近日，金聯(lián)創(chuàng)與能鏈集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布《2020-2022年中國加油站行業(yè)展望》報(bào)告。

今天，金聯(lián)創(chuàng)執(zhí)行副總裁劉心田在接受紅星新聞記者采訪時(shí)表示，此次報(bào)告中備受關(guān)注的是“油退站進(jìn)”。劉心田進(jìn)一步解釋稱，從整個(gè)成品油行業(yè)來看，將呈現(xiàn)衰退趨勢；而從加油站來看，還在往深層次開發(fā)。“一退一進(jìn)，這是加油站行業(yè)的微妙之處。”

針對成品油行業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢，該報(bào)告從國內(nèi)乘用車行業(yè)、國內(nèi)公路貨運(yùn)行業(yè)、國內(nèi)車用汽油消費(fèi)、國內(nèi)車用柴油消費(fèi)等方面進(jìn)行了現(xiàn)狀分析及預(yù)測。紅星新聞記者看到，上述幾個(gè)方面在未來3年幾乎均呈下滑趨勢。

而從中國的加油站來看，報(bào)告指出，中國加油站行業(yè)自2000年開始，經(jīng)歷了近20年的快速發(fā)展，加油站數(shù)量共增加2萬多家。報(bào)告預(yù)計(jì)加油站數(shù)量仍將保持小幅增長。

報(bào)告同時(shí)認(rèn)為，隨著行業(yè)準(zhǔn)入門檻降低，加油站行業(yè)將圍繞客戶需求，不斷完善加油站服務(wù)功能，利潤將向縱深方向挖掘。

首先，加油站便利店將是行業(yè)的藍(lán)海。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2015-2018年，中國便利店門店數(shù)從9.1萬家增加至12.2萬家，便利店日均銷售額從3576元增加至5299元，2018年日均銷售額較2017年增長7.4%。其中，中石化易捷便利店、中石油昆侖好客便利店的數(shù)量分別位列前兩位，占全國便利店數(shù)量的38%。

其次，加油站其他非油品業(yè)務(wù)將有較大增長潛力。報(bào)告指出，不管是海灣石油的“免費(fèi)洗車”、還是中石化的“易捷咖啡”、京博家油站的“冰淇淋”，甚至有加油站推出代收代發(fā)大件快遞業(yè)務(wù)，加油站的多元服務(wù)，正變得五花八門且受人歡迎。

再次，數(shù)字化將是中國加油站行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。“隨著生活節(jié)奏加快，顧客希望在一個(gè)地方能夠?qū)崿F(xiàn)多種消費(fèi)需求，以減少購買成本（如時(shí)間成本、交通成本等），提高購買效率，這將促使成品油零售與傳統(tǒng)商業(yè)融合。”報(bào)告指出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，讓加油站逐漸形成了自己的“生態(tài)圈模式”，加油站正利用APP、SAAS來跑馬圈地，捆綁更多的“粉絲”，并深入開發(fā)各種需求實(shí)現(xiàn)價(jià)值挖掘。

而對于普通市民關(guān)注的成品油零售價(jià)格問題，劉心田告訴紅星新聞記者，“成品油價(jià)格本身的趨勢是會跟著原油價(jià)格，隨時(shí)出現(xiàn)一個(gè)震蕩。”

劉心田分析認(rèn)為，“從大趨勢來看，成品油零售價(jià)格向下的概率會比較高一些，但是中間肯定會有所波動。”原油到汽柴油的價(jià)差現(xiàn)在已經(jīng)越來越窄，煉油利潤也越來越降低，所以看好價(jià)格走低的態(tài)勢。這對普通市民來說，或?qū)⑹且粋€(gè)利好消息。

紅星新聞記者 李晨 袁野 圖據(jù)報(bào)告

編輯 張超