圖|許書懷 文|許書懷

[搜狐汽車·E電園]上汽通用雪佛蘭暢巡（以下簡(jiǎn)稱暢巡）是上汽通用雪佛蘭在華首款純電動(dòng)車，和今年十月上市的上汽通用別克微藍(lán)為姊妹車型，兩車均誕生于上汽通用全新的純電動(dòng)平臺(tái)，并共用一套動(dòng)力總成，兩車在智能科技、整車設(shè)計(jì)理念等方面有許多共通之處，并共同開創(chuàng)了純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎跑的細(xì)分市場(chǎng)。不同的是，暢巡獨(dú)具源自雪佛蘭品牌基因的野性，在設(shè)計(jì)層面有著它的獨(dú)到之處。

此前，搜狐汽車E電園在廣州車展上對(duì)暢巡進(jìn)行了實(shí)拍解析，感興趣的網(wǎng)友請(qǐng)點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧。

空間堪比SUV的純電轎跑 雪佛蘭暢巡實(shí)拍解析

雪佛蘭一直致力推進(jìn)汽車電氣化發(fā)展，具有豐富的電驅(qū)技術(shù)儲(chǔ)備。早在2010年，雪佛蘭EN-V電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)概念車便在上海世博會(huì)亮相，2011年雪佛蘭首款增程型電動(dòng)車Volt沃蘭達(dá)正式引入中國(guó)，同時(shí)純電動(dòng)車Bolt也在北美開售，并獲得了好評(píng)。依托上汽通用長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累，暢巡可以說(shuō)是雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)的正式發(fā)力。

[·1·暢巡看起來(lái)怎么樣？·]

暢巡雖然和微藍(lán)為姊妹車型，但在外觀層面它高度還原了FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，擁有濃重的雪佛蘭品牌特點(diǎn)，硬朗野性基因之上加以純電動(dòng)車新潮和富于未來(lái)感的科技之美。

[·2·坐進(jìn)暢巡感覺(jué)如何？·]

來(lái)自傳統(tǒng)車企的純電動(dòng)車在人機(jī)工程學(xué)方面的設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)成熟，坐進(jìn)暢巡可以說(shuō)毫無(wú)上手難度，簡(jiǎn)潔的中控保留了必要的實(shí)體按鍵，智能車機(jī)和眾多網(wǎng)聯(lián)化配置極大地豐富了它的科技內(nèi)核。座艙內(nèi)米白色的軟質(zhì)包裹在有限成本內(nèi)盡可能地給人良好的座艙氛圍，純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)也讓暢巡的座艙空間得到了最大釋放。

暢巡的儀表盤樣式也和微藍(lán)的儀表盤如出一轍，隨著三種駕駛模式儀表盤也隨之變換三種主題樣式。時(shí)速數(shù)顯的兩邊為多媒體和行車電腦的顯示區(qū)域，而外沿的功率表和電量表則不屬于液晶儀表，也就是它只有中間部分為液晶屏幕顯示，不過(guò)整體樣式渾然一體，顯示效果非常不錯(cuò)。

[·3·暢巡的動(dòng)力內(nèi)核如何？·]

暢巡的動(dòng)力內(nèi)核與微藍(lán)如出一轍，關(guān)于駕駛感受部分請(qǐng)持續(xù)關(guān)注搜狐汽車E電園的后續(xù)報(bào)道。動(dòng)力和電池容量配比對(duì)于日常通勤來(lái)講是比較均衡的了。410km的續(xù)航能力能夠滿足大部分人的日常城區(qū)通勤，甚至可以應(yīng)付短途的城際出行。

不過(guò)從圖中我們也可以看出暢巡的動(dòng)力電池包較厚稍稍低于車架下沿，雖然電池包經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的安全檢測(cè)和穿刺試驗(yàn)，不過(guò)我們?cè)谌粘Ｓ密嚂r(shí)，還是盡量不要帶它去一些非鋪裝的越野路段，城區(qū)或是城際通勤才是它的世界。

[·寫在最后·]

源自純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)讓暢巡的車內(nèi)空間比同級(jí)燃油車更有優(yōu)勢(shì)，實(shí)用性也更強(qiáng)。NEDC 410km的續(xù)航表現(xiàn)拿到今天的市場(chǎng)上雖算不上頂尖表現(xiàn)，但對(duì)于城區(qū)代步來(lái)講已經(jīng)是足夠使用的了。從別克微藍(lán)16.58-19.98 萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)暢巡上市后的售價(jià)會(huì)略低于前者，新車將在明年上半年上市，感興趣的網(wǎng)友請(qǐng)持續(xù)關(guān)注暢巡的后續(xù)報(bào)道吧。