很多裝機老鳥在跟新手交代裝機事宜時，經常針對風扇提到兩個名詞：風量和風壓。對于沒聽說過這兩個名詞的玩家來說肯定會一頭霧水，它們是什么意思，對于選擇風扇有多大的用處呢？
簡單地說風量指的是單位時間內風扇轉動引起空氣流動的量，再簡單一點就是單位時間有多少氣體穿過了風扇。風扇的風量越大，單位時間內“吸來”參與熱交換的空氣量就越大，一般來說其散熱效果就會越明顯。
而風壓指的是風扇出風口與入風口的氣壓之差，簡單來說它是用來描述風扇能把空氣吹多遠的一個參數，風壓越大，風扇的勁道就越強，空氣就會被吹動到更遠的地方。
風量和風壓這兩者是一對相互制約的參數，一般來說風壓越大風量就會小，而風量大了風壓就會小，兩把相同的風扇，其中一把的風量比另一把要大，那它的風壓肯定是要比另一把來的小。
那么我們該怎么選擇風扇呢？首先還是要看用途，比如說機箱內部就可能會有兩種扇子，一種是吸入空氣的進氣扇，另一種是排出空氣的出氣扇，一般裝機時都在機箱前部安裝進氣扇，而在機箱的后部安裝出氣扇，由于前部扇要將新鮮的冷空氣推送到主板附近，所以我們需要風壓較大的扇子，讓吸入的冷空氣更加接近于主板，增強風道散熱效果；而后部的排氣扇則沒有這個要求，它只要能夠快速地將機箱內的熱空氣排出去就行，所以一般會選擇風量較大的扇子。
當然有些扇子雖然寫成機箱扇，我們還是會拿來替換風冷散熱器自帶的扇子，這時候就要看散熱器的鰭片構成了，一般鰭片越密集，其風阻就會越大，就需要風壓更大的扇子，我們俗話說“吹透”，就是要風扇的風能夠有效穿透散熱塔，將鰭片整體的熱量給吹走。
我們拿具體的產品來簡單分析一下，比如最高轉速同為1500RPM的貓頭鷹NF-F12和利民TL-C12。
兩款產品由廠商標注出來的風量和風壓參數分別是66.17CFM/1.53mm H2O及93.4M3/H/2.61mm H2O，將后者的風量單位換算成CFM，就是54.9731CFM，可以看到前者的風量明顯要高一個檔次，但是它的風壓就不及后者來的高了。所以如果將這兩款風扇裝進機箱，一般就會把后者作為進氣扇，而前者作為出氣扇。
