vivo是國產廠商中比較早推出快充技術的，即使放眼全球，依然處于上游梯隊。不久前，vivo推出120W的FlashCharge震驚業界，而在大眾消費市場，數十瓦的功率依然是主流。目前各家快充技術都在快充頭、線材、手機等設備上有芯片認證，只有三方握手成功才能觸發，盡管實現快充的原理大同小異，但私有協議的存在確實讓廠商自家保有更多的優勢。
通常來說，快充技術分為大電流方案和大電壓方案兩種。這其實很好理解，簡單的物理公式P=UI就能解釋，所以無論是提高電流還是電壓都是正比例于電功率。在快充發展到如今，各家在電壓跟電流上都有所增強，基本上是混合方案。快充技術的出現改變了我們十年來使用智能手機的習慣，以往出門得攜帶又厚又重的移動電源，連上后發現充的還沒用的快，手機又變回有線電話了。
那么在后快充時代的移動電源，該做出什么改變呢？不妨看看vivo的雙向快充移動電源。目前vivo在官網上可以看到兩款雙向快充移動電源，均為10000mAh，差別是輸出功率，而筆者上手的是22.5w的頂配版本，正巧近日發布的vivo S5也支持22.5w vivo FlashCharge，組合出擊。
本體參數
這款vivo雙向閃充移動電源采用較為常見的造型，長方形機身，以圓弧收邊，像一粒放大版的口香糖。潔白的機身在正反兩面都只是噴上了logo和參數，顯得十分低調。
機身背部的參數為：
型號：PB1950
額定容量：6200mAh（5V-2A）
鋰電池總容量：10000mAh/37Wh
輸入IN1:5V/9V-2A 10V-2.25A（MAX）
輸入IN2:5V/9V-2A 5V-3A 10V-2.25A(MAX)
輸出OUT:5V/9V-2A 12V1.5A 10V-2.25A(MAX)
在使用上需要稍加注意，這些字極為容易被刮蹭掉，需要帶上飛機的小伙伴就要尤為注意了。
在接口方面，這款vivo雙向閃充移動電源有1個Micro USB輸入口、1個USB-C輸入口、和一個USB-A輸出口。在左側是一枚電源鍵。
指示燈在機身側邊。
包裝盒內的配件僅有一根USB-A to USB-C短線，與本體一起的重量是220.5g，接近目前手機的重量。
輸出測試
首先給同一血脈的vivo S5充電，電壓8.866V，電流2.231A，功率19.78W，移動電源的第一盞指示燈為藍色，故已開啟閃充。
給iPhone 11進行充電，電壓5.147V，電流0.819A，功率4.216W，移動電源四盞指示燈均為白色，故為普通充電。
給iQOO進行充電，電壓9.321 V，電流2.236 A，功率 20.69W，移動電源的第一盞指示燈為藍色，故已開啟閃充。
給Galaxy S9進行充電，電壓5.179 V，電流1.572 A，功率8.163 W，移動電源四盞指示燈均為白色，故為普通充電。Galaxy S9支持PD18W快充協議，但此移動電源明顯不支持該協議。
給Nintendo Switch進行充電，電壓5.181V，電流1.093A，功率5.666W，移動電源四盞指示燈均為白色，故為普通充電。但并非任意移動電源均可為此設備充電，所以盡管充得慢，但是可用。
為Bose 700進行充電，電壓5.027V，電流0.170A，功率0.854W，移動電源四盞指示燈均為白色，故為普通充電。
為AirPods Pro進行充電，電壓5.021V，電流0.227A，功率1.144W，移動電源四盞指示燈均為白色，故為普通充電。
連按兩下電源鍵，指示燈專為閃爍，移動電源進入小電流模式。一般模式下，對手環等設備充電只能維持數分鐘，因為設備會誤認為電力輸出太少而直接斷電，而在開啟小電流模式后，就可以持續以低電力輸出。為小米手環充電，開啟小電流模式下電壓5.037V，電流0.064A，功率0.324W。
輸入測試
由于是雙向快充移動電源，所以在為移動電源本體充電時也能觸發快充。
使用vivo 22.5W充電頭對移動電源充電，電壓9.698V，電流2.217A，功率21.50W。
使用OPPO Super VOOC 50W快充頭對移動電源充電，電壓4.974V，電流1.957A，功率9.739W。
使用5V/2A普通充電頭對移動電源充電，電壓5.182 V，電流 1.961A，功率10.16 W。
總結
可見該移動電源快充僅支持vivo自家FlashCharge協議，其余手機只能得到約合7W的充電功率。而在充電方面，該移動電源快充亦僅支持vivo自家FlashCharge協議，有兩個額外的好處是支持Nintendo Switch和小電流模式。綜合上述一系列測試，vivo雙向閃充移動電源適合vivo手機用戶。筆者的建議是，應當將該產品看作vivo生態中的配件，而非市場上的移動電源，這樣才能在充電速度、安全性上更有保障。至于價格上的溢價，權當是私有協議的版權費了。
