跑網約車，每天工作時間確實長，也沒有周末和假期，而且長此以往身體肯定會吃不消。不過很多跑網約車的年輕人，大多是喜歡自由、不受管束。步入了中年階段的網約車司機們，面臨著上有老、下有小的壓力，在殘酷的現實面前，不得不向現實低頭，坦然的為了接單賺錢而賺錢。

上周和一位師傅聊天，得知網約車師傅的苦楚，起早貪黑面臨生活壓力，有過猶豫和動搖，想要退出，但還是每年都堅持了下來。甚至有時想過干完這個月就走人，但是結合自身情況，遲遲舍不得走，看看車貸要還，房貸要繳，咬咬牙繼續干。

對此也有網約車司機表示：我每天出車10到12小時，平均每小時30塊，扣了油費滴滴提成，每月還剩3500左右，只夠生活的。因為長期跑車太累，確實不劃算，我們司機群里有些師傅是月收入過萬的，他們是怎么跑出來的還真不知道，絕大多數司機應該沒那個好的運氣吧。

網約車司機張師傅：如今，那個網約車司機輕松月入過萬的時代早已成了歷史。目前專職開網約車都是沒有更好的選擇而已，或者沒有過高追求，又或者是家庭壓力大吧。如果是兼職跑車，那就更不談賺錢了，平臺派單規則都是偏向于專車的，單子少，空駛時間多，上下班高峰順路帶兩個還是可以得，只當分擔了點油費。我只是個網約車司機，服務乘客，平臺給我派訂單，我會遵守他們的規則，因為我知道改變不了什么。

如今很多人抱怨跑網約車不賺錢，這里我想說，賺錢是肯定能賺到的，賺多少而已。養家糊口需努力，但是想靠跑網約車發財就別想了。自己算算一筆賬吧，即使你月入過萬，這里指的是流水過萬，不包括保險，保養，維修，車輛損耗等開支。如果開的是自己的車，一個月一萬公里的車，一年開12萬公里，車子的損耗呢，能開幾年？一年起碼折價2萬，攤在每個月又是1000多的成本。到手來還剩下多少？

網友：作為一個有素質的網約車司機，肯定不會跟沒有素質的乘客鬧爭執的。網約車司機請隨時保持真誠的微笑，保證客人舒心。這樣能避免被掛單，或者低評價。

希望乘客們多一點尊重，道路多一點暢通。最后還是提醒各位想要跑網約車的司機一句：入行需謹慎啊！

同事小周說：平臺招募網約車司機的時候是寫月入過萬，想想也是心動是不是，可是那過萬不是自己最后的工資，扣除各項費用看到手里的工資頓時就心塞了吧，畢竟當初自己想的月入過萬是純收入過萬。有時候想想既然司機的工資這么少，每天工作還這么累，為什么還在堅持做網約車司機呢？也許是有些司機收入還不錯；也許是找不到更好的工作；也許是在為生活，房貸車貸所努力堅持著。我想很多人也是對自己現在的工作有過不滿，但還是在堅持著，奮斗著。