也門胡塞武裝日前公布了擊落沙特AH-64“阿帕奇”武裝直升機的高清照片。相比之前放出的模糊視頻，新近公布的這組照片更加清晰，可以非常清晰地辨認出AH-64“阿帕奇”武裝直升機的識別特征，而且沙特方面也正式承認一架“阿帕奇”武裝直升機被擊落，機上2名飛行員喪生。
◎被凌空打成兩截的沙特AH-64武裝直升機，發動機位置起火
結合之前的視頻片段和這組照片分析，此次胡塞武裝使用2發防空導彈擊落了這架沙特AH-64“阿帕奇”武裝直升機，第一發先瞄著發動機打，擊中發動機之后失去動力的“阿帕奇”還能靠著旋翼升力維持飛行，然后胡塞武裝緊接著對著失去機動能力的“阿帕奇”補了第二發導彈。第二發補上去之后，緊鄰發動機的減速器停止工作，而與之剛性連接的尾槳傳動軸也因為的尾梁斷裂而折斷無法繼續工作。
◎失控墜落中的沙特AH-64“阿帕奇”武裝直升機，機身起火飛行員毫無辦法
對于單旋翼帶尾槳布局的直升機來說，尾槳失效是非常嚴重的故障，如果尾槳停止工作那么直升機將會進入自旋，甚至有可能伴有橫滾，姿態很難控制，如果高度足夠的話還能嘗試挽救一下，而如果高度不夠的話，那就只能聽天由命了。
但是如果像上面這架“阿帕奇”這種尾梁直接斷裂的情況，那真的是神仙來都沒用了，因為此時直升機不僅尾槳失效，而且垂直安定面和水平安定面都掛掉了，直升機將進入完全失控狀態，就算是經驗再豐富的老飛行員都拿這種情況沒辦法，只能與直升機一同墜毀。而由于墜地時姿態失控，因此抗墜毀設計在這種情況下也沒辦法發揮作用，飛行員很難幸存下來，我們甚至可以隔著屏幕感受到機上兩名沙特飛行員生命中最后時刻的絕望。
◎“阿帕奇”武裝直升機剖視圖，尾梁被打斷尾槳就失去動力了，必然失控
最后再說說胡塞武裝的戰術升級。以前胡塞武裝打沙特、阿聯酋飛機，很多時候都是打一發，打一發有個隱患就是目標飛機挨了一發之后很可能還能飛回去，比如F-15、A-10這類生存能力很強的戰機，挨一發防空導彈只要不是致命傷，都能操作一下，比如之前胡塞武裝用R-27T打F-15，現在還沒有殘骸能證明胡塞武裝確實擊落了F-15，很有可能那架F-15只是被擊傷而已，這一點胡塞武裝自己最清楚了。因此后來胡塞武裝升級了戰術，先打一發擊傷，然后第二發補上去就基本能確保擊落了。
