建國之后，中國對航空裝備的研究從未終止，其目的就是為了構建一套完整的、全方位的空中防御和作戰(zhàn)系統(tǒng)，而在航空裝備的發(fā)展上，又以殲系列戰(zhàn)斗機最為引人注目，大名鼎鼎的殲20、FC-31就是集大成之作。殲20是中國自主研發(fā)的隱身戰(zhàn)斗機，目前已經(jīng)少量裝備，它體現(xiàn)了中國當代軍事技術的成就，是高端軍事設備的代名詞。但FC-31的意義也不可小覷，它具有很多殲-20不具備的優(yōu)勢，兩者高低搭配將是無敵的存在。

相比于殲20的高調(diào)，F(xiàn)C-31的就低調(diào)了很多，它在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)屈指可數(shù)。承擔FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機研發(fā)工作的還是沈飛，嚴格來說它屬于第五代戰(zhàn)斗機行列。就目前相關報道顯示，該戰(zhàn)斗機還處在試飛狀態(tài)，尚未投入使用，它的具體用途一直備受關注。

殲20采用的是鴨式氣動布局，在機動性和翼載荷上占有優(yōu)勢，缺陷是最大攻角與持續(xù)攻角存在矛盾，這樣的布局相比常規(guī)布局對于戰(zhàn)斗機的安全性影響較大，巨大的鴨翼也不利于戰(zhàn)機正前方的隱身性能。或許正是因為這樣的原因，F(xiàn)C-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機采用的是常規(guī)布局。此外，F(xiàn)C-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機還配備DSI進氣道、梯形主翼等，同時還設計了內(nèi)置彈倉，這些能夠增強該戰(zhàn)斗機的隱身和機動性能，增加存活概率。

FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機的研制如火如荼，甚至還多次亮相巴黎航展、迪拜航展，大有推向國際市場的意思，直接挑戰(zhàn)F-35的地位。F-35是為了向一些國家提供一款相對廉價的隱形戰(zhàn)斗機，與FC-31的定位類似。F-35的性能其實不算太過出色，甚至可以說是平庸的，而且有關它的負面消息不斷，迄今為止已經(jīng)發(fā)生兩起墜機事故。此外，F(xiàn)-35的飛行速度才1.6馬赫，與主流戰(zhàn)機2馬赫以上的速度相差甚遠，這是它的致命缺點。

相比之下，F(xiàn)C-31“鶻鷹”給我們的期待更多，它的可靠性或許在糟糕的F-35之上，雙發(fā)布局還能有效彌補動力上的不足，假以時日是有機會和F-35競爭的。可以預想，當FC-31“鶻鷹”開始大量生產(chǎn)并推向市場的時候，美國F-35此前所占據(jù)的市場只怕是要大大縮水。

此前，美國和土耳其因為S-400防空導彈鬧得不愉快。為了制裁土耳其，直接暫停了與土耳其關于F35的所有合作，這導致土耳其不得不繼續(xù)使用F-16。買不到F-35的不止土耳其一家，很多俄制武器的傳統(tǒng)用戶都買不到合適的五代機，它們都是FC-31的潛在用戶。此外，當前除了F-35戰(zhàn)斗機之外，能選擇的五代機只有蘇-57，但這款戰(zhàn)機的研發(fā)進度不比FC-31快多少，受到資金問題的困擾，它的產(chǎn)能問題、可靠性問題、隱身性問題短時間內(nèi)不可能徹底解決。