對于印度航母第一艘國產航母，“維克蘭特”號來說，其建造過程之“艱難曲折”，世所罕見！從開工到現在，總共經歷了14年時間，期間經歷3次下水，至今還是躺在船臺上未能完工。前段時間又曝出了電腦硬件被小偷偷走的丑聞，給印度海軍的“航母夢”留下了巨大的陰影。

可就是這樣一艘倒霉透頂的航母，在近期卻迎來了重大進展。根據報道，近日“維克蘭特”號搭載的燃氣輪機主機成功進行首次點火運行，這標志著印度國產航母的動力系統正式開始運轉。接下來，印度海軍將對其進行系泊試驗，預計將在2022年正式交付。

14年磨一劍，可算是磨出了一個好消息。我們知道，航母的動力系統是重中之重，其他子系統運轉都需要用到它提供的能源。現在，印度顯然已經克服了這一問題，接下來要做的就是逐步完善各個子系統。

與此同時，有消息人士還聲稱，正在進行測試的艦載版LCA戰斗機，可能將會在不久后登上“維克蘭特”號航母展開艦上測試。這對于正在積極擴張其海洋戰略的印度來說，無疑是一個大好消息。

長久以來，印度洋都被視作印度海軍的勢力范圍，而且印度海軍還是二戰之后，亞洲第一個裝備航空母艦的武裝力量。航母的出現令印度海軍的戰斗力大大提升，同時也讓其野心急速膨脹。

最開始，印度還是從英國購買退役航母，雖然在西方眼里是一堆“破爛”，但聊勝于無。經過幾十年的摸索，并且受到了鄰國的巨大刺激之后，印度終于決定建造一艘屬于自己的航母。但無奈，印度國內的工業生產能力，根本還達不到建造航母的要求，于是工期只能一拖再拖。

磨到現在，終于算是解決了一個大問題。不過，或許還是有朋友會問：這樣東拼西湊，各項性能指標都不穩定的航母，造出來后戰斗力能有多少呢？這個問題現在還真不好回答，因為印度本身擁有航母使用經驗，戰術戰法總結還是比較多的。

那么這樣一來，關鍵就在于印度的技術層面了。由于現有官方報道沒有講明“維克蘭特”號的燃氣輪機型號，因此也就不能對這套系統進行過多分析。但若是拿印度航空工業來進行一次“管中窺豹”的話，我們也不難發現，印度目前是既沒有實力去自行研發，也沒有能力去消化外來技術。

這樣一來，印度首艘國產航母可能會處于一個相當尷尬的境地，那就是渾身上下，可能只有名字和外殼是國產的。只能說，印度這是還沒會走，就想學跑了。

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