前段時間，我國首艘航母遼寧艦完成了在大連船廠的一次大規模升級改造。這是否是遼寧艦服役期間的最后一次大改我們不能肯定，但這一定會對遼寧艦未來的服役有重大影響。從前蘇聯未完工的瓦良格號到今天共和國的第一艘航母，遼寧艦經歷的實在是太多了。如今看來，影響這艘航母最大的點貌似就是艦體壽命。

我們都知道，一般船體的壽命差不多為三十年左右，像航母這種采用優質上等鋼材建造的艦體，撐個五十多年甚至更久不成問題。艦體是先于軍艦其他部分建成的，因此也最先下水，所以艦體的使用時間應該從下水開始計算。瓦良格號開工于1985年，1988年在黑海尼古拉耶夫造船廠下水，到1991年停工時已經建造完成了68%，這一切都因蘇聯解體。從1988年算起來到現在也已經差不多有31年時間了，即使航母的艦體比較耐一些，那也再剩下十幾二十年時間了。從理論上來說，確實是這樣。而且由其前半生并沒有得到良好的保養，所以其剩余艦齡并不樂觀，按照蘇聯軍艦通常艦齡壽命較短，以50年總壽命預計，遼寧艦最多還能夠服役10多年。那么，遼寧艦真的僅剩下十幾年壽命么？

在分析我遼寧艦到底還有多久壽命之前，我們不妨先考慮一個問題。那就是，如果這艘艦的壽命再只剩下十幾二十年時間的話，我國還會不會選擇當初對其進行續建，當然還有現在的升級改造。這沒有理由，如果只有十幾年壽命，我們完全不必折騰，想當年為了搞回這艘瓦良格號我們廢了多大心思。經過技術部門的勘驗分析，原瓦良格號的艦體還可以再用五十年。這是我國技術部門在實際查驗了瓦良格號后得出的結論，同時也為到底要不要購買瓦良格號提供了有力支持。

盡管在我國準備購買之時，瓦良格號已經在水里浸泡了有十幾年時間，但一點也沒有顯示出老化。而且我們要知道的是，過去的那十幾年完全是沒有任何保養防護的，說到這里就只能嘆服前蘇聯高超的造艦技術和優質鋼材鍛造技術。在我們對瓦良格號進行重新續建之前，這艘航母的狀態是主船體和上層建筑基本完好，結構完整，盡一些管路沒有安裝，武器裝備沒有被安裝。雖然有被破壞的痕跡，但基本上都是人為的輕微破壞，可以認定為是最后被小偷破壞的，全艦并沒有很明顯的爆破痕跡。就是因為本身還算完整，我們才決定對其進行再次建造的。

我們往往將艦體的壽命視為一艘軍艦壽命的關鍵，但從實際情況來看并非如此，許多軍艦艦體還算好，但由于內部設備各方面的老化已經不能夠再繼續服役了。不久前剛剛退役的，號稱中華補給第一艦的881“洪澤湖”號補給艦就是個典型的例子。盡管已經是一艘服役了將近四十年的老艦，但洪澤湖號從外表看不出來任何的老化，它的退役是因為內部東力系統和其他主要設備的老化而無法繼續執行任務。遼寧艦上邊現在裝的這些設備都是其重建后我們自己裝的，保證全新，保證質量，再戰個三十幾年不成問題。

遼寧艦是瓦良格號到中國以后是續建的。嚴格說，它不能被稱作為“二手航母”，而是一艘下水未完工的航母。經過我國海軍探查，該艦的狀態較好，動力系統完好無損，艦體腐蝕程度并不嚴重，續建以后跟新軍艦沒區別。可以繼續服役三四十年以上。遼寧艦于2012年9月25日正式入列服役，預計可以使用到2050年以后。