作者：風(fēng)清
來源：電商頭條（ID：ecxinwen）
編輯：電商君
菜鳥放大招：
放心寄，丟必賠，上不封頂！
朋友們再也不用擔(dān)心弄丟快遞了！
趕在雙12到來之際，菜鳥網(wǎng)絡(luò)剛剛宣布上線“放心寄、丟必賠”： 凡是用菜鳥裹裹在淘寶、天貓、閑魚等淘系電商內(nèi)退貨、寄件，即使沒有保價，也能按實際貨值丟、損全賠，上不封頂。
說白了就是無論你交不交保價費，你寄的快遞丟了、壞了都能找菜鳥全賠。舉個例子，你買的手機在退貨過程中出了幺蛾子，那么現(xiàn)在就不用再擔(dān)心賠付問題，菜鳥照單全收。
民營快遞搞了20多年，行業(yè)內(nèi)終于第一次承諾免費100%賠付了。
有擔(dān)當(dāng)，有理想！
還有更神奇的，菜鳥不管你的快遞怎么丟的、在哪里丟的，它直接來了一個“退貨免舉證”，也就是說不需要任何證明，你就能拿到全額賠償，最快24小時到賬。
如果是私人之間收寄快遞呢？ 同樣貼心！菜鳥規(guī)定，只要用菜鳥裹裹寄快遞，千元以內(nèi)貨品損壞照價全賠，千元以上，你要是不放心的話，大不了再保個價，但誰有事沒事老寄那些貴重物品啊。
大家可能不了解，關(guān)于快遞丟失、破損帶來的責(zé)任、賠償問題一直是多方在扯皮。
寄件的說寄出去時是完好的；收件的說憑什么讓我收破爛；配送的說路程那么遠，不是在我這里出問題的。 現(xiàn)在有了菜鳥，所有問題全包，你說痛不痛快！
幸福的煩惱：
菜鳥可能要收編我們快遞了
除了快遞賠付問題，可以說菜鳥一直在解決我們收寄快遞的體驗問題。 在大家還在手寫快遞的時候，2014年，菜鳥率先推出電子面單，從此我們再也不用照著地址在那張紙上謄來謄去。
2018年5月，在全球智慧物流峰會上，菜鳥祭出無人倉、無人機、末端無人車，為我們勾勒出未來快遞的藍圖。 2019年3月，菜鳥重磅宣布：菜鳥驛站全部開通刷臉取件功能，全國進入“刷臉取件”時代。
刷臉取件怎么操作呢？
可以想象，從今天開始： 再也不必擔(dān)心快遞小哥打你電話不在家了； 再也不必去堆積如山的快遞點里辛苦找快遞了； 更不必花錢去代收驛站拿自己的快遞了。
2019年9月，菜鳥又重磅推出無人寄件柜，寄件從此更加方便。
寄件時，只需掃描二維碼，把包裹放在柜子上方的“稱重器”上，機子就會自動稱出包裹重量。
手機支付運費后，機子生成面單紙，將它貼在包裹上，直接放進柜子，你就寄完快遞了。
我們看到，無需等待快遞小哥上門收件，無需擔(dān)心運費計算錯誤，同樣只需兩個步驟你就寄掉了快遞。這樣的無人快遞柜放在寫字樓、小區(qū)物業(yè)處，是不是解放了我們的寄遞時間？
估值2000億，菜鳥登頂中國快遞之王
馬云說過：“很多快遞公司已經(jīng)上市，但我沒有發(fā)現(xiàn)上市以后跟不上市有多大的區(qū)別……我對物流整合市場看好，但對快遞公司的投入表示擔(dān)憂。”
他的意思就是快遞企業(yè)各自為戰(zhàn)，沒有人去整合大快遞市場，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正是為此而來。
2013年，阿里聯(lián)合銀泰、復(fù)興，以及順豐、“三通一達”等快遞企業(yè)共同組建“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。
當(dāng)年，馬云給公司起名“菜鳥”，言下之意自己是物流新人，希望道上的朋友賞個臉多關(guān)照 如今，外行變內(nèi)行，菜鳥成雄鷹，僅僅6年時間它就改變了我們不堪回首的網(wǎng)購歷史，讓中國快遞業(yè)站上了世界之巔。
十年前的第一屆雙十一，全國不過幾十萬個包裹，卻逼得快遞業(yè)出盡“洋相”。
有的買家收到食物后過期了，有的買家直到年底才等來羽絨服，冬天都快過完了……
現(xiàn)在呢？
過去6年，天貓“雙11”包裹量從1.52億飆升到10.42億，暴漲7倍，但是從來沒爆過倉。
菜鳥不僅讓包裹高峰平靜如水，還聯(lián)動快遞公司把快遞周期縮短了6天半。
2019年全年快遞量破600億件已經(jīng)板上釘釘，超過全球快遞總量的一半，我們發(fā)現(xiàn)隨著快遞越來越多，速度不僅沒變慢，反而越來越快。
與此同時，菜鳥還幫進口商家節(jié)約了10%的物流成本，它打造的“秒級通關(guān)”跨境服務(wù)，將國際包裹的平均送達周期大幅砍掉了10天。
曾經(jīng)，幾大快遞企業(yè)各自為戰(zhàn)，在菜鳥的整合下，一張統(tǒng)一的電子面單解決了數(shù)百萬商家的麻煩。
曾經(jīng)，我們對包裹的進度一無所知，菜鳥一套追蹤系統(tǒng)，包裹出倉、分揀、具體位置我們一目了然。 在提升中國快遞行業(yè)水平時，菜鳥本身的實力也在突飛猛進。
阿里巴巴2020財年第二季財報顯示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)單季收入47.59億元，同比大增48%，預(yù)計全年收入在200億左右。這個水平，可以吊打A股的絕大部分上市公司。
2019年10月21日，胡潤發(fā)布全球獨角獸排行榜，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成為全球物流獨角獸之王。
2019年11月，阿里宣布：投資233億人民幣，拿下菜鳥12%的股份。
按照這樣的股份含金量，這意味著菜鳥的估值已高達2000億人民幣，超過順豐目前的1600多億市值，登頂中國快遞行業(yè)之王。
王者之路，菜鳥僅僅用了6年時間。 隨著中國電商產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高歌猛進，快遞業(yè)的天花板拿著望遠鏡都看不到。
智能化、無人化、全球化，每一個方向都充滿了可能，可以肯定的是，菜鳥的第二波紅利才剛剛開始，未來它會長成多大的巨獸，只有時間才能回答得了！
