋后時(shí)，可以自動檢測和使用最佳的衛(wèi)星信號，這大大提高了在城市中的導(dǎo)航精度。

所以，結(jié)合AI智慧通信2.0 功能帶來的更強(qiáng)的通信場景表現(xiàn)，榮耀9X 得以為用戶提供更佳的定位和導(dǎo)航體驗(yàn)，成為假日出行、春節(jié)自駕返鄉(xiāng)的最優(yōu)選擇。

從手機(jī)說開去，室內(nèi)定位能力更是智慧城市建設(shè)的基石。

比如醫(yī)療領(lǐng)域，通過精準(zhǔn)記錄人在室內(nèi)的軌跡，一方面可以為患者提供從掛號、候診、檢測到繳費(fèi)、取藥等的全流程導(dǎo)診服務(wù)；另一方面，幫助醫(yī)院分流壓力，優(yōu)化排班管理提升服務(wù)效率。

做一個簡單總結(jié)的話：位置描述的精度和廣度直接影響了現(xiàn)實(shí)場景智慧化；精度和廣度越高，可以實(shí)現(xiàn)的智慧化程度就越高。

以及

從外界的誤解著眼點(diǎn)梳理完北斗，最大的感受是：“表面上”說北斗，其實(shí)觸及了眾多中國在近幾年實(shí)現(xiàn)飛躍的基礎(chǔ)技術(shù)的共性：不被大眾認(rèn)知，但早已潤物細(xì)無聲般地逐漸成撐起眾多產(chǎn)業(yè)。

而推動這一局面發(fā)生的，除了深入研發(fā)一線的專家學(xué)者，更離不開頭部公司的積極響應(yīng)。從某種意義上說，這或許可以被看做“人口紅利”的又一種闡釋。