2019 年 2 月 22 日，Model 3 首次踏上中國土地，6 位消費者成為了中國市場第一批 Model 3 車主。在交付儀式中，每位車主都得到了一張印有 TESLA 的卡片，提車時，有位車主拿著卡片顯得有些不知所措。在工作人員的引導下，車主用卡片刷了一下車輛 B 柱，門把手應聲彈出。

特斯拉 Model 3 交付儀式 ，每位車主得到一張卡片 | 現場拍攝

解鎖車輛這個動作依然存在，但是實體的車鑰匙卻逐漸消失不見。從單獨的個體升級到一張卡片，集成到智能手機，都是其進化的標志?？此埔馔猓瑢崉t正常不過，在講究效率的當下，車鑰匙的消亡對用戶來說也許正是一種「解脫」。

新體驗能帶來什么？

在 Model 3 之前，特斯拉的車鑰匙還不是一張卡片。

Model S 與 Model X 的車鑰匙是純黑的汽車造型，放在手掌心上如同模型玩具一般。當然車鑰匙里面搭載的傳感器能夠讓車主接近車輛時被感應到，車輛自動解鎖。

特斯拉初代車鑰匙 | 視覺中國

顏值能打，也足夠智能，但它并沒有成為特斯拉的下一個選擇。在 Model 3 上，車主想解鎖車輛只有兩個選擇：卡片和手機 App。想來原因也很簡單，車鑰匙再好看也不便攜帶，而卡片和手機相對來說更容易隨時裝在身上。

由于智能手機在我們的生活當中占據越來越重要的位置，把它變成車鑰匙，也是越來越多車企的選擇。

林肯在今年推出一項功能：手機即鑰匙（Phone as a key），利用手機不僅可以解鎖車輛，還能激活車輛的定位系統以便在停車場輕松找到汽車。在中國，由于許多人出門只帶一部手機，將車鑰匙功能集成其中甚至成為一種「剛需」。

林肯推出的「手機即鑰匙」功能 | 林肯

早在 2016 年，搭載 YunOS 的魅藍 E，就曾與上汽的「互聯網汽車」榮威 RX5 進行互聯，魅藍 E 可當做 RX5 的車鑰匙對其進行解鎖。比亞迪的車載系統 Dilink 2.0 版本除了能將手機變為車鑰匙，還與華為合作計劃未來推出 NFC 車鑰匙，手機沒電時也能解鎖。華為P30 系列手機可與奧迪的 Connect Key 兼容，實物鑰匙被完美替代。奔馳、長城、福特、沃爾沃等車企都開始具備相關功能，而像理想、小鵬汽車等新造車更是把「無鑰匙」看做一種標配功能。

林肯總裁喬伊·法洛蒂科（Joy Falotico）在接受外媒采訪時表示：「（手機即鑰匙）是為了讓它變得更加輕松，你不必記住鑰匙的位置?！?/p>

不用記住的事情還有一個。車鑰匙的升級也就意味著在車內，你無需再將鑰匙插入點火，一個獨立的引擎啟動按鍵就可以搞定。消費者汽車研究公司埃德蒙茲（Edmunds）報告稱，在 2019 款車型中，有 91％ 的可用車輛（即 365 輛中的 331 輛）具有無鑰匙點火功能。其行業分析執行總監杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示，這一趨勢顯然將會持續下去。

「魔法」技術的兩端

同樣的情況不止發生在車企，車企們背后的供應商已經開始有所行動了。

本田旗下的純電動車 Honda E 將于 2020 年上市，而其中的標配就是數字鑰匙技術。據悉，Honda E 將配備大陸集團的智能手機進入解決方案，而這也是大陸集團的數字鑰匙技術首次投入批量生產。

同屬供應商的博世也在 2018 年推出一款無鑰匙車輛門禁系統，將提升無鑰匙進入功能的安全性，據博世介紹，該解決方案的特殊之處在于將博世的技術與存儲在智能手機中的虛擬密鑰協同工作。安裝在汽車上的傳感器可以像識別指紋一樣安全地識別車主的智能手機，并只為車主打開車門。

博世的「無鑰匙進入系統」 | 網絡

可見，供應商們「盯上」了這塊市場，紛紛入局以試圖分得一塊蛋糕。而供應商開始規?；?，擺明了把智能手機當做車鑰匙正在成為大趨勢。

再往高了講，除了無鑰匙進入，該系統也能向他人遠程鑰匙授權以及個性化車輛設置等用車體驗，使汽車共享和車隊管理更加方便快捷，在自動駕駛時代也不會落伍。

然而，目前的無鑰匙進入系統還有一些不足之處，在地下車庫等無信號的場所，數字鑰匙該如何運行？

上文提到的 NFC 鑰匙是一種解決方式，同時新技術的出現與發展，能夠允許更快的速度、更安全的環境，以及更精準的定位技術存在。

在今年蘋果推出的 iPhone 11 里，就搭載了可以實現「精確定位」的 UWB（Ultra Wide Band，超寬頻）技術，極客公園（ID：geekpark）曾在《iPhone 11 上的精準定位技術，你在汽車上也可以用了》一文中詳細介紹到，UWB 技術具有系統復雜度低，發射信號功率譜密度低，對信道衰落不敏感，截獲能力低，定位精度高等優點，尤其適用于室內等密集多徑場所的高速無線接入。

恩智浦在近日正式推出代號為「NCJ29D5」的 UWB 芯片，并宣布與大眾聯合打造了一輛搭載 UWB 技術的概念車。UWB 的諸多特性決定了它非常適合應用于汽車的無鑰匙進入系統，同時這是其他無線技術（如 Wi-Fi、藍牙和 GPS）無法比擬的，意味著在信號較差或者無信號場所，UWB 也能發揮其應有的作用。

搭載 UWB 技術的大眾概念車 | NXP

Navigant Research 首席研究分析師 Sam Abuelsamid 表示：「你將開始看到 UWB 技術更多用于未來的車輛中，它可以在發送方和接收方之間來回發送更多的消息?！?/p>

移動支付正在消滅錢包，而車鑰匙的消亡也是必然的趨勢，手機絕對可以更好地代替它，但未來不需要手機也許才是更「正?！沟氖虑?。

題圖：視覺中國