據外媒報道，物聯網時代正在到來，而隨著超快速5G連接對從烤面包機到起搏器等一切事物之間通信的開啟，數字烏托邦正在開啟。如果倍耐力在這一領域也取得了成功了，那么未來人們駕駛汽車的輪胎也將會成為“小話匣子”。
它將不僅能對汽車的ECU喋喋不休，而且還能對其他汽車和路邊的基礎設也說個不停。
據悉，倍耐力近期正在開發全球首款5G聯網的輪胎Pirelli Cyber Tire，其配備一個傳感器、一塊
處理器和一個大概中等硬幣大小的通信磁盤。
那么輪胎究竟要嘮叨些什么呢？--輪胎壓力、胎面深度、輪胎溫度、縱向、橫向和旋轉軸的加速度以及感知路面上的水和冰的能力等。通過5G聯網能力，Cyber Tire將能把所有這些信息連同諸如“道路濕滑”、“檢測到冰面”等警告信息反饋給汽車的ECU，然后汽車對此作出適當的反應諸如牽引力控制設置甚至停車等。
上周，倍耐力在意大利都靈著名的林戈特大廈頂層舉行了一場Cyber Tire互聯的演示。
獲悉，倍耐力先是在一輛奧迪A8上安裝了Cyber Tire，之后又給一輛Q8安裝了這種輪胎。當A8行駛到有水的地方輪胎機向5G V2X塔發出了“路面有積水”的警告信號，隨后到來的Q8則在到達之前就收到了這條警告。
就汽車演示而言這可能算不上是什么奇觀。但倍耐力這次卻是非常認真地在推進這項技術，它將其作為跟汽車制造商的OEM合作伙伴關系的一部分。倍耐力表示，這種輪胎將很可能率先出現在高端汽車上，原因很簡單，因為它們需要更頻繁地去挑戰輪胎的抓地力而且擁有更多可能需要利用這些信息的自動化功能，如自適應巡航、主動懸架、自動緊急制動、主動空氣動力學等等。當然，低端車應該也會很快跟上，因為安裝Cyber Tire的單位成本并沒有增加多少汽車成本。
