為了養(yǎng)家糊口而想去跑跑滴滴的朋友，請(qǐng)你們先考慮清楚，如果你是想做全職，你能做到一個(gè)月三十天，每天都在車上呆十多個(gè)小時(shí)嗎？

經(jīng)常看到不少司機(jī)們表示，自己每天起早貪黑地干，但是一天除開所有開支，掙個(gè)300塊都算萬幸了。

一個(gè)形象的比喻，現(xiàn)在入場(chǎng)跑滴滴，只是“看別人吃肉自己喝湯”的年代，不是前些年高獎(jiǎng)勵(lì)，訂單多的時(shí)候。跑滴滴的收入這么低，我還要繼續(xù)跑下去嗎？

而作為滴滴車主，單子少口碑值分就上不去?？诒捣稚喜蝗ィ蔚纹脚_(tái)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)屏蔽派單給你，口碑值低的人收入會(huì)越來越少。只有做全職司機(jī)，每天工作不低于12小時(shí)，這樣才有得賺。

滴滴司機(jī)們覺得，目前跑滴滴的補(bǔ)貼力度下降很厲害，經(jīng)濟(jì)效益差，而且加入的人越來越多，市場(chǎng)份額就那么大，人人都想分一杯羹，世上哪有這樣的好事？

有的人很不理解司機(jī)，認(rèn)為跑個(gè)車很輕松。其實(shí)滴滴司機(jī)們壓力非常大，時(shí)刻保持注意力高度集中，一天十二個(gè)小時(shí)以上，還指不定能賺得了多少錢。時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)坐出病來，都是為了生活而無奈，希望大家多理解網(wǎng)約車司機(jī)。

滴滴司機(jī)覃師傅：我是滴滴司機(jī)，但是我從不投訴乘客，同時(shí)也很少被投訴。因?yàn)槲抑牢业呢?zé)任是保證乘車人的安全，把乘車人準(zhǔn)時(shí)接上車，安全送達(dá)目的地就可以了，我會(huì)對(duì)我的職業(yè)負(fù)責(zé)。并沒有強(qiáng)行索要什么好評(píng)。滴滴司機(jī)跟乘客間，可以說就這短暫的10多分鐘同行，誰也不欠誰的，你花錢用車，我開車?yán)藪赍X。相互理解、相互包容。

網(wǎng)友：其實(shí)，大家所謂的為難是雙向的，就如滴滴司機(jī)所說見過各種各樣的乘客，乘客也見過各種各樣的師傅。很正常，很多時(shí)候滴滴司機(jī)說下車給個(gè)好評(píng)，我就說一定的，前提是他正常的駕駛與正常的服務(wù)。有些滴滴司機(jī)上車又抽煙又打電話又聊天，下車讓給好評(píng)，你覺得這能行得通嗎？前些天碰到一個(gè)滴滴司機(jī)，為了方便接到下一單的乘客，讓我在目的地對(duì)面的馬路下了車。當(dāng)時(shí)想想還是算了，誰也不容易，也給了好評(píng)。

那么，關(guān)于如何跑滴滴才比較合理？我覺得應(yīng)該靈活跑車、爭(zhēng)取利益最大化。另外，多從自身找原因，凡事不要急于下結(jié)論。干什么都是，單子不好時(shí)，心情氣和，別急躁，安全駕駛放在第一位！

在外日夜奔波滴滴的司機(jī)們，辛苦啦，加油干吧！

同事小周說：職業(yè)是自己選擇的，既然選擇了就應(yīng)該做好，不要求說做得多么完美。就像滴滴司機(jī)覃師傅說的準(zhǔn)時(shí)接送，安全到達(dá)，做好自己職責(zé)。每個(gè)職業(yè)都不容易，我們只能靠努力奮斗，來滿足自己欲望，滴滴司機(jī)補(bǔ)貼已經(jīng)越來越少了，司機(jī)也是靠一天十幾個(gè)小時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的拉客才能得到更高的工資。工資都是靠自己賺的，如果司機(jī)自己說完全不賺錢，也許你真的不適合，可以考慮換其他職業(yè)了，沒有必要說賺不到錢然后還一直做下去，這也是得不償失。