滴滴打車作為國內最早的一批網約車平臺，在剛開始上線的時候很受到大家的歡迎，它解決了打車難的問題，服務質量差和漫天要價。

出門叫滴滴，這已經成為了很多人的一種出行習慣，不僅了節省時間，價格也比較便宜。他們甚至最常用的支付寶、微信都能方便叫車，甚至可以說叫網約車已經深入到大眾的生活了。

然而許多人都聽說滴滴司機可以一個月收入過萬，但是有的司機進入這個行業后卻發現，自己的期待的萬元收入直接對折一半。

不少人吐槽滴滴不賺錢，但事實上卻仍有新人不斷加入，其實，并不是滴滴不賺錢，只是它沒能達到每一位滴滴司機的期望值而已。

跑滴滴有掙錢的有不掙錢的，有的師傅一小時的流水平均在50幾塊錢以上，而有的司機師傅流水卻在20幾塊錢左右。有的甚至十來塊。滴滴司機現在流行一句話：一天沒有工作過十三小時的司機都不好意思叫滴滴司機！

就現在來說，跑滴滴想賺大錢幾乎是一件比較難的事情，如果再被開罰單更是得不償失。

跑專車的，99%都是自己的車，只是借用平臺接單罷了。任何工作都會遇到不如意。人生不易，看開點吧。

網友：對于一些乘客表示，滴滴生成訂單規劃的路線，不是最優路線，而自己給滴滴司機知道路線。導航這個東西很方便，但也不能完全依靠它。然而，也發生了一些不愉快的現象，如行程中自己指路，結果錯了，反過來怪司機不會走，下車后給司機打低星，這樣的乘客，你不覺得過分嗎？堵車導致遲到，在車上抱怨，下車又給一星，難道堵車也是司機的責任？

行業沒有貴賤，為每一位商業對象提供行業服務標準是每個職業必備的條件。請不要為難司機，他們真不容易。如果有問題慢慢溝通。相互理解就不會有矛盾。

優秀的網約車司機還是能賺到錢的、大部分普通的網約車司機確實賺不到多少錢、每個行業都有頂尖人才和普通人才，也有積極努力、細心鉆研的和得過且過的，每個行業都是如此。