原標題：花6萬塊睡三晚火車臥鋪，我是瘋了么？

作為最值得一去的亞洲國家，除了櫻花之外還有很多好吃好玩好買的去處，不過今天要說說的，是一個不一定能體驗到的隱藏“彩蛋”。

初中的歷史課上學過，20世紀60年代，日本經濟開始迎來巨大的改善。這其中當然也包括鐵路。

自1964年第一條現代高速鐵路開通后，特快列車和夜間列車開始在日本各地間穿梭。直到上世紀70年代，日本臥鋪列車達到流行的巔峰。

然而，子彈頭列車網絡、航空線路、夜間巴士開始在日本不斷擴張，這些更便捷或是更便宜的出行方式，完全摧毀了臥鋪列車在日本人心中的神圣地位。

直到今天，日出瀨戶號和日出出云號是僅存的兩列定期運行的臥鋪列車。他們一同從東京出發，兩列火車連接在一起，成為一列14節車廂的火車，直到他們到達岡山。

在岡山站，日出瀨戶和日出出云被分成兩列7節車廂的火車。然后每列火車繼續自己的旅程，最終到達不同的目的地。日出瀨戶前往四國島的高松市，日出出云前往島根縣的出云市。

返程時，這兩列火車分別從起點高松和出云出發。到達岡山后，兩列又火車重新連接在一起，一直到他們到終點站——東京，沿途的一路美景，其他交通工具很難一次性呈現給你。

列車每天晚上10點從東京出發，第二天早上7點27分到達高松，9點58分到達出云。也就是說，你可以在這片還沒有被游客占據的綠洲中，獨自享受一夜。

和普通列車不同，日出瀨戶/出云號不提供常規座位。取而代之的是配備了私人小木屋，以及一個名為“nobi nobi”的開放區域，在這里，你可以躺在鋪著地毯的地面上，靜靜地看書或是和同伴一起享受旅途時光。

持有日本高鐵通行證的乘客通常可以免費使用公共區域“nobi nobi”，但是如果想要乘坐車廂內的小木屋，則需要額外支付17000日元（約1020人民幣）。

公共使用區域包括一個淋浴間，乘客在購買代幣后可以使用6分鐘，沒錯，就是讓你只能沖一下，泡泡浴什么的請往下看。不過這些代幣的供應量有限，所以想在旅途中使用淋浴器的人一定要提前購買。

火車上的其他設施包括洗手間、自動售貨機和休息室。

除了日出的瀨戶/出云，還有許多日本鐵路公司也推出了豪華臥鋪列車來吸引新客戶。

這些列車通常都有五星級的休息室，配有工作壁爐、餐廳，還有米其林星級廚師設計的菜單。要說唯一的缺點，可能就是一次旅行的費用最高可達6、7萬人民幣。

不過每一層幾乎都能看到窗外全景的觀景車，似乎也值回了不少票價。

更為奢華的，還有這趟七星級巡航火車。從福岡市博多站上車那一刻起，你就會步入另一個世界。列車共有14間套房，車上獨特的家具融合了東西方藝術，車廂溫暖的木制內飾和經典元素仿佛穿越古代。

70歲的設計師水戶岡銳治說，列車上的一切都是為火車定制的：“從座位、燈光到家具。我們的主題是混合東西方的靈感，想象出我們從未見過的風范。”設計師像繪畫一樣對待每個窗口，力求讓戶外的風景如同進入畫框。

這列火車會途徑日本南部九州島的各大名勝，乘客可在途中站點下車，參觀當地景點，比如阿蘇山等等。

如果你不喜歡這樣復古式的裝修的列車，不妨考慮一下Shiki-Shima，這輛另一個設計方向豪華的火車會將你帶入日本東部鄉村的美景。

由法拉利和瑪莎拉蒂背后的設計師Ken Kiyoyuki Okuyama操刀，你可以從外觀上看出非常鮮明的跑車外形的痕跡。

外部采用香檳色和金色拋光處理，設計有幾何切割窗，看起來甚至有點科幻，不過這樣的設計可以讓沿途景觀一覽無遺。

車上共有分三個等級的17個客房組成，其中的豪華套房分成兩層，一層是臥室，二層是榻榻米式的客廳，并配備有大型觀景窗、可以香薰浴的柏木浴缸。喜歡泡澡的朋友，這里才是你的歸宿。

除此之外，你能享受的還有24小時管家服務、定制家具、鋼琴演奏會以及在日本首位米其林星級廚師Katsuhiro Nakamura的指導下烹制的精致美食。

當然，超高的享受也意味著不菲的價格，Shiki-shima火車套房提供一晚，兩晚和三晚的旅行，每人全價從2萬到6萬人民幣不等。

除了日本，還有很多豪華火列車值得介紹，比如聽起來就不是很吉利的“東方快車”，比如蘇格蘭皇家列車，比如“非洲之傲”等等。

看完這些豪華列車，再回頭想想念大學的時候，坐十多個小時的硬座回家的經歷，還是想說，有錢真好！

以往，交通工具只是一種移動手段，可是在今天，“移動”正在成為新的旅行目的地。那么，正在路上或者準備在路上的你，喜歡坐飛機還是火車？