YC-43“旅行家”的原型機為比奇17型“交錯式雙翼機”，是沃爾特·比奇設(shè)計的第一架投產(chǎn)的飛機。該型飛機為它的駕駛者提供了舒適性和良好的性能，一經(jīng)推出，即在20世紀30年代高速發(fā)展的美國民用航空市場上確立了自己的地位。

交錯式雙翼；收放式起落架；星形發(fā)動機被整流罩嚴密包裹；單翼柱。

名稱：YC-43“旅行家”聯(lián)絡(luò)機

首飛時間：1932年11月4日

服役時間：1939

退役時間：1948年

研發(fā)單位：比奇飛行器

氣動布局：雙翼

乘員：4人

機長：7.98米

翼展：9.75米

機高：3.12米

空重：1,399千克

發(fā)動機：普-惠R-985-AN-1“小黃蜂”發(fā)動機

最大起飛重量：2,123千克

最大飛行速度：319千米每小時

最大航程：805千米

YC-43“旅行家” 為它的駕駛者提供了舒適性和良好的性能，這些特性還吸引了軍方的高級官員。

1942年，比奇公司又簽下了生產(chǎn)27架UC-43、75架和105架“旅行家”的合同。這一共為美國陸軍航空兵帶來207架“旅行家”。到1941年12月7日，比奇公司一共生產(chǎn)了434架，大部分民用型“交錯式雙翼機”因戰(zhàn)爭被強征入伍。

1945年8月，民用型“交錯式雙翼機”恢復(fù)生產(chǎn)，到1948年，最后一架“旅行家”飛機才離開了比奇的生產(chǎn)線。

?GB-0，美國海軍最初于1939年購買了幾架比奇17“交錯式雙翼機”（命名為GB-0）作為VIP運輸機。

?GB-2，戰(zhàn)爭爆發(fā)兩年后，美國海軍又另外購買了300余架，命名為GB-2，其中105架供應(yīng)給英國皇家海軍。

?D17S，美國陸軍航空部隊也于1939年購買了3架D17S，命名為YC-43“旅行家”。