藍(lán)字

今天

阜陽高鐵正式通車了！

不過，這兩天小編收到很多小伙伴的詢問：

說好的

阜陽到合肥只要40分鐘呢？

小編首先要告訴大家

阜陽境內(nèi)兩條新開高鐵線路

設(shè)計(jì)時(shí)速都是350㎞/h

阜陽到合肥的鐵路里程

在220公里左右

以全程最高時(shí)速計(jì)算

最快也需要37分鐘左右

據(jù)知情人士介紹

合肥-阜陽段高鐵試跑時(shí)

曾跑出最快33分鐘的記錄

那么

為啥現(xiàn)在要一個(gè)多小時(shí)？

咱們這就來討論討論

目前

阜陽到合肥的高鐵

不包括合肥南站點(diǎn)

最快的是

G4075次列車

耗時(shí)1小時(shí)10分鐘

↓

G7669

G7775

G7181

則需要1小時(shí)23分鐘

↓

同樣的路程

多出來的13分鐘去了哪？

對(duì)比這些車次后

你就會(huì)發(fā)現(xiàn)

耗時(shí)較長(zhǎng)的車次

沿途停靠站點(diǎn)較多

↓

阜陽到合肥運(yùn)段內(nèi)

較快的G4075

只停靠

鳳臺(tái)南、淮南南兩座車站

較慢的G7181則要停靠

潁上北、鳳臺(tái)南

淮南南、水家湖四座車站

（今天上午，由合肥始發(fā)的高鐵抵達(dá)阜陽）

這個(gè)時(shí)候

小伙伴們就要問了

僅多停兩站

加在一起停靠時(shí)間就4分鐘

怎么全程就慢了13分鐘呢

中間的9分鐘又去哪了？

其實(shí)

這個(gè)道理很簡(jiǎn)單

就像我們開車總剎車一樣

列車進(jìn)站前停靠前

要提前降速

出站加速也需要時(shí)間

小編再帶大家看

從合肥回阜陽的G7788次列車

僅停靠淮南南一站

停靠2分鐘

運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)2分鐘

少停一站

比停兩站耗時(shí)縮短8分鐘

根據(jù)現(xiàn)有的車次

我們不難看出

每多停一站

運(yùn)行時(shí)間就會(huì)相應(yīng)增加

綜合總結(jié)一下：

阜陽到合肥之間的高鐵

停靠一站用時(shí)：1時(shí)2分

停靠?jī)烧居脮r(shí)：1時(shí)10分

停靠三站用時(shí)：1時(shí)23分

還有一個(gè)重要的原因

阜陽高鐵處于運(yùn)行初期

今天

阜陽西站首發(fā)的G7787次列車

最高運(yùn)行速度為307㎞/h

與設(shè)計(jì)時(shí)速還有一定差距

這就不難解釋

為什么阜陽到合肥的高鐵

需要一個(gè)多小時(shí)了

阜陽西站

現(xiàn)行的列車時(shí)刻表

為12月1日-29日

過渡期間的開行方案

12月30日

全國(guó)鐵路調(diào)整運(yùn)行圖后

阜陽西站的列車時(shí)刻表

將有新的變動(dòng)

比如增開北京方向的車次

屆時(shí)

如果出現(xiàn)阜陽直達(dá)合肥

中間不停靠的高鐵車次

運(yùn)行時(shí)間有望壓縮到1小時(shí)之內(nèi)~

共同期待吧！

8點(diǎn)34分！阜陽西站首發(fā)高鐵列車到達(dá)合肥！

來源：阜陽公眾網(wǎng)

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