兩個月以前

在全球矚目的“Breaking2”中

穿著耐克AlphaFly跑鞋的基普喬格成功打破馬拉松世界記錄，將人類的在馬拉松領域的成績帶進兩小時以里。一時間，人們對于跨越人類極限的討論響徹了整個社交網絡。

<由于這場比賽是在高科技和專業團隊的護航下完成的，成績并不會被官方算進正式的世界記錄成績中>

而在震驚于基普喬格的偉大之余，他腳上這雙結構特異，被舉報作弊的AlphaFly跑鞋也引來了很多人的注意。

大家最關心的，無非兩點

這雙鞋真有吹的這么牛逼嗎？

這雙鞋什么時候才會市售？

根據最新消息，一雙大概率與AlphaFly在中底結構上師出同門，專為健身領域推出的旗艦產品Air Zoom SuperRep將在明年4月份面世。

在鞋面部分，這雙鞋采用了類似太空棉的材質加上大面積的橫紋透明塑料加固。

中底部分，三段式設計，前掌兩塊分區Zoom單元，中底貫穿的的“Y”字形助推支撐板，對于AlphaFly的“抄襲”有模有樣，只是做了相對應的“平民化”處理。

原則上再過幾個月，我們就有機會體驗到類似于“破2”跑鞋中底科技的魅力了，并且120美元的售價也確實足夠親民。

為什么這樣的新型中底結構設計

會出現在健身鞋上

官方的解釋是

基礎的健身運動的流行已經催生了一類新的運動員，因此耐克必須設計一款全新類型的鞋來滿足這些人的需求，這是Air Zoom SuperRep誕生的原因。

但耐克這糟老頭子的鬼話能信？

各位試想一下，過去耐克推出新科技

哪有一次不是“急著”向我們炫耀的

健身鞋在市場的受眾面能有多廣？

我猜測

耐克此舉醉翁之意不在酒

很可能這項起源于AlphaFly的新中底結構

安放于SuperRep上只是在進行保守的測試

耐克的終極目的是為了將這樣的結構

運用在籃球鞋上

而最可能的目標，就是明年發售的LBJ18

分區Zoom單元細思恐極

今年發售的LBJ17以及支線系列Witness4，一經推出就遭遇大眾瘋狂吐槽。一部分原因就是它們在前掌放置的兩塊分區式Zoom單元。此舉不僅給前掌帶來了不穩定性，還被認為是耐克的“清庫存”行為。

但現在我們再結合這雙Air Zoom SuperRep來看，雖然在氣墊放置位置上略有不同，但是設計思路以及形式是相通的——前掌、分區、兩塊肥厚Zoom單元。

助推支撐板由來已久

早在AJ28的FlightPlate中，以發揮Zoom Air最大效能為出發點，提供更快的瞬間爆發及反饋，達到更大限度的氣墊反彈性能及靈敏度的概念就已經提出，直到AJ33中的FlightSpeed，這樣的設計使用多年并且其成效也已被廣泛證明。

只是在AlphaFly上，耐克將使用方式“升華”了，變成了碳板推動分區Zoom的方式。

而這項“新科技”即將以另一種方式回歸到市售鞋款中——中底貫穿的的“Y”字形助推支撐板。

事實上，它仍然是一個已經在籃球鞋上被成熟使用過的設計。

<阿迪表示"Y"形支撐板都是老子玩剩下的>

不論是過去的Zoom Max，還是分區Hex Zoom，耐克已經"習慣"于將新型的中底結構以及理念運用在LBJ正代的鞋款中。

再加上17代上雷同的分區Zoom設計，現在的一切或許只是前奏，搭載助推支撐板的LBJ18可能才是高潮。

不過當大眾看著豪華配置就嗷嗷叫的年代已經過去

在最近三年LBJ正代都因為

防側翻性能不足穩定性不夠的問題

在籃球運動中的表現難打高分的今天

先吃肉可以

但總不能每次都湊合生吃吧

在Air Zoom SuperRep中，前掌部分有一塊單獨的穩定模塊，它是否能成為保留強大的配置的同時彌補防側翻不足問題的寶盒呢？

如果LBJ18代的中底結構“不幸”被我言中

我們會用“防側翻三要素”來給出答案

穩定性不得而知

但能提供更強推動力的的LBJ18

各位期待么？

*部分素材源于網絡