2019年11月29日，在滴滴拼車上線四周年之際，滴滴舉辦媒體開放日發布全新拼車產品，基于發揮“共乘”價值最大化，新拼車致力讓乘客拼成價格更實惠，讓司機收益感更強。同時滴滴宣布12月3日將在26個城市推出拼成打1折，最高減100元的活動，打造首個“全民拼車日”。

滴滴出行網約車執行總裁陳熙表示：“今天滴滴網約車的發展會力求用戶價值與社會責任并重，與城市的發展愿景相向而行。我們努力完善技術、迭代產品，希望讓用戶打車更實惠、更容易。同時加大投入力度打造全民拼車日，積極推廣綠色高效的網約車出行方式。”

（滴滴網約車執行總裁陳熙介紹拼車創造的用戶和社會價值）

滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產品，由快車司機和車輛提供服務，系統將路線相近的乘客進行匹配，共享車上的每一個座位，從而分擔車費、降低出行成本。拼車能夠有效減少車輛空駛率，提高交通效率，讓有限的網約車供給和城市道路資源得到最大化利用。

滴滴平臺數據顯示，自拼車上線以來累計有29億人次使用過拼車，最近一年累計行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶會在通勤高峰時段選擇拼車，有助于提升城市交通效率。

發揮共乘價值 讓乘客打車更省 司機收益更多

在開放日上，滴滴拼車總經理盛克華詳解新拼車的理念。促成實質的拼車共乘，是滴滴拼車為用戶創造更多價值的根本。通過精細化的規劃和投入，讓拼成的用戶打車更實惠，也讓司機的收益更多。從而促進拼車可持續發展，不斷提高城市綠色出行比例。

新拼車所具備的兩大功能，可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對于更注重快速出發的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，從而在排隊打車時幫助用戶更快出發。

“拼成出發”功能則讓用戶在出發時，就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發單，系統將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統積攢一定數量的拼車需求，從而提高拼成概率和順路程度。

拼車訂單對司機來說，是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構成。通過數據計算，在過去的一個月，司機接拼車訂單能夠減少空駛率達16%。司機同時接快車和拼車訂單所獲得的沖單獎勵，相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費的前提下，滴滴還在52個城市探索給司機提供共乘里程的多倍計價，讓司機多拼多賺。

強化技術能力 加大投入 發展高效綠色出行

為實現快車的車內座位利用率最大化，首先需要有足夠的需求密度，其次技術挑戰則在于需要預測未來時段內的訂單供需分布狀況，計算順路度和最優的供需匹配。滴滴出行CTO張博表示，目前滴滴利用深度學習模型，建立實時供需預測系統，致力實現最小程度的繞路，同時讓多個乘客順路同行的路線匹配度更佳。

（滴滴出行CTO張博講解拼車路徑規劃）

目前滴滴每一次實現拼友間的成功匹配，平均需要額外進行18.6萬次匹配計算。結合每天超過400億次地圖路徑規劃請求，每日處理數據超過4875 TB的能力，經過算法不斷優化，如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。

實現“共乘”意味著會產生接送拼友的時間消耗，還會受到突發的堵車等客觀因素影響。為了方便乘客提前掌握行程，滴滴在拼車全流程增加了預估到達時間的提示，并計劃推出延誤保障權益。通過持續的技術創新和體驗優化，讓拼車在實惠和便捷之間取得更好的平衡。