在本屆廣州車展上，智能座艙是一個非常熱門的概念，無論是哈弗F5還是F7都有著類似AI的標簽。那長城在智能座艙方面是如何理解的，與其它車企是否存在差異，在這背后又有著哪些深層的布局呢？為此在今年的廣州車展期間，一號汽車的特邀主持人蘇雨農先生就專門采訪了長城汽車銷售公司副總經理文飛。

文飛表示：在未來，汽車不僅是出行工具，更是超級智能終端。駕駛艙作為與使用者接觸最頻繁的場景，一定會是汽車使用消費中的重要環節。哈弗F7定位為AI智能網聯SUV，從一開始就匹配了良好的智能網聯配置。而在2020款F7上又進行了升級，從V1平臺升級到了V2平臺，并標配了L2級別的智能駕駛輔助系統，使整臺車的智能化程度進一步提高。

通過手機端、車機端與智能家居的交互控制以及車道偏離預警和半自動泊車等智能駕駛輔助技術都能在2020款F7上實現與體驗。同時由于5G時代的到來，V2平臺還具有5G的接入能力。無論是智能網聯、自動駕駛還是5G技術的接入都將給消費者帶來全新的體驗。