人民網(wǎng)曼谷12月2日電（記者孫廣勇）2019年12月2日，在老撾人民慶祝第45個國慶之際，中老鐵路首根500米長軌在老撾首都萬象市的中鐵二局焊軌基地成功焊接“出爐”。

中老鐵路采用無縫線路，需要將25米標準軌經(jīng)19次焊接連成500米長軌，全線供需32000余個焊接頭。中老鐵路500米長軌成功首焊，標志著中鐵二局焊軌基地正式投入生產(chǎn)。它是中老鐵路邁入軌通的重大標志性節(jié)點工作，為中老鐵路全線軌道鋪設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，將老中鐵路有限公司新一輪“旱季大干”攻勢推向了一個新的高潮。

中鐵二局中老鐵路焊軌基地，占地面積約136畝，承擔中老鐵路全線500m長軌廠焊施工任務(wù)。“我們計劃每天焊接76個焊頭，鋪軌里程1公里，2021年4月完成全線約32000個焊頭焊接任務(wù)。”焊軌廠廠長馬兵說。

“這是全世界首臺一機雙頭焊軌機，它較以往的焊軌機焊接質(zhì)量更穩(wěn)定，并且是中國技術(shù)設(shè)計、中國技術(shù)制造、純國產(chǎn)化新設(shè)備第一次用在一帶一路鐵路建設(shè)中。”現(xiàn)場技術(shù)主管蔣勇介紹道。

“自5月16日正式破土動工以來，我們面臨雨季施工建場的難度，面臨設(shè)備進場晚的困難，焊軌基地的干部和員工不分白晝的工作，在節(jié)點工期內(nèi)把場建好，設(shè)備安裝調(diào)試到，保證正常的施工生產(chǎn)全靠我們開路先鋒的精神和建好老中鐵路的決心。中鐵二局新運公司磨萬項目部項目經(jīng)理胡彬說，“建成后的焊軌廠可存250km鋼軌，按日均1.5km鋪軌進度，可滿足約6個月鋪軌周期。”

中國中鐵二局作為“一帶一路”倡議的建設(shè)者與見證者，以“精品”“廉潔”為建設(shè)目標，以“綠色”“智能”為建設(shè)理念，以“互惠”“共贏”為合作共識，成功實現(xiàn)了中老鐵路首片T梁制、運、架，圓滿完成了萬象制梁場全部510孔T梁預制任務(wù)。“焊好每根鋼軌，連接老中友誼，我們將高舉‘開路先鋒’旗幟，全力以赴為中老鐵路及中老友誼建設(shè)做出新的貢獻。”胡彬說。

中老鐵路鋪軌線路全長414.332km，正線鋪設(shè)有砟軌道411.197鋪軌公里、站線鋪設(shè)有砟軌道76.369鋪軌公里、鋪設(shè)有砟道岔255組、護輪軌鋪設(shè)76.5km、鋪設(shè)區(qū)間整體道床3.917km、鋪設(shè)一級面砟117.66萬方（斷面方）、底砟17.02萬方（斷面方）。具體由中鐵二局磨萬鐵路鋪軌標項目經(jīng)理部負責施工，經(jīng)理部下設(shè)兩大系統(tǒng)，即生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和后勤保障系統(tǒng)，其中生產(chǎn)指揮系統(tǒng)下設(shè)“一所三場六大隊”，具體負責全線具體施工安排。

據(jù)了解，中鐵二局新運公司承擔的中老鐵路孟塞梁場、萬象梁場已于12月1日分別實現(xiàn)T梁首制及恢復架梁，這是中鐵二局繼2018年12月2日中老鐵路橋梁首架后再一次向老撾國慶日的重大獻禮。

(責編：賈文婷、楊牧)