12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)在深圳正式簽署全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議。雙方將在智能汽車解決方案、企業信息化、智慧園區、智能工廠等領域展開深入合作，以全新合作推動智能汽車領域的快速發展。
江淮汽車與華為全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議簽約儀式現場
伴隨5G、大數據、物聯網、人工智能等新一代信息技術的突破性發展和迅速普及，傳統汽車正以前所未有的速度向智能網聯汽車轉型。作為國家級創新型企業，江淮汽車高度關注智能出行領域，著眼未來用車場景打造智能網聯汽車，并讓當下用戶在全新產品上感受到非凡的科技魅力。
早在2016年，在智能網聯技術領域，江淮汽車明確提出“445戰略”，即從“智能交互、智能駕駛、智能互聯、智能服務”4個維度，通過駕駛輔助(DA)、部分自動駕駛(PA)、有條件的自動駕駛(CA)、高度自動駕駛(HA)4個階段，逐步為用戶提供更好的交互體驗、更高的安全性、更便捷的互聯化、更智能的車生活，在2025年實現高度自動駕駛。
江淮汽車從2016年開始布局自動駕駛，首次對外展示了搭載自動駕駛技術的iEV6S，此車已經具備在人車混行路段30km/h、高速路段50km/h的基礎自動駕駛能力。2017年4月份，江淮進一步展示了具備SAE L3級自動駕駛技術的新款iEV6S，可見其進步速度之快。
具備SAE L3級自動駕駛技術的新款iEV6S
然而，單單靠一家車企是無法完成規模如此龐大的歷史任務的。2018年4月，江淮汽車和百度共同發布了自動駕駛汽車量產方案。目前，“江淮-百度”自動駕駛項目已解決了縱向加速度精確控制、橫向人機共駕等系統性問題，完成了1000 公里以上實車實際道路測試。此次江淮汽車與華為簽署全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議，無疑意味著江淮汽車在智能汽車解決方案領域又迎來一位重磅級合作伙伴，也為“445戰略”的加速實現提供了強有力的助推。
智聆3.0系統
目前，在智能交互領域，江淮汽車目前已開發出包括可顯示豐富信息流的全數字儀表盤，誤觸率非常低的中控大屏等一系列智能交互設備；智能互聯方面，瑞風S4、嘉悅A5已經搭載了J-link智聆車聯網系統。相比傳統車機語音系統只能執行一些開/關車窗、調高/低空調的簡單任務不同，江淮汽車J-link智聆車聯網系統可以連接外界，為用戶帶來智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三項智能服務，其“智庫容量”是整個互聯網，而不是車機內存里面的那塊小天地。
APP遠程控制界面
例如借助搭載智能語音管家，瑞風S4和嘉悅A5擁有語音系統聲源定位、語音系統多輪對話與情景語音等亮點功能。帶來更智能的人機交互體驗和更清晰的定向拾音，讓語音控制系統的準確性和可用性大為提升，帶來遠超普通語音控制系統的輕松體驗。同時還具備遠程控制系統，可以做到通過手機APP就可遠程對車輛的發動機、車窗、門鎖、大燈、空調等進行控制，冬天可以提前熱車，夏天可以提前開空調，甚至連車窗的升降也可以精確地做到只降低10%或者20%，通風的同時，也讓車內的財物更加安全，杜絕了被盜的可能性。
嘉悅A5
另外在智能服務方面，江淮汽車目前正在研發服務內容更加廣泛的智能服務內容，比如通過車機系統傳回的大數據，江淮客服中心能為用戶提供及時的、個性化的車主服務。這些內容并不僅限于保養、維修等領域，基于GPS定位系統與車內外攝像頭的實時救援服務，也是其中的重點。
綜上可以看到，在智能網聯汽車領域，由江淮汽車自主研發的智聆3.0系統已經搭載到量產車上，下一步將繼續豐富互聯網生態的迭代。在自動駕駛方面，L2級自動駕駛已經在全系列乘用車上應用，2021年將實現L3級自動駕駛產業化，同時L4級自動駕駛技術也在進行研發。有理由相信，借助此次江淮汽車與華為合作協議的正式簽署。未來，江淮汽車的智能化水平必將再次躍升，為人類的智能化出行提供更好解決方案。
