在驢友圈，有一句話是這么說的：“去西藏可能會后悔一陣子，但不去西藏會后悔一輩子”。

要說最接近天堂的地方，大概在不少人的心中，當屬西藏了，西藏有著太多的神奇和風情值得人前去探尋。

去西藏的方式有很多，但最方便和常見的就是火車，特別是青藏鐵路成功建成后，去西藏已經沒有以前那么困難了。青藏鐵路是極為重要的進藏路線，沿路的路段地勢復雜、海拔很高，因此也被人稱作是“天路”。

青藏鐵路是世界上海拔最高、凍土路程最長的一條高原鐵路，曾被評為“全球百年工程”。

而全球海拔最高的火車站，就位于青藏鐵路線上，就是唐古拉站。海拔高達5068.63米，地處西藏自治區安多縣，于2006年7月1日啟用，為青藏鐵路集團公司直屬的客貨兩用無人車站，也是青藏鐵路上最重要的觀光車站，唐古拉火車站被叫做天邊火車站。

這里海拔最高、環境最艱苦、地質條件最復雜、環保工程最艱巨。五千多米的高海拔導致這里嚴重缺氧，空氣中的含氧量只有平原地區的一半，最低氣溫達到零下45攝氏度，年均雪暴日40至70天，環境的惡劣程度是整個青藏鐵路全線之最。

聽說在當初選址的時候，就特別考慮了乘客的觀光體驗，所以游客只要在火車車廂內，就可以欣賞到不少美景。有秀麗的雪山、雄偉的唐古拉山，一望無際的羌塘草原。

包括唐古拉站的房屋都融合了當地民族的風格特色，墻壁基本都采用了重疊的“人”字形圖案，而屋頂而是類似塔頂的設計，遠遠看著很像是一頂放在地面上的皇冠。

不過有一點很可惜，就是這座車站是不是停靠站，而是客貨兩用無人車站，即使乘客想在此下車，那也是不被允許的。

因為車站地處高海拔，這里的空氣含氧量只有海平面的一半，大部分游客都無法承受這種缺氧的環境。有一些游客可能會出現高原反應，嚴重的甚至還會出現休克現象，為了徹底防止這種情況的發生，所以禁止游客在這里下車。

特別值得一提的是，唐古拉站是無人值守的，車站設備都通過衛星來遙控，現場還有遠程監視系統，一旦發現什么問題，都會及時反饋和維修。

雖然沒辦法下車觀光，但是在車內也足以被這里的景色所震撼，透過車窗觀看，可以欣賞到唐古拉山脈的壯觀美景，也能感受到西藏特有的純凈和自然，閉上眼睛，都感覺自己好像和湛藍無比的天空融合在了一起一樣。

唐古拉山腳下有個可可西里無人區，是藏羚羊和其它瀕危野生動物的生活牧場，風景美得驚心動魄，在藏族民眾心中，唐古拉山是一座“神山”，對此他們內心充滿敬仰。

當地有句民謠是這么唱的：到了唐古拉，死神把手拉，抬臂能摘云，伸手把天抓。由此可見這天地一色的景象會有多震撼。

唐古拉是青海和西藏的分界線，海拔5231米，山口處建有紀念碑及標志碑，是沿青藏公路進入西藏的必經之地，并是長江的發源地。這里是世界上海拔最高的公路。

唐古拉，蒙語的意思是“鷹飛不過的地方”，藏語意為“高原上的山”。唐古拉是青藏高原的神圣之地，是藏民族心目中最敬仰圣潔的神山。對于一般人來說，雄偉壯麗的唐古拉山就是青藏高原的代表和象征；對旅行者而言，5230米就是人生此行所要追求的最高點，也是青藏線之程離天最近的地方。

關于唐古拉山，也有許多傳說。相傳，當年年文成公主遠嫁吐蕃，當年來到唐古拉山時，被滿天的大雪所阻而無法前行，無奈之時，經隨行僧人的點教，公主將其乘坐金轎上的蓮花座留下鎮風驅雪，這才得以安然下山。

如今山口處建有青藏軍魂塑像紀念碑及標志碑，有為紀念鋪設青藏光纜而建的石雕像，由于終年風水日曬雨淋，雖然懸掛著的厚厚吉祥經幡和哈達早已陳舊變色，但仍難以掩飾過往行人對神山以及青藏風險出生命的靈魂的敬仰和祈福。

適逢夏季，這里還不時有牧民支起帳篷，為過路人打個酥油茶，賣點簡單藏民族飾品以及自采的蟲草，雪蓮花等。

寂靜、空曠、風雪、神靈和那些匆匆忙忙路過的過路客在此相匯，這就是唐古拉山埡口的全部有形、無形、逝去的、現存的靈魂和生命。

有機會，一定坐火車去西藏看看！