2019年F1大幕即將在本周的阿布扎比落下，本賽季的F1繼續由梅奔車隊統治著，至于被寄予厚望的法拉利車隊，則是在本賽季中是笑料頻出。糟糕的車隊戰術和指令，失誤不斷的維修區技師們，兩位車手的內訌，比諾托的軟弱無能，這就是紅色躍馬本賽季最為真實的寫照。經歷了一個令自家車迷無比失望的賽季后，法拉利車隊非但沒有進行深刻的反思，居然還厚顏無恥的在官方社交媒體平臺上，向自家車迷征求，2019賽季法拉利車隊的最佳時刻。

法拉利車隊官方寫道：“what are your best moment of 2019？”，并曬出了車隊本賽季僅有3站奪冠畫面，分別是勒克萊爾在比利時站，以及在大本營意大利站奪冠，和維特爾在新加坡的夜戰奪冠時刻。

對于法拉利車隊官方向車迷征求2019賽季最佳時刻的這一活動，只能再一次證明了紅色躍馬的管理層們心真大，真是不怕提供笑料給大家。

因為本賽季法拉利留給大家最深刻印象，并不是紅色躍馬在賽道上的表現有多么的出色，而是自家兩位車手勒克萊爾與維特爾之間的矛盾，兩人在上一站巴西大獎賽，更是直接在賽道上將矛盾徹底公開化，法拉利內訌算是徹底暴露在大庭廣眾之下。

本賽季法拉利之所以表現如此令人失望，自家兩位車手的內訌是一大主因。兩人在上半賽季，就已經是互看不順眼，而到了夏休期結束后，雙方更是毫不顧忌車隊利益，公開的指責起對方。在新加坡，日本，俄羅斯，都能見到兩位車手打嘴炮的畫面。雖然法拉利車隊管理者們，看似一直在做著兩人的工作，但很顯然是沒有任何的效果。巴西站的“驚世一撞”，讓法拉利車隊的顏面掃地。

法拉利車隊在如今問題如此之多的情況下，在自家兩位車手關系徹底破裂的情況下，在車隊看不到任何希望的情況下，還好意思官方向車迷征求車隊本賽季車隊的最佳時刻，真是不怕笑死人。

就像不少法拉利車迷無奈自嘲所說的那樣，如果真要評選出2019賽季車隊最佳時刻，那只能是自家兩位車手的內訌畫面。