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廣州車展“禁模”效果明顯湊齊10個模特真不易

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-26  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:237
導讀

印象中,當年,在MG參加的英國一個車展上,劍橋大學的一個女大學生,成就了MG開創車模的行當,也開創了首個使用車模品牌的先河,并風靡全球。 而,廣州車展的模特是這樣的。其中,有好幾個模特還被星途展臺給…

汽勢Auto-First|弈江山

香車為何配美女如同香車為何不能有美女一樣令人費解。

世界上首個使用車模的品牌是現在歸屬上汽的MG名爵品牌。印象中,當年,在MG參加的英國一個車展上,劍橋大學的一個女大學生,成就了MG開創車模的行當,也開創了首個使用車模品牌的先河,并風靡全球。

日內瓦車展的模特是這樣的。

法蘭克福車展的模特是這樣的。

東京車展的模特是這樣的。

而,廣州車展的模特是這樣的。

由于眾所周知的原因,國內的車展由于一度過于尺度太大,為了讓觀眾好好看車,從2016年北京車展開始實施了“禁?!绷?。自打那開始,包括“北上廣”在內的車展立刻變得風清氣正,回歸展車本身。

即便是偶爾出現車模,也文明很多。

正在舉行的廣州車展上,偌大的展館能湊齊10個模特并不容易。其中,有好幾個模特還被星途展臺給“包圓”了。

 
 
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