文/石嵩 圖/石嵩
【搜狐汽車 真相實驗室】近日，林肯品牌旗下的7座中大型SUV“全新一代飛行家”正式上市，廠商指導價區間為62.88-81.88萬元，推出搭載兩種動力（3.0T汽油版、3.0T插電混動）的共計3款配置型號。此次上市的全新一代飛行家屬于林肯飛行家的第二代車型，基于福特全新的CD6后驅平臺打造。作為林肯品牌再次出擊中大型SUV細分市場的重要車型，全新一代飛行家這一次將豐富的配置當成了主打牌。那么，林肯飛行家依靠配置來和一眾競爭對手爭搶市場的辦法行得通嗎？在今天的《叫板》欄目里，我們就讓全新一代飛行家來和沃爾沃XC90比試一番。
● 為什么拿沃爾沃XC90來和林肯飛行家做對比？
眾所周知，中大型SUV細分市場一直是豪華品牌非常重視的細分市場之一。對于剛上市沒多久的全新一代林肯飛行家而言，包括奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90、路虎發現、雷克薩斯RX在內的熱門車型都是其強有力的競爭對手。不過從品牌溢價能力以及車型的價格范圍來看，在林肯飛行家所面對的一眾競爭對手中，沃爾沃XC90可以說是與其競爭力最為對等的一款車型。
另外從型號劃分來看，全新一代林肯飛行家和現款沃爾沃XC90都同時提供有普通汽油版車型和插電式混合動力版車型，兩車在指導價方面有著較高的價格重合。而且，全新一代林肯飛行家全系三個配置型號均為7座車；沃爾沃XC90雖然提供有入門的5座車型以及高端的4座和3座車型，但主銷車型仍然是7座版。
因此，在價格相近的前提下，將有很多的潛在顧客會在這兩款車型之間產生糾結。
● 全新一代林肯飛行家與沃爾沃XC90，一個主打美式豪華，一個主打北歐極簡主義，消費者該如何選擇？
全新一代林肯飛行家基于福特旗下全新的CD6后驅平臺打造而來，車身寬大，帶有濃郁的美式SUV風格。前臉部分采用了林肯最新的家族化設計，大尺寸的進氣格柵造型規整，內部的中網設計風格則依據燃油版和插電式混動版會有所區分。出于來自后驅平臺的緣故，全新一代飛行家有著明顯的“短前懸+長后懸”的外形特征，車身姿態前高后低，凸顯出該車修長的側身造型。
在內飾的設計上，全新一代飛行家采用了造型簡潔的中控臺，“T”字形的設計布局有著鮮明的美式豪華氣息。大面積的木質飾板和真皮材質都被用在了林肯飛行家的內飾裝潢上，雖然傳統但的確是帶有美式豪華的典型特征。大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤等配置的加入，則體現出了全新一代林肯飛行家在堅持美式豪華的同時也沒有忘記在科技感方面與時俱進。
現款沃爾沃XC90基于沃爾沃SPA平臺打造而來，整體造型厚重且敦實。前臉部分采用了沃爾沃家族典型的豎條幅進氣格柵，被稱為“雷神之錘”的“T”字型LED日間行車燈，無疑是這一代沃爾沃XC90在外觀設計上的最大亮點，具有非常高的辨識度。車尾造型同樣也是非常動感，尤其是采用分體式設計的LED尾燈，顯然已經成為了這一代沃爾沃XC90在外觀設計上的又一個搶眼之處。
在內飾的設計上，現款沃爾沃XC90帶有十分鮮明的北歐極簡主義風格。內飾布局簡約不失大氣，中控區采用一塊大尺寸的液晶觸控屏來取代一些傳統的按鍵控制，僅保留有數量非常有限的物理按鍵。此外，大量使用的木紋飾板以及金屬質感的裝飾件，也在進一步凸顯著沃爾沃XC90的北歐極簡設計風格。
（1）林肯飛行家外形尺寸幾乎全面勝出，內部空間表現優于沃爾沃XC90
從外形尺寸上來看，全新一代林肯飛行家除了車身高度略低于沃爾沃XC90外，在車身長度、寬度尤其是軸距尺寸上，都全面優于沃爾沃XC90。這不僅僅意味著全新一代飛行家有著美式豪華SUV頗具代表性的大尺寸車身，同時也在客觀上保證了車內能夠擁有充足的乘坐空間。可以說，在內部空間的表現上，全新一代林肯飛行家相比沃爾沃XC90所展現出的優勢不用懷疑。
（2）兩車都同時提供有燃油版和插電式混合動力版，但在動力性能上全新一代林肯飛行家更有優勢
在動力配備方面，全新一代林肯飛行家和沃爾沃XC90都同時提供有燃油版和插電式混合動力版。有所區別的是，全新一代林肯飛行家的燃油版車型僅提供一種動力調校，沃爾沃XC90的燃油版車型則提供有兩種不同的動力調校（T5和T6）；另外，全新一代林肯飛行家的插電式混合動力車型搭載的是單電動機，而沃爾沃XC90的插電式混合動力車型搭載的是雙電動機。
不過要是從性能參數上來看，全新一代林肯飛行家無論是其燃油版車型還是插電式混合動力版車型，在最大功率和最大扭矩方面都明顯超過了沃爾沃XC90。可以說，全新一代林肯飛行家在動力性能上要比沃爾沃XC90更有優勢。
