文/孤鶩
五代機在國際上一直是“高大上”的代名詞，但自從中國研發出性能先進的五代機后，一些第三世界國家也有了盲目的自信，紛紛拿出了五代機計劃。作為曾經的“世界第三軍事強國”，越南自然也不例外。
據國內媒體援引越南《青年報》報道，越南于近日推出了自己的五代機計劃，項目代號為“VSF”，由越南“國家航空制造所”負責這一戰機的研發工作。越南方面也很樂觀地表示，這一戰機最終將達到“100%的國產”。很多關注這一計劃的人以為，越南最后會拿出像伊朗一樣的，氣動布局“奇葩”且不符合實際的設計，隨著越南方面披露了該型戰機的三視圖，軍迷們一看都噗嗤一聲笑了：這戰機的外觀設計，怎么這么像美國的F-22？
暫且不論越南的設計人員是為了“省事”還是直接照搬，放出來這樣一個三視圖，但據越南方面稱，“VSF”計劃將與韓國的五代機計劃“KFX”項目基礎上進行技術交流，而KFX被認為是照抄F-22的氣動設計，這或許能夠解釋為什么越南的五代機設計中，會表現出如此濃厚的“美國血統”。對于掌握維修與保養蘇-27技術的越南來說，研發五代機根本就是不可能的事。而與韓國合作能夠借鑒其KFX項目的成熟經驗，避免走彎路，這也算是比較明智的一點。
相較于其它兩家已經服役的五代機的氣動布局，F-22與KFX的設計相對傳統，氣動布局比較穩妥，制造難度相對較低。從“模仿”F-22這一點來說，越南的“設計思路”其實是正確的，比較符合越南的水平和要求。但是五代機的制造并不是那么簡單的事，氣動布局可以套用他國的成熟經驗，但是五代機的配套硬件設備，軟件編寫就要全靠越南人自己搞定。相關的維護團隊可以在十幾年內建立，但完善的航空工業卻是越南砸錢也搞不定的。
在實事求是的角度上看，缺乏完整工業體系與先進航空器研發能力的越南，如果想要擁有自己的國產五代機，不如先購買國際上的成熟產品先服役成軍，再在使用中吃透技術，最后形成自己的五代機設計風格。這樣既能為其“國產”五代機積累技術經驗，還能為自己培養一批五代機維護、修理的技術團隊，以及熟悉五代機作戰方式的飛行員。但越南直接越過三代機的研發，進入五代機的設計與制造領域，估計VSF項目的進行會充滿坎坷。
總的來說，越南人要擺脫先進裝備迭代依靠軍購的雄心壯志值得肯定，不過即使與韓國人的合作沒有任何拖延，越南也不能在短時間內拿出一款技術成熟的五代機裝備部隊。如果越南人的項目擱淺，也就再一次證明了“成功不可復制”這句真理。
