曾幾何時，一提到蘇聯(lián)的“紅海軍”，人們腦海中首先會有一個“大”的概念。

這個“大”有兩方面的含義。一方面，是因為蘇聯(lián)海軍的規(guī)模龐大，包括5艘航母和2艘直升機航母在內(nèi)的，355艘大型水面艦艇；包括62艘核動力戰(zhàn)略核潛艇在內(nèi)，360艘各型潛艇。另一方面，就是蘇聯(lián)研制的艦艇的排水量都很大，比如“基洛夫”級巡洋艦排水量達到25000噸以上，“臺風”級戰(zhàn)略核潛艇水下排水量26500噸，“現(xiàn)代”級和“無畏”級驅(qū)逐艦的排水量也達到了8000噸以上，甚至“瓦克級”級護衛(wèi)艦的排水量也達到了3650噸。

但是，1991年蘇聯(lián)的解體，曾經(jīng)強大的“紅海軍”也隨之煙消云散。不僅無力維持龐大的艦隊規(guī)模，甚至連大型艦艇難以為繼。于是，一艘艘的大型艦艇不是退出現(xiàn)役，就是在碼頭上任憑風吹雨打慢慢的腐朽。雖然，俄羅斯上世紀90年代，俄羅斯海軍也曾獲得了“彼得大帝”號核動力巡洋艦，“恰巴年科”大型反潛艦（無畏Ⅱ）。但是，就整體而言，俄羅斯海軍的水面艦艇部隊，幾乎以中小型艦艇為主。進入21世紀，最大的水面艦艇不過是滿排7000噸的“伊萬·格林”坦克登陸艦，做大的戰(zhàn)斗艦艇不過是滿排5000噸級的“戈爾什科夫”級護衛(wèi)艦。其他建造更多的，則是拍數(shù)量3000噸以下的小型艦艇。

在各國競相建造大型艦艇的今天，俄羅斯的反其道而行之，讓人感覺到這個曾經(jīng)的“紅色帝國”再也無法重振往日的雄風。但是，很多人似乎忽視了這樣一個問題，在建造這些艦艇的過程中，俄羅斯開始積累各種各樣的經(jīng)驗。首先，俄羅斯對于生產(chǎn)流程的把握和流程更加熟悉，不再是任憑各個軍工企業(yè)盲目“鼓吹”，所以在22350型“戈爾什科夫”級護衛(wèi)艦和11711型“伊萬·格林”級登陸艦，后續(xù)艦的建造中，計劃性更加嚴密，各個階段的把控也更加合理。其次，對于各個子系統(tǒng)有了充足的驗證過程。在俄羅斯建造的一眾小型艦艇中，裝備了最新研制的各種先進的武器系統(tǒng)以及電子系統(tǒng)，經(jīng)過這些艦艇的驗證，以及對建造過程的總結(jié)，在新的艦艇建造中達到了事半功倍的效果。最后，就是積累了大型艦艇的建造經(jīng)驗。進入21世紀以來，俄羅斯從未建造過萬噸級大型艦艇，但是卻幫助印度改造了“超日王”號航母，同時也與法國聯(lián)合生產(chǎn)過“西北風”級兩棲攻擊艦。雖然，俄羅斯沒有獲得大型艦艇，但是在此過程中還是積累了足夠的建造、設(shè)計和管理經(jīng)驗。

于是，到了2019年末關(guān)于俄羅斯的艦艇計劃開始逐漸浮出水面。首先，就是俄羅斯要建造2艘滿排達到25000噸的兩棲攻擊艦，并準備在2020年開工。與此同時，俄羅斯還為這兩艘兩棲攻擊艦訂購了卡-52型武裝直升機，作為兩艘戰(zhàn)艦的艦載機。在建造兩棲攻擊艦的同時，俄羅斯也對于大型水面艦艇重新進行了規(guī)劃，在22350型的基礎(chǔ)上升級為22350M，這型護衛(wèi)艦的排水量達到了7000噸以上。相信經(jīng)過22350型護衛(wèi)艦的建造，22350M的建造并非難事。除了大型護衛(wèi)艦之外，對于萬噸級驅(qū)逐艦俄羅斯也是異常的渴望。其實，早在2017年俄羅斯國防部就已經(jīng)批準了核動力“領(lǐng)袖”級驅(qū)逐艦的設(shè)計方案。所不同的是，該艦的排水量是15000噸，而不是之前盛傳的17000噸，這或許是一個更為可行的方案。

或許會有人質(zhì)疑，即便是俄羅斯在艦艇的設(shè)計和建造方面已經(jīng)走出了困境，但是建造戰(zhàn)艦所需要的資金又從何而來呢？根據(jù)最新的規(guī)定，俄羅斯軍工企業(yè)如果想獲得國防部的訂單，那么這些軍工企業(yè)將首先需要墊付15%開工建造，然后才能逐步得到財政撥款。這些錢，對于在國際市場上賺到了足夠多的真金白銀的俄羅斯軍事工企業(yè)來說，并非無法承擔。所以，俄羅斯聯(lián)合造船公司（USC）的老板阿列克謝·拉赫曼諾夫，在被問及何時開工建造“領(lǐng)袖”級驅(qū)逐艦之時，回答的是“等待國防部的決定”而不是“國防部的撥款”。

相信，當這些造艦計劃有條不紊的進行之后，會滿足普京提出的，到了2027年俄羅斯海軍將擁有21艘可以在遠洋作戰(zhàn)的先進艦艇的要求。到那時，俄羅斯的海軍將會重塑蘇聯(lián)“紅海軍”的榮光！