傳動系統方面，全新一代林肯飛行家全系均匹配10AT變速箱，沃爾沃XC90則全系匹配的是8AT變速箱；不過在換擋機構的形式上，兩車有明顯不同，其中林肯飛行家采用了按鍵式換擋（位于中控臺下方），而沃爾沃XC90依然采用的是較為傳統的地排式換擋桿。
不過在底盤懸掛結構以及驅動形式上，兩車都無一例外地采用了“前雙叉臂+后多連桿”的四輪獨立懸掛結構。并且，無論是全新一代林肯飛行家還是現款沃爾沃XC90，兩車全系都提供的是四驅車型。
（3）配置對比：林肯飛行家勝在配置和性價比上，但沃爾沃XC90能給消費者提供更豐富的車型選擇
據林肯汽車官方所述，全新一代飛行家不但將美式豪華作為自己的一項主要賣點，更為重要的就是把豐富的配置當成了回歸豪華品牌中大型SUV細分市場的一張主打牌。那么，在面對沃爾沃XC90的時候，全新一代林肯飛行家能否體現出配置優勢來呢？
我們首先選擇指導價62.88萬元的“林肯飛行家 2020款 3.0T V6 全驅尊享版”和指導價63.39萬元的“沃爾沃XC90 2020款 T5 智行豪華版 5座”進行對比，它們都是各自車系中的入門型號，這兩款車型之間的指導價差距僅有5100元。
備注：下表內容為兩車主要配置差異情況對比
從上面這兩款對比車型的配置差異來看，雖然同為入門型號，但顯然林肯飛行家所具有的優勢配置占了多數。例如這款62.88萬元的“林肯飛行家 2020款 3.0T V6 全驅尊享版”，其配備的后排側氣囊、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動功能、方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤記憶、主動降噪、自適應遠近光、全車多層隔音玻璃、后排側隱私玻璃、后排獨立空調，在63.39萬元的“沃爾沃XC90 2020款 T5 智行豪華版 5座”上面都是不具備的。
即便是兩車都有的配置或功能，入門款的林肯飛行家在功能的先進性上也優于入門款的沃爾沃XC90。例如，入門款的林肯飛行家配備了胎壓顯示、全速自適應巡航、電動調節方向盤，而同為入門款的沃爾沃XC90配備的只是胎壓報警、自適應巡航、手動調節方向盤。
另外，林肯飛行家具備多種駕駛模式切換，前排座椅同時具備加熱和通風功能，第二排座椅還支持前后和靠背調節；沃爾沃XC90只有標準和經濟模式，前排座椅只具備加熱功能，雖然配備有全車安全帶未系提醒、轉向輔助燈和雨量感應雨刷，但在優勢配置的數量上還是偏少。
即便是拋開配置不看，入門型號的林肯飛行家是7座車，動力性能也更強；而入門型號的沃爾沃XC90只是款五座車，動力性能也稍遜色一些。
不過需要提醒大家的一點是，沃爾沃品牌旗下各車型其實在經銷商店面的終端優惠力度一直不小。就拿前面提到的這款63.39萬元的“沃爾沃XC90 2020款 T5 智行豪華版 5座”來說，該車型近期的全國平均優惠在13萬元左右，如此算來其裸車價格可以達到50萬元甚至更低一些。而剛上市不久的林肯飛行家顯然還難以在終端給消費者這么大的優惠，考慮到這個因素的話，那您是不是覺得其實沃爾沃XC90的入門款也有了挺高的性價比了呢？
對比過了燃油版車型，我們不妨再來對比一下兩車的插電式混動版車型。現在我們拿指導價81.88萬元的“林肯飛行家 2020款 3.0T V6 全驅高性能插電式混動版”，和指導價89.19萬元的“沃爾沃XC90新能源 2019款 E驅混動 T8 個性運動版 7座”進行對比。這兩款車型在指導價上的差距達到了7.31萬元，即便是對于它們的潛在顧客來說，這樣的價格差也不算小數了。
備注：下表內容為兩車主要配置差異情況對比
參考上表中的內容，81.88萬元的“林肯飛行家 2020款 3.0T V6 全驅高性能插電式混動版”不但比89.19萬元的“沃爾沃XC90新能源 2019款 E驅混動 T8 個性運動版 7座”在指導價上少了7.31萬元，并且仍然集中了更多的優勢配置。
值得一提的是，插電式混動版的林肯飛行家所配備的懸架軟硬調節/懸架高低調節、全車電動吸合車門、前排手機無線充電功能、前排座椅肩部調節、前排座椅按摩、后排座椅加熱/通風、后排液晶屏、后排控制多媒體、車載空氣凈化器等功能，在售價比它還要高的“沃爾沃XC90新能源 2019款 E驅混動 T8 個性運動版 7座”上面都沒有配備。
相比之下，雖然89.19萬元的“沃爾沃XC90新能源 2019款 E驅混動 T8 個性運動版 7座”增加了多種駕駛模式切換、前排座椅電動記憶、大燈清洗、后排手動側窗遮陽簾等配置，但考慮到該車型在價格上高出林肯飛行家7萬多元，并且整體的動力水平也弱于林肯飛行家，因此在性價比方面依舊沒能勝出。
