圖為星際飛船1號被炸飛的燃料箱頂蓋
近日，據媒體報道，美國本土傳出一聲巨響，隨后傳出一個壞消息，太空探索技術公司研發的星際飛船這一款黑科技裝備突發爆炸事故，燃料箱突發爆炸，現場冒出了大量白煙，所幸并未造成人員傷亡，此前這艘原型飛船正在進行壓力測試，但卻沒想到試驗現場突發意外狀況，上億美元打了水漂，看來它的研發計劃要面臨延后了。
圖為星際飛船1號
盡管這家公司的CEO馬斯克此前就已經說過，星際飛船很快即可進行試飛，只不過兩個月之后的這一次失敗卻狠狠打了馬賽克的臉，幸運的是，這一次星際飛船MK1很可能只是用液氮對燃料儲罐系統進行測試，而并非真正加注液氧甲烷推進劑，否則，在儲存罐破裂的時候只要出現了一個火花，整個博卡奇卡測試場就會因為這1200噸推進劑和氧化劑的混合爆炸而被徹底夷為平地。
圖為安裝中的星際飛船1號的燃料罐頂部
作為實驗的星際飛船1號已經為他們提供了相當充足的經驗，并且這家公司準備將更多的注意力集中到星際飛船3號，不過這一次的失敗也給SpaceX公司的太空發射行為蒙上了陰影，這次爆炸事故也讓這家公司如履薄冰，一旦未來的星際飛船3號又出現了新的問題，那么對于Space X公司的信譽來說將是一個大麻煩。
按照目前的消息和發布會的介紹，SpaceX公司研究新一代火箭，是由代號“超重”的第一級和代號“星際飛船”的第2級所組成，并且這一火箭的兩節推進器都可以被回收，然而最大的問題是，盡管這家公司已經研發出可回收火箭，不過要回收作為中型火箭的獵鷹9號，甚至是功率更大的重型獵鷹的難度，都比最新的BFS火箭要難得多，要知道，為了搭載4500噸的燃料，Space X最新式的BFS火箭箭體重量必然非常驚人，即使相當大一部分燃料在進行回收作業之前必然會被耗盡，但是在火箭本身重量驚人的前提下，所造成的沖擊力對起落架結構造成的傷害必然也是相當驚人的。
圖為星際飛船1號登月的模擬圖
更重要的是馬斯克的BFS火箭第一層“超重”級使用了多達31個火箭發動機，這意味著它的可靠性將會因為多臺發動機之間的協調問題受到了非常嚴重的影響，盡管馬斯克已經在重型獵鷹火箭上驗證了多發動機共同推進技術的可靠性，但是猛禽火箭發動機和梅林1D之間巨大的差異，或者會讓原本相對安全的設計變得不再可靠。
或者，“星際飛船”MK1只是一個開始，隨著馬斯克目前研制的火箭所使用的技術已經達到了最尖端的階段，美國以前在航天技術上的積累將不能再給Space X公司提供支持，這意味著馬斯克在未來將會面臨非常高昂的試錯成本，一旦Space X公司無法通過自己的能力解決BFS火箭所要面臨的一系列技術問題，那么Space X的神話也很有可能因此破滅。